特斯拉甩锅国家电网遭“打脸”，官微发文致歉 | 钛快讯

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特斯拉甩锅国家电网遭“打脸”，官微发文致歉 | 钛快讯

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特斯拉对外事务副总裁陶琳也于今日凌晨在其个人微博发文表示：“我们可能无法让每一个客户都100%满意，但确实每天都在努力为大家提供更好的产品和服务。特斯拉是在放大镜下运转的公司，很多细节都可能引发媒体关注，有鼓励，也有可能是误解。这都是企业发展的必由之路。”

特斯拉甩锅国家电网遭“打脸”，官微发文致歉 | 钛快讯

钛媒体快讯 | 2月1日消息：近日，据媒体报道，江西南昌的一名特斯拉车主涂先生称最近遇到了一件糟心事，自己刚买6天的Model 3，在一次充电后却突然断电无法启动，窗户也关不上，只能用纸壳做遮挡。

“我是在超级充电桩上充电，这是（新车买回来后）第二次充电，还没开走，在原地拔下充电头，准备要走的时候，车辆发生剧烈抖动，然后主屏上面就显示一连串的故障码。”涂先生称。

故障的原因是车子的逆变器因为电流过大被烧坏了。特斯拉售后负责人表示，是因为国家电网的电流太大了，从诊断的数据上面来看的话，是因为瞬间电流过载导致的，我们是按照220V或380V来进行一个整流的，但是国家电网的电压会突然升高。

该负责人也补充到，“不一定都是车辆的问题，虽然最终是车辆被充，但也是充电过载，导致的车辆故障，不排除是充电桩的问题。”

事发后，涂先生希望退换这辆Model 3，而特斯拉方面表示只能更换受损配件。

针对此事，1月31日凌晨，国网南昌供电公司微博发文称，我们有义务告知广大网友：

特斯拉自用充电站有其特有的充电技术标准，特斯拉电动车是与特斯拉专用充电装置直接连接并使用，而非由电源线路连接特斯拉电动车；
在使用中电源线路电压稳定无异常，周边其他用电设备也都正常工作，符合国家规定的电源质量要求；
建议特斯拉公司请专业人士认真查找车辆充电故障原因。

国网南昌供电公司最后还表示，将对网络不妥及不符合实际的言论造成公司不良影响，保留追究责任的权利。

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2月1日，@特斯拉客户支持官微发文致歉称：近日南昌车主充电后出现异常的情况，初步判断故障是充电时瞬间电流过载导致的。由于当时导致电流过载的具体原因还在检查中，售后人员在与车主沟通时被追问原因，因此提及多种可能因素供用户参考理解。这个沟通被录音，并且选取了关于国家电网的部分进行剪辑传播。

对于由此引发的网友误会以及给南昌电网造成的困扰，我们深表歉意。目前，已经妥善解决了用户遇到的问题，并正在对此故障的原因进行检测和调查。

（钛媒体编辑武枫叶综合自凤凰网财经、新华社）

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