特斯拉国标充电车型亮相广州车展，从充电桩到“中规”车开始全面改造

特斯拉使用第三方充电桩充电，充电口从原先的尾灯处挪到翼子板上方

在上海落成全球最大的超级充电站之后，特斯拉对中国市场的投入还在迅速加码。

11月17日，特斯拉在广州车展新能源馆，首次展出了搭载“新国标”充电接口（GB/T20234-2015）的特斯拉Model S、Model X车型。这意味着特斯拉车主今后在使用特斯拉专属充电网络的同时，还可以无缝接入符合“新国标”充电标准的第三方充电设施，从而在日常驾驶、长途驾驶时拥有更灵活的充电选择。

而同日，特斯拉又一全球最大超级充电站于北京投入使用，50个超级充电桩将为北京西南部车主带来更便捷的超级充电体验。

据钛媒体了解，搭载“新国标”的Model S和Model X车型拥有双充电接口，专为中国市场研发，以给中国消费者提供更灵活的充电选择。新车型同时具备直流和交流（DC/AC）双充电接口，用户不仅可以使用特斯拉专属充电网络，还可以使用符合“新国标”充电标准的第三方充电桩进行充电。

据了解，10月16日之后，特斯拉针对销往中国市场的特斯拉Model S和Model X车型开始进行改造，与汽车改造相对应的是，充电桩也需要进行相应升级。注意这里用的是“升级”两个字， 也就是说特斯拉无需重新建设充电站，只需要对现有充电桩进行部分模块改造即可。特斯拉预计于2018年春季完成对超充的改造。

当然，要注意的是，特斯拉的充电桩内依然会有识别特斯拉的专属芯片，也就是说，即便特斯拉充电桩改了国标，依然不接纳其他品牌的电动车进站充电。

对于旧车车主，特斯拉的方案是推出免费的“新国标”充电适配器，充电时将充电口和充电枪连接即可。

特斯拉2017年第三季度财报显示，特斯拉在华业务收入同比增长高达79%。中国成为其增长速度最快的市场。在中国汽车销量总体下滑的背景下，特斯拉逆势上升，得益于该公司在中国市场的持续大力度投入。

公开信息显示，2017年，特斯拉先后在中国设立了上海浦东嘉里中心、天津银河、上海太古汇、杭州城西银泰、南京德基广场、武汉国际广场，以及宁波和义大道等7家全新体验中心。

截至目前，特斯拉全国体验中心数量达30余家。在充电网络建设上，特斯拉已经在中国大陆建设超过800个超级充电桩，充电网络覆盖170座城市，并计划在2018年前，将超级充电桩的数量扩大到1000个。

第三季度财报电话会议上，特斯拉CEO马斯克表示，特斯拉将在上海自贸区建厂，以实现特斯拉的国产化。而前不久，外交部发布消息称，将逐步降低汽车进口关税，并在自贸区进行外资新能源车股比放开试点，这无疑都为特斯拉在中国市场的进展带来利好。（报道来自广州车展，本文作者/李勤）

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