斑马网络与壳牌中国合作，目标是让你“几秒内离开加油站”

“我们和壳牌石油合作推出的智慧加油2.0，可以让车主加完油后，无需现金、手机、银行卡，而是直接在车机上完成支付。”1月31日，斑马网络与壳牌中国的签约现场，斑马网络CEO施雪松如是说。

收获40万个装机量之后，斑马网络针对互联网汽车的场景服务拓展开始加快。在此之前，搭载了斑马智行车载系统的互联网汽车已经实现了停车自主缴费。

钛媒体率先体验了一把模拟智慧加油2.0流程，大致是这样的：搭载了智慧加油功能的互联网汽车一旦驶入壳牌石油的加油站，斑马智行系统的定位围栏就会自动识别车辆位置，这个时候，用户熄火挂P挡，即可触发智慧加油功能，弹出服务界面。

用户在加完油后的操作如下：选择加油枪号—输入金额—订单确认—支付—打印小票。可以看到，在加油服务旁边有一个非油品的服务选项卡，车主加完油之后还可以在这个界面购买壳牌加油站内的咖啡、车模、水等商品。下单支付成功后，用户坐在车里，加油站工作人员会“送货到车”。

打印的小票，包含了加油枪号、油标、容量、金额等信息

如果使用支付宝付款，可以开通免密支付，加快支付流程。而如果使用壳牌会员卡支付，斑马智行也与壳牌的会员系统进行了打通，只要获得用户授权，同样可以实现免密支付、会员积分累积及优惠兑换，而电子发票会在网络端保存3个月。

据钛媒体了解，智慧加油2.0已经在斑马网络的全面测试阶段，预计在今年3月份之后，会通过OTA升级陆续推送到车机端。当然，由于这项服务几乎是全球首次在加油站中尝试落地，壳牌公司并不会将这一服务立刻普及，而是率先在北京地区的壳牌加油站落地。

据了解，壳牌在中国拥有1300多家油站, 覆盖全国3个直辖市和9个省以及香港和澳门特别行政区，每天超过50万名顾客光临壳牌加油站。“用户在加油站不仅是加油，在短暂停靠过程中会有很多需要。”壳牌公司一位负责人说。这在壳牌公司看来，正是一个合适的加油站零售场景。

全球范围内，壳牌已经通过数字化手段提升在提升加油体验，其与捷豹路虎有过合作，通过汽车与加油站的互联，实现车载系统与会员系统的结合；而在中国，从北京壳牌加油站的移动支付，到去年年底推出的智享汇会员项目，壳牌中国也在提升数字化体验上做过不少尝试。

搭载了智慧加油2.0功能的互联网汽车

“我们希望智联网技术能够与壳牌加油站的产品和服务一起，为顾客带来愉悦的停靠体验。“壳牌中国零售业务总裁陈翠薇女士表示。而斑马智行基于AliOS打造而成，可提供生态账号、位置、支付、人工智能语音交互及云计算等基础服务与能力，也正在积极拓展互联网汽车出行服务，双方的合作自然水到渠成。

据钛媒体获悉，斑马智行的账户体系与壳牌的会员体系打通之后，将通过大数据，为加油场景推出一系列个性化服务。

“智慧加油未来会基于不同车主、不同站点提供个性化非油品与服务选择，也会通过对互联网汽车车主的站内消费行为与数据分析，针对性优化加油流程与服务模式。”斑马网络CEO施雪松表示。

此外，据施雪松介绍，现在的智慧加油服务只是站内环节，而在到站前和到站后，还有很多基于大数据设计的服务。

“譬如，随着更多的加油站硬件和服务的数据在线，斑马将会把更多加油相关信息前置到地图上，让到站前的车主提前的知晓他即将享受到的服务，让离站后的车主享受到一键电子发票和更多的会员权益，这些都会在2018年内落地。”施雪松说。

实际上，将续航站点打造成零售场景的想法，特斯拉已经做过设想。但是加油与充电不同，充电时间较长，有一个10-20分钟的等待过程。而加油则存在加完即走、短暂停靠等多种需求。

因此，针对互联网汽车带来的零售场景想象力，壳牌中国零售业务总裁陈翠薇表示，数字化加油站的目的仍然是打造更愉悦的加油体验，满足必须的需要。”我们希望借助通过物联网、大数据等技术，让加油过程更快，不要有太多的程序，车主一进来，我们就知道要加什么油，买什么咖啡，几秒钟就能离开，这是我们的终极版本。”陈翠薇说。

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