智能交通能够怎样改善一个城市的拥堵？

“请不要闯红灯。”当你抬起脚准备“中国式过马路”的时候，红绿灯首先开口，接着你的脸便被捕捉下来了，展示在了一块屏幕上面……这一是一种劝解行人不要闯红灯的方式。作为智能交通城市的一部分，这种方式还在推广中。

红绿灯上的“羞耻屏”

这套红绿灯的背后，是已经扎根于整座西宁城的海信“智能交通”系统。“西宁市目前所使用的是海信自适应信号控制系统，可以实现信号配时自动化，信号灯可以根据道路流量情况，合理分配并自动调节各方向车流的绿灯时长以避免交通拥堵。”海信网络科技西北分公司的售前副总设计师韩书亮告诉钛媒体记者。

目前在西宁市，已经采用了该自适应信号控制系统的昆仑路、七一路、夏都路、南北大街、同仁路、建国路、祁连路、东关大街、南川东路等区域，缓解交通拥堵效果显著：车辆平均停车次数缩短 25%、平均行程时间缩短 15%、高峰时段交通拥堵持续时间缩短了 13%。

西宁城也曾经是一座堵城

西宁市位于青海省东北部，青藏高原东北部，地处在湟水及三条支流的交汇处。呈东西向条带状，地势西南高、东北低，四周群山怀抱，南有南山、北有北山。受限于地形的限制，西宁的路面交通都集中在东西走向的道路上，路网狭长。在过去，市内有很多异性十字路口往往成为交通的栓塞，一方面与红绿灯的时长有关，另一方面也与其他路口的红绿灯设置有关。

西宁的交通地图

了解西宁的地形特点只是解决西宁交通问题的第一步，最为关键的地方在于，西宁哪些地方车流量巨大？哪些地方最为拥堵？什么时间段拥堵？在使用地图导航的时候，我们能看到地图中有根据车速的情况，显示汽车拥堵的情况。这是通过带 GPS 功能的手机以及其他移动设备收集位置信息及移动速度信息，通过大量的数据得到某个路段的交通情况。如果样本量不够，其精度也会存在问题。比如，某段路上如果没有用户使用地图导航，那么这段路的交通状况就是未知的。

地磁检测器

这中获取数据的手段，只是方法之一，为了获得更精确的数据，海信在西宁的十字路口铺设了传感器——在马路上铺设线圈，车辆碾压通过线圈时，线圈产生感应电流，通过前后线圈感应电流产生时间的不同来测定当前车速。在天气正常的情况下，能精确地获取每段路上的车流量情况。

拿到了车流量情况之后，结合青海的地形，海信制定出了一套自适应信号控制系统。这套系统的特点在于能根据当前路段的车流量情况，自动选择合适的红绿灯时长方案。比如，高峰期的时候，东西向道路车流量大，那么相应的，东西向的绿灯时长会增加，而南北向的会减少时长。

路边的信号箱

当然，它也能辅助交警诱导车流和处理各种交通事故：在市区内，路边设立有诱导屏，它以多源交通信息采集为基础，采用多源异构数据融合算法，每 5 分钟对外发布一次交通路况，据悉，其准确率能达 90% 以上；同时，如果系统监测到了某一路段出现了车流量异常，它会交警指挥中心发出警报，以便于交警的及时出动。据悉，这套指挥调度模式每月主动发现警情 200 余次，主动巡检发现警情速度提高 50% 以上，让交警处理警情，从平均 20 分钟缩短至 10 分钟，大大提高了警情处置的效率。

一路绿灯畅行无阻，打开生命之路

相信过去很多读者都有过这样的体验，在路口多的大道上，往往遇到一个红灯之后，接下来可能连续几个灯都是红灯。且不说影响心情，最为关键的是，往往遇到急事的时候，尤其是关乎人命的急事——海信的工作人员表示，智能交通的含义不仅仅指的是城市交通顺畅，更重要的是人文关怀——比如，如果有救护车要护送病人到医院，只要院方联系交通指挥中心，告知交通路线，那么指挥中心可以在其行进路线上设置“一路绿灯”，以确保病人能够及时的送达。钛媒体记者也有幸体验了一次“一路绿灯”——在海信负责架设交通系统的干道上，即便是在车流量巨大的午间高峰，车速依然能够全程保持在 60km/h 左右。

当然，“一路绿灯”是用来“救死扶伤”的，相应的还有利用红灯来惩治罪犯的。钛媒体记者听到了另一个故事：过去有一名司机一年内违章近百次，在一次逃脱交警追捕的时候，指挥中心把一路上的信号灯都设置成了红灯，他被卡在路口进退两难，一度怀疑信号灯是否坏掉了，最后只能束手就擒。

指挥中心的监测画面

实际上，这套智能交通系统不仅能通过信号灯来打击违章违法行为，配合电子警察也能查处套牌和假牌车辆。系统应用后，非现场执法能力大幅提升，全年累计抓拍违法 65549 起。通过大数据技术实时分析对比违法车辆，违法抓拍及分拣系统集成应用诱导发布，平均每月发布各类违法信息 10 万余次。

实际上，西宁是不是唯一一座应用了海信智能交通系统的城市。据悉，在山东的青岛以及北京都有应用这套操作系统。海信方面的工作人员告诉钛媒体记者，在与西门子旗下的智能交通系统竞争中，海信以优异的性能胜出。当然，海信的智能交通系统也能兼容其他的系统——这对于那些无法一次性更换操作系统的城市而言，无疑是好消息。不过，为了最为完整的功能和体验，一整套的智能交通系统会比较好。

早在几年前，“大数据”，“互联网 +”的概念就已经被提出了，并且一直在寻求合理的形态落地。毫无疑问，海信的这套智能交通系统可以视作对于“大数据”运用的典范——在完成交警指挥服务模式变革的同时，也为市民出行提供了便捷，使得稀缺的道路资源得到了充分利用。

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