单一互联网商业时代已去 车享2018年干成了哪些事？|品牌

2019年1月21日，来自车享平台全国各个子公司的小伙伴们齐聚黄浦世博体育园，车享平台2018年工作总结暨2019年誓师大会在这里举行。

2018年，对于中国汽车行业来说是不寻常的一年，经济危机、车市寒冬。大会开始，车享平台CEO夏军先生首先回顾了车享平台各个业务线去年的成绩和不足，也对2019年提出了期望：回归汽车服务业的本质，满足用户需求，创造用户价值，“专业”是关键词，并鼓励车享全员“每个小伙伴要比2018年更专业，车享要比竞争对手更专业”。

车享平台CEO夏军

车享平台：“寒冬”中实现增长

回顾2018年，车享平台持续以车享家作为阶段性战略重点，打造线上线下一体化的服务体验，以布局全国的车享家门店为服务承接的超级入口，同时打通新车、维保、车务、二手车业务链，形成汽车服务的生态闭环，在用户、渠道、数据上形成高效协同，为用户提供一站式“看、选、买、用、卖”的全生命周期服务。截至目前为止，车享平台已拥有1100万以上会员，在这一年中，车享家门店布局约达2500家，车享新车自营销量约达8万辆，车享二手车实现交易约10.2万辆，道路救援服务覆盖全国300多个地级市，24小时待命，解决车主燃眉之急。

车享家：树立汽车后市场服务规范 让员工追赶小梦想

在过去的三年中，车享家经过运营1200家直营店的摸索，已经具备开放加盟托管的能力。2018年8月9日，车享家首场加盟招商会议于在宁波举行，以此来催生更加规范和标准化的汽车后市场服务，从根本上造福用户。

车享家致力于打造3公里社区服务生态圈，通过扎根社区、稳步布局，构建一体化、专业化、品牌化、社区化的服务能力。截止2018年底，车享家实现了全国2500家门店布局，其中直营门店1200家左右，成为汽车后市场头部企业。

在不断追求为用户创造极致体验的同时，车享家并没有忘记站在用户背后默默辛劳的员工。8月1日，车享家第一批“合伙人计划”正式启动，这些门店的小伙子们将以店长为核心，在自己一手建立的门店里做老板，品尝劳动的果实。车享家让每个辛勤劳动的人都能有收获，让每个奋斗的人都能追赶小梦想。

据统计，2018年，车享平台员工共组织500多场培训，充分满足小伙伴们浓浓的求知及自我提升的渴望，其中约35%一线门店员工得到晋升，在其职业发展道路上更进一步。由于车享平台研发团队的不懈努力，取得12项实用新型发明专利、25项软件著作权，技术研发能力更进一步。

车享新车：汽车商城逐步下沉 定制化产品多维度呈现

2018年，车享新车逆势增长，累积总销量约40万辆，汽车销售品牌数量增至46个，为用户提供更多个性化选择；车享汽车商城加盟全面开启，网点逐步下沉至三四线城市。车享新车秉持“选车无需奔波，商城一站购享”的理念，打造线上线下一体化的购车场景。

与此同时，车享新车背靠上汽的资源及数据优势，积极探索C2B业务，针对“健康用车”、“女性用车”等多种场景创新性推出了定制化车型。不仅在配置上，车享新车还为用户定制金融、养车服务、权益福利，满足用户多元化需求。为了进一步探索汽车出行的未来，车享新车联合“北京汽车博物馆”以及知名科技媒体“钛媒体”共同创办了一个以定制化为特色的科技互动体验空间——“创·享未来出行”，用情感加数据的连接和用户建立空间信赖的关系，共同营造数字化时代的汽车生活心享受。

聚焦汽车服务本质 为用户创造真正价值

据公安部最新统计，2018年全国新注册登记机动车3172万辆，机动车保有量已达3.27亿辆，其中汽车2.4亿辆，小型载客汽车首次突破2亿辆。汽车保有量的快速增加以及汽车平均使用年限的延长，使得中国汽车后市场市场空间巨大。目前，汽车消费者的需求不断在变化，对于专业、个性化、规范化等要求尚未被真正满足，并且，零售服务类企业未来的竞争力将以线下为本，单纯互联网的打法在业内已难以为继。

在如此市场环境格局下，2019年，车享平台将聚焦汽车服务业的本质，满足更专业、便捷、可信赖的用户需求，用社区化、连锁化、在线化为用户服务挖掘价值。2019年，每一位车享人将怀揣初心，以“更专业、共成长”自勉，坚持为用户提供更优质的服务，连接友好的情感，创造最佳的体验。

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