【钛晨报】特斯拉首现出货量环比下滑，“长交付期”终成魔咒

【钛媒体综合】特斯拉历史上首次出货量环比下滑出现了。日前，特斯拉在该企业的网站上发布消息称，由于产品运输问题导致2016年二季度出货量出现环比下降的情况。

事实上，特斯拉下降的出货量直接影响到了其在中国市场上的表现，也再度引发业内对于特斯拉本土化进展缓慢的质疑。

出货量首度出现下滑

美国当地时间7月3日，特斯拉在该企业网站发布了2016年二季度的出货情况。

今年二季度，特斯拉生产汽车18345辆，较上季度增长20%，出货14370辆，不但环比减少3%，而且也低于预期的1.7万辆，这也是特斯拉历史上首次出现出货量环比下滑。

特斯拉强调，二季度出货量的下滑，并非销售的下滑。特斯拉称，其保持了强劲的生产势头，每周生产近2000辆。但由于二季度一半产量的生产集中在最后四周，加之客户定制需求多样，导致在二季度末部分已销售的产品仍然在卡车和船只的运送途中。

在已出货的特斯拉产品中，包括9745台Model S和4625台Model X。运输途中产品达5150台，占到了二季度出货量的1/3，这些产品会在三季度早期交付客户。

有业内分析认为，即便是运输原因造成二季度出货量下滑，今年特斯拉出货量也不可能达到预期。因为目前特斯拉预计，今年下半年将出货5万辆车，按此计算，今年全年出货量也只有7.918万辆，很难达到此前预计的8万-9万辆。

长交付期影响中国业绩

由于交付时间长，在第一批车进入中国时，特斯拉就遭遇了尴尬。2014年6月27日，来自内蒙古的准车主于鑫泉在刚刚办完交付手续后，便将他的白色Model S的前挡风玻璃砸烂。

据于鑫泉表示，自交纳25万元定金到交车已经过去了将近9个月，距离特斯拉最初承诺的交车日期晚了近3个月。不仅如此，特斯拉进入中国以后，遭遇了从商标纠纷、充电难题、不含三包、无法上牌、入关被扣等问题，令业界唏嘘不已，也导致了特斯拉在中国的销售一直不能令人满意。

全国乘用车信息联席会数据显示，5月，特斯拉销量仅495台，同比增长48%。

1-5月累计销量也只有1955辆，同比增长仅四成。“在中国如此之大的新能源汽车市场，与其他国产品牌电动车动辄2倍的增长率相比，表现并不理想。”全国乘用车信息联席会秘书长崔东树表示，“如果能够尽早在中国建厂，可以比较有效地解决以上问题。”

钛媒摘声

“中国经济有可能会进入一个相对漫长的下行周期。在这个下行周期里，GDP增速很可能会降到3-5%甚至更低，一些行业甚至会出现零增长和负增长的情况。如果这样的情形发生，中国创业者和投资人所面对的世界将发生天翻地覆的变化，所有的资产价值都将被重新评估，所有的公司价值都将被全面改写。”

——易凯资本有限公司创始人王冉

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