现金贷扎堆出海东南亚,牌照问题仍然是行业命门
出海曾经是中国制造业坚持的理想,而如今,这条路被用在了金融科技公司上。
一现金贷上市公司投资人在非公开场合曾说,“国内有一百多个团队准备去印尼做现金贷。”
“这个生意,印尼人干不了,大部分都是中国人在做。”一位不愿意透露姓名的从业者告诉锌财经潘越飞。
国内金融科技公司好像训练完备、装备精良的战士一样来到与世隔绝的小岛,想在这里快乐的生活,唯一的担忧就是来自同一世界的人,因为干掉他们,才有可能活下去。
正如大航海时代,“死亡和征服”总是在“探索与发现”之后。
智能手机出海,金融科技紧跟其后
ITC Mangga Dua,是印尼雅加达最大的3C类卖场,如今这里已是OPPO、小米、联想等国产智能机的天下。
“商场整栋楼都是OPPO的广告。”电魂创投海外投资总监常胜告诉锌财经。在印尼,普通公务员的收入约为1500-2000人民币,而大多数人的工资只能负担日常开销。目前印尼三分之二的手机出货价都在 200 美元以下。
“苹果在那边卖的不好的原因,也有一部分是不能做分期造成的。”奇客巴士CEO李晓鹏在采访中说道,在当地分期付款早就习以为常。
移动互联网的发展超乎人们的想想,毕竟基础网络实在太贵了。
某重点关注印尼市场的投资人Leo说,比如市区4-5万(人民币)月租的办公室,固定宽带费用需要1-2万,甚至3-4万。
跳过了PC阶段,而直接进入了移动互联网也就不奇怪了。
据悉,印尼的平均上网时长在6-8个小时,以目前在印尼最受欢迎的手游《Mobile Legends》(可被看成山寨版王者荣耀)为例,其月流水已经超过200万美金。
移动互联网的红利,让中国的金融科技公司嗅到了商机。从“做智能手机的分期贷”到“借助智能手机的现金贷”,国内的金融科技,尤其现金贷公司开始大举进攻。
“上百家中国现金贷团队抢滩印尼,前景如何?”、“互联网金融公司扎堆“出海” 东南亚成首站”,这样的标题比比皆是。“仿佛一夜之间,东南亚全是中国的现金贷的公司。”唐牛金融(TangBull)CEO何飞说,“感觉好像有上千家。”
一年前,从未到过印尼的何飞赴印尼考察市场。在得知他是做手机分期贷之后,手机店老板表示了热烈的欢迎,不仅请他们进店详谈,还拿出了水果和饮料。
一年后,印尼Google Play排行榜上,以信贷Kredit、现金Tunai、卢比Rupiah(印尼货币单位)字母命名的APP,至少超过30个。
但接入外资不畅,及为了减小分期贷对资金的压力,唐牛也加入了现金贷大军。
“我们有分期贷的基础,转做现金贷很容易。”何飞说,分期的白名单为现金贷积累了不少用户。目前,他们在印尼线下分期排第二,现金贷则能在进排前三。
TangBull在印尼的团队合影
而在印尼,移动互联网和金融科技已经无处不在。
也许中国人无法理解的印尼本土独特商业场景是,“摩的司机,变成了移动ATM。”常胜说。
以腾讯投资的印尼摩的Go-Jek为例,用户可以通过Go-Jek叫摩的,而在下车时,如果需要现金,则可以直接通过APP找司机兑换。常胜称其为“人肉ATM”。
贴近生活的现金贷更容易渗透印尼人的生活。
容易复制也容易受制
印尼人都是月光族,爱社交爱消费,而且,上班模式很“神奇”。
到了发薪日,当地员工就开始放飞自我,购物、狂欢、吃大餐都稀松平常。“拿了薪水,就迟到早退,甚至消失一周,然后钱花完了,又乖乖跑回来准点打卡上下班。”Leo补充,初到时他也觉得奇特,几次调研之后也就习惯了。
别拿中国人的生活习惯去看待他们,他强调了这一点。“我知道有个印尼姑娘,每个礼拜都要和闺蜜们组团去唱KTV,即便每次都要花她月工资的十分之一。”
人口基数和生活方式,让投资人和金融科技公司双眼放光。
印尼有2.6亿人,互联网的渗透率超过了50%,而仅有36%的人拥有银行账户,2%的人拥有信用卡。而在国内,每3个人中就有一个人用信用卡,银行卡人均持有量接近4张。
对在国内备受煎熬的金融科技公司来说,这个新市场简直就是一块巨大的“肥肉”。
而且这个生意,印尼人干不了。
“有些公司给人捞一票就跑的感觉。”一位不愿意透露的从业者评论道,赚了钱就跑,赚不了钱,更要跑。
相比于成百上千现金贷公司的疯狂涌入,分期贷就显得有些笨重和落伍。
