小车身也有大智慧、辅助驾驶不含糊，试驾宝骏2023款KiWi

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小车身也有大智慧、辅助驾驶不含糊，试驾宝骏2023款KiWi

王振超

· 15分钟前

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如今，有无智能辅助驾驶功能已成衡量家用车“智不智能”的准入门槛之一，作为A00级代步车想要拥有辅助驾驶功能一直都是较为遥远的事。但2023款宝骏KiWi不仅假装了辅助驾驶，并且还拥有全场景自动泊车功能，从此也让小车的科技含量大幅提升成为可能。

小车身也有大智慧、辅助驾驶不含糊，试驾宝骏2023款KiWi

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众所周知，在家用A00级家轿领域上汽通用五菱的宏光MINI EV，自打上市以来就稳居这一细分市场的“销量之王”宝座，同为上汽通用五菱旗下的另一款电动车宝骏KiWi EV，虽然是A00级轿车的后起之秀，凭借其越级的科技配置，在上市不到一年的时间里也取得了亮眼的成绩。此次全新的2023款车型，将提供自适应巡航和全景泊车功能。如果需要一台时尚的代步小车，又想要高端车搭载的辅助驾驶与智能交互，那么宝骏2023款KiWi EV是个不错的选择。

车型亮点一览：

1.个性化时尚外观，未来感十足，老少皆宜。
2.内部空间比预期要宽敞很多，前排敞亮，后排坐人无压力。
3.车机交互能力突出，连续语音识别，指令响应迅速。
4.2023款KiWi电机升级到50kW，动力足够用。
5.全场景泊车功能实用性很强，可应对各种车位，配有车外泊车功能。
6.与大疆车载合作，驾驶辅助很容易上手，跟车、变道能力出色。

虽然身为A00级车型，但KiWi在设计上让人眼前一亮。极具未来科技感的造型设计，车身采用TWO-TONE拼接的分体式设计，上下大胆撞色，层次分明，营造出悬浮座舱的视觉效果。此外，新车外观上新增了摩卡、暮光、抹茶三种车身颜色供消费者选择。

前脸采用了真空镀铟工艺：在高真空条件下，实现纳米级镀层，使外观致密均匀，金属色彩纯正，倒映效果如镜面。真空镀铟技术相比传统水电镀，无重金属废水、废渣、废气，更加突出新能源车的绿色环保。

LED大灯采用回字形设计，“眼神”深邃，有种机器人的未来感。而传统的中网被独具设计感的包围取代，很像科幻电影中未来自动代步车的感觉。竖条型转向灯在两侧，也凸显着新意。

车侧面造型很特殊，不同于一般的撞色，更像是在底座上加了个座舱。隐藏式门把手，还有镀铬条装饰的黑色门板，都流露出与众不同的科技感。

车尾辨识度也很高，后视窗很大，透光性很好，刹车灯显得很可爱，E字型示宽灯在两侧，看起来像机器人。

2023款宝骏KiWi内饰搭载了双联屏，10.25英寸仪表盘和10.25英寸多媒体触控屏，虽然身为A00级车，但在多媒体配置上不输中级车。整个内饰也经过了重新的优化设计，与个性化外观相呼应。新车提供未来银、星际黑两种内饰配色方案。

内饰在主要部位采用麂皮用料，仪表台周围和车内可触碰区域如扶手、面板选择软质感的PU麂皮材料，整体显得比较时尚，并不会产生丝毫廉价的感觉。

方向盘采用触感、按钮组合设计、中文标示出功能很贴心。值得一提的是，自适应巡航功能操纵十分简便，只需要按下功能键，即可开启巡航功能，并且车道保持也同时启动，只需要调整跟车距离。

全液晶仪表盘集成了驾驶模式、电机转速、续航里程、导航、娱乐显示等于一身。并且通过毫米波雷达还可显示周围其他车辆，科技感很足。

2023款KiWi的中央屏幕很有意思，左侧为3D虚拟形象人机互动，可以识别出声音的“喜怒哀乐”，并且自身也将会有更多情感的交互。科大讯飞提供的系统功能十分强大，连续语音识别等功能也都拥有。另外，座椅控制、导航、娱乐功能也都有，可以满足对于智能车的各种需求。

前排头部空间很宽敞，高个子驾驶者也不会有任何压迫感，座椅为纤维+麂皮设计，触感柔软，支撑性也比较不错。对于代步车来说，已经达到了较高的要求。

后排采用双独立座椅设计，头部空间较为充裕，身高170cm以内的乘客会得到一拳的腿部空间。在特殊情况下坐4人出行也并非难事，对于日常来说1-2个人乘坐将十分舒适。

后排座椅和副驾驶座椅都可以全部放倒，这样会获得很平整的大空间，搬东西或做短途运输也有很强的实用性。在从设计上KiWi已经提前做好了准备。

2023款宝骏KiWi EV此次最大的亮点是搭载了灵犀智驾系统，依托大疆车载立体双目摄像头，聚焦市区行车和智能泊车，并配合传感器合理调度算力，以场景定义智能驾驶，特别是常见的城市快速路场景、城区拥堵场景、多样化停车场景等驾车、停车场景。硬件上，除了双目摄像头外，新款宝骏KiWi EV还搭载了1个毫米波雷达和12个超声波雷达。

值得一提的是，灵犀智驾系统整合了大疆车载立体双目摄像头的技术优势。由大疆自主研发的立体双目摄像头拥有立体视觉感知成像、在线自标定技术、实时路况在线建模的核心技术优势，为该系统提供立体、精准的视觉感知能力同时，依托大疆车载的车规级域控制器和意图预测与多模态决策规控技术，灵犀智驾系统拥有极高的软硬件协同优化能力和丰富的外围扩展融合能力，并拥有复杂路况用户意图预测、多种驾驶风格自学习、全国城市路况全覆盖的优势。

换了50kW电机动力充盈，快充1小时、慢充5小时

2023款KiWi EV提供了50kW电机，最大扭矩150N·m，最高时速 115km/h。相对于之前有不小的提升，在操控上更加游刃有余。电池容量达到了31.9KWh，NEDC综合工况续航为305km，直流快充模式下，电量从 30％充至 80%仅需 1 小时。在夏天36°开空调的情况下，真实续航能达到240公里以上，这对于A00级车来说已经是很不错的成绩。