特斯拉推出双驱AWD版Model 3，百公里加速3.5秒，最高售价50万元

北京时间5月21日凌晨，特斯拉CEO埃隆马斯克在推特上简单敲下了几行字，引发点赞如潮：“双电机全轮驱动性能版Model 3：百公里加速3.5秒，最高时速250公里/小时，续航563公里。”

更高的性能对应更高价格，除去自动驾驶功能Autopilot，双电机全轮驱动版Model 3售价在7.8万美元，约合人民币50万元，几乎是Model 3基准版3.5万美元的两倍。

马斯克在评论中解释道，双电机AWD性能版Model 3将采用碳纤维扰流板，20英寸高性能轮毂，并提供黑色和白色内饰选项。“价格与宝马M3相当，但是加速性能比宝马M3快15%，甚至能在赛道上击败任何同级别产品。”马斯克直言。

Model 3白色内饰

而同样为了缓冲价格，特斯拉也推出了双电机AWD的普通版本，即可以在后驱版Model 3上加装AWD选装包，对应的性能表现为：

• 续航：310英里（约500公里）


• 0到60英里加速度：4.5秒


• 最高时速：140英里/小时（约225公里/小时）


• 价格：双电机AWD的选装包为5000美元

特斯拉曾经在今年一季度财报中承诺，要在第二季度末将特斯拉的周产能提升至5000辆，而届时将推出标准化电池版本和全轮驱动的Model 3车型。

截至第一季度末，Model 3的周产能为2270辆每周，而在特斯拉发给彭博社的产能跟踪信息中，Model 3的周产能已经达到3566辆。

产能的线性提升让特斯拉似乎信心满满。另一个可以对此进行印证的消息是，特斯拉宣布将此前预订Model 3的等待周期进行全面缩短。

自2015年4月推出Model 3以来，这款平价车型已经获得近50万订单，而就在上个季度末，Model 3还保有45万订单未交付，在等待特斯拉产能爬坡的过程中，预订Model 3的车主需要12-18月才能拿到车辆。

• 根据最新长续航（85kWh）后驱版Model 3的预订信息来看，等待时间已经由此前的12-18月缩短为4-6月。


• 而标准电池组（60kWh）版Model 3的新预订等待时间从12个月到18个月，缩短为6至12个月。


• 此前已经长时间等待，且被邀请选择配置的车主，将在12至16周内拿到Model 3。


• 而针对最新推出的双电机AWD普通版和双电机AWD性能版，等待时间也仅需6到9个月。

除了推出高性能版本Model 3车型，以及缩短等待周期，特斯拉还推出了白色内饰版本，这将为发布以来一直以黑色内饰示人的Model 3提供更多审美选项。不过由于产能有限，白色内饰将主要面向双电机AWD性能版高度提供。

一直以来围绕特斯拉的消息都是产能不足、资金危机以及交付跳票。一季度财报显示，特斯拉虽然营收增加至34.09亿美元，但净亏损为7.10亿美元，且现金余额相比于去年同期的33.7亿美元，已经减少至26.7亿美元。

在面临充电站、Model Y、Gigafactory1持续建设、Model 3产能提升的大量投入时，特斯拉预期2018支出小于30亿元美元的说法也招来不少质疑，甚至在现金余额减少至26.7亿美元的同时，特斯拉还面临着大量借债。

从2017年报披露的数据可以看出，特斯拉总借债金额达到101.7亿美元，仅在一季度利息支出达到1.5亿美元。而从特斯拉官网披露的信息来看，在2018年6月和2018年11月，分别有一笔2.05亿美元和2.3亿美元的可转债到期，在特斯拉股价持续下跌的情况下，这笔可转债券无疑将为特斯拉紧张的资金局面带来直接压力。

因此，特斯拉Model 3产能的快速提升，将为摊薄生产成本实现盈利、获取大量即时现金流带来可能，也对力挽深陷资金泥潭的特斯拉至关重要。而更多个性化版本的推出真的是特斯拉产能爬坡的表现还是障眼法，相信两个月后就能揭晓答案。

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