何飞的唐牛金融从一开始瞄准的就是分期市场,“公司的定位,是3000块钱以内的消费品的分期,包括电视机、空调等,只要用户有分期需求的,我都愿意切入。”具有明确场景的分期贷可控性更好,毕竟,选择场景和人群,本身就是一种风控。
但是现金贷,尤其小额、短期现金贷的优势更明显。
分期业务的毛利率在30%-40%,和现金贷动辄成百上千的回报率完全不在一个量级。以1000万资金为例,分期通常在3-12月,每个月大概只能放200-300万。但如果是7-14天的现金贷,一个月至少可以放2000万。
何飞说,“现金贷业务更像是线上流量生意,几个人就可以搞起来,一般现金贷公司规模最多30-40个人,而我们分期已经快300人了,这是很重的一种模式。”
而至于关键的风控模型和征信系统,则和这个爆发的市场显得格格不入。
“其实数据没有哪家好一点,也没有统一的征信。”在东南亚从事摩托车分期的企业家和锌财经分享。
而更重要的是,物价高,收入低,多数工资只能负担日常开销,“现金贷基本属于发薪日贷,坏账率极高。”他补充。
事实上,并不是只有早期公司看重这个市场。
蚂蚁金服在今年上半年就已经与Emtek集团(Elang Mahkota Teknologi)成立了合资公司,开发移动支付产品,及提供数字金融服务,腾讯、百度、京东也都有各自的动作。
捷信、宜信等财富公司也都在东南亚有所布局,捷信在东南亚有超过8000个网点。
资本看好这个市场,但监管等问题仍然如达摩克利斯之剑一般,悬在每一位淘金者的头顶。
先烈最早是先驱,未来的尸体都是曾经的战友
无论“普惠金融”说的多好听,我们不能否认,互金服务的目标客户群体,主要是传统银行无法触达线下网点和柜台的人群。在科技面前,瞬间交出了所有核心数据。Leo说,“实际上,就是高维打低维,我们看他们,就像欧美国家用他们的信用体系看我们一样。”
他补充,政府无法高效运行,传统银行只服务中产及以上阶级,但这部分人群比例很小。
“银行怎么可能为了这么多穷人,去增加人力和服务窗口。”资深从业者说,大部分穷人都没有被纳入现有的金融体系,就更无法进入征信系统。
所以,这个故事没有想象的容易。
“高风险覆盖高收益的办法未必走的通。”另一位相关从业者表示,印尼是有明文法律规定,借款利率不得高于银行隔夜拆借利率7倍。“当你保持高收益,做大业务,就可能被认为有侵占银行的地盘,银行会要求政府进行监管。”
“中国是全金融监管最松的一个国家。”某资深财经评论人曾公开表示。事实上,东南亚某些国家的金融监管严格程度堪比美国。
最新印尼发布的一批牌照中,只有Go-Jek获得了线下支付牌照,常胜补充,“现在,印尼是少壮派和海归派当权,他们都在推行无现金化城市,未来的支付牌照会越来越重要,也会越来越贵。”
“中国主流科技公司到印尼市场的第一件事情,就是解决牌照的问题。因为不少公司都经历了中国互金行业的阵痛。”何飞说,年底,印尼应该会出新的牌照。
目前印尼大部分现金贷公司都较难申请牌照,一来要1年左右的时间,二来注册实缴资本要5000万。
“3年前,没有人能想到支付牌照的会变得这么贵,但到今年7月,所有人都意识到了重要性。”何飞说。
互联网金融的本质是资金提供放(放贷)与资金受让方(接贷)的资金匹配,P2P、现金贷都只是交易方式和外部的壳,流量打法和用户群体的一样的。
尽管现金贷企业数量众多,但实则运营模式趋同、盈利模式较单一,顶着“金融科技”的名头实则在技术上缺乏实质性的创新。再加上随时可能让整个行业倾覆的政策风险,有投资人直言,再暴利也不会投。
而现阶段,更重要的是解决资金来源的问题。缺的不是公司,缺的是钱。
“东南亚的上游借贷资金对互金领域的投入非常少,当前的资金成本非常高。”从事摩托车分期的企业家补充,而外资的引入又可能会面对两边征税及监管的问题。
至于,现金贷过度发展,是否会影响印尼的金融秩序,大部分受访者都表示乐观。
“印尼有非常丰富的自然资源,也有旅游做支撑,制造业也发展不错的。”常胜对印尼也充满信心。
“共债的问题,短期内不会爆发,30%会成为警戒线,但还要3-5年。”何飞说,现金贷的影响没有那么大,而且如果真的发生金融危机,银行都逃不过,更何况是互金公司。
先让市场蓬勃起来,然后监管和整治,“先放后收”的路径似曾相识。这次风起云涌的金融公司出海潮,企业家们还有很多的路要走。
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