跨境电商绝境求生：靠防疫品交易活下去，物流成最大难题

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图片来源@视觉中国

钛媒体注：本文来源于微信公众号腾讯深网（ID：qqshenwang），作者 | 孙宏超编辑 | 康晓，钛媒体经授权发布。

“要不是去年年底融了一笔钱，现在公司早就解散了。”尽管如此说，但郭文山还是遣散了手下大部分员工，只留下几个核心团队成员勉力支撑。

郭文山是国内从事出口跨境电商最早的一批人，“阿里巴巴的B2B平台、亚马逊全球开店、eBay、wish，几乎你听说过的跨境电商平台我都有过接触。”最近几年，郭文山主要业务集中在将国内电子元器件出口欧洲市场。

年初，国内新冠疫情爆发，多地封城。但在郭文山看来，出口跨境电商在此时并未受到太大影响，“主要是正好赶上中国春节，常年做外贸的都知道必须要在春节期间做好足够备货，这批备货实际上救了我们的命。”

对于进口类跨境电商来说，疫情初期也基本没有受到影响。一位国内知名跨境电商平台CEO在今年2月底时更是直接对《深网》表示，疫情期间生意很好做，“进口商品主要分为两类，和疫情无关的商品因为很多中国消费者宅在家里无法出国购物，销量上涨得很快；和疫情相关的商品虽然成本价提升很快，但销售价也在同步增长，其实也没有亏钱。”

而当海外疫情爆发以后，跨境电商的日子忽然就难过了起来。

首先是郭文山手里的备货几近枯竭，“疫情实在太漫长了，春节期间的备货根本不够用。2月的时候特别难熬，几乎每天都要打好几个越洋电话，因为欧洲那边一直在催货。”3月初，国内工厂陆续开工，尽管货源比较少，但“可以满足最基本的需求”。可随着欧美疫情忽然爆发，“3月份原来的几个订单被迫取消，因为那边的工厂根本不需要货，因为都停工了。另一些订单则是根本运不出去，成本实在太高了。”

洋码头CEO曾碧波透露，“中国跨境电商的几个主要货源，意大利、美国、德国几乎全线停工，日韩情况也并不算好，只有东南亚目前还算正常。现在都是靠在保税区的备货维持。”

据《深网》了解，国内中小跨境电商平台无论进口还是出口，现在几乎都在做防疫物资的买卖，主要目标就是“活下去”。

毕竟，“活下去”才有未来，经过多年发展，跨境电商已经成为外贸领域的重要组成部分，背后更是一个万亿级别的巨大市场。海关总署在今年1月份公布的数据显示，去年通过海关跨境电商管理平台进出口达到1862.1亿元，增长38.3%；市场采购方式进出口5629.5亿元，增长19.7%。两者合计对整体外贸增长贡献率近14%。

对于所有的跨境电商来说，熬过这个疫情冬天后或许是光明的未来。随着疫情发展，曾经深刻改变中国生产、销售方式的电商模式也正在改变全世界。

跨境结算公司PingPong联合创始人汪宁对《深网》表示，跨境电商正在遭受疫情带来的负面影响，但绝不是旅游行业所经历的“消亡”。

出口物流形势严峻

去年年底，丁鹏程落地英国伦敦。这是他近几年的固定行程，年底前往欧洲，敲定全年/上半年订单，然后在春节前返回国内。

但突发疫情让这个行程无限延长，不过此时丁鹏程心里还算安静，“我坚信国内疫情很快就会过去，我们手里存货也够供应至少2个月，相信那个时候国内工厂应该可以开工了。”

现在回忆起来，“春节有备货”几乎算是这四个月里唯一的好消息了。根据PingPong今年2月对500名跨境电商卖家进行的抽样调查显示，超过一半的受访者表示，他们的总库存量（FBA，运输中或已收到的库存量）持续不到两个月，近25％的卖家库存量不到一个月。

随着国内疫情逐渐过去，大部分工厂开始复工，与丁鹏程合作的几家代工厂也基本全面复工，尽管受原材料上涨等影响，成本价格有所上涨，但丁鹏程还是觉得一切似乎正在回到正轨。

欧美疫情爆发，让丁鹏程的计划彻底成为泡影。当地时间3月13日，世卫组织总干事谭德塞将欧洲称为“疫情中心”；同日，意大利新冠肺炎确诊病例正式破万；目前全球新冠肺炎确诊病例已超过200万。丁鹏程得知这些数字的时候，“就感觉脑袋嗡的一下，这下真的麻烦了。”

此次疫情期间，有一种流行的说法，“国内上半场，海外下半场。”但对于所有跨境电商的从业者来说，他们一手牵国内一手牵海外，不得不打满全场。

菜鸟欧洲区域负责人卜华在线上采访中对《深网》表示，“外贸商家1、2月份因为国内的疫情，不能开工也不能工作，有订单也发不了货。等国内的疫情差不多已经过去了，海外的疫情又爆发了。有很多跨境商家即便有库存都不敢发货，据我们了解，一个是担心目的国政策不明，另外一个是跨境物流充满了不确定。”

海外疫情爆发后，物流行业陷入停摆状态。据民航资源网不完全统计显示：目前全球有63家航司全线停飞，13家航司停飞所有国际航线；14家机场停止运营，7家机场关闭部分航站楼，9家机场关闭塔台。据业内人士介绍，全球货运航空运力有一半左右来自客机腹仓，当绝大部分国际客运航班停运时，就意味着“航空运力至少砍掉一半”。

另一个重要影响则来自“人”，由于欧美各国现在也要求居家隔离，物流人员出现了严重人手不足。根据当地报道显示，有一段时间西班牙邮政基本处于瘫痪状态，原因就是分拨中心出现了感染病例之后停止运行。另外据外媒报道，由于疫情的爆发导致邮件量与收入急剧下滑，美国邮政（USPS）有可能将于2020年6月之前关闭。美国邮政称：“与去年同期相比，业务下降了近三分之一，且在未来18个月内，其净运营亏损将超过220亿美元，可能于9月30日前用完现金。”

丁鹏程和郭文山对《深网》表示，“物流成本可能就提高了大概4倍到5倍左右。”PingPong合伙人罗永龙也对《深网》表示，全球疫情不断升级，很多航空公司取消了国际航班，对于从事跨境生意的卖家而言，面临着：货物配送难、航空仓位费用高企且位置难求、商品入仓难等诸多难题，而这正在逐渐引发成连锁效应，对整个跨境出口电商行业面临着不小的挑战。

据《深网》不完全统计显示，亚马逊、eBay、Wish、Lazada等业内知名跨境电商平台均在3月先后发布调整政策，包括出入库品类、物流配送等，涉及欧洲、美国等全球多个市场。其中最重要的政策就是亚马逊封仓，亚马逊是全球范围内体量最大的电商平台，绝大多数中国电商卖家出海都无法绕过亚马逊。据Marketplace Pulse去年6月研究显示，亚马逊40%畅销商品来自中国。

最新的消息是，在4月14日时亚马逊表示，将很快允许平台第三方卖家运送非必需品至仓库。但郭文山和丁鹏程都对《深网》表示，“首先亚马逊还并未公布更具体的措施，更何况已经在亚马逊库中的商品，也并没有正常配送。”

这并不奇怪，亚马逊自己也正深陷新冠疫情带来的巨大麻烦之中。据美国报道显示，美国新冠病毒疫情已蔓延到多个亚马逊仓库，已有亚马逊工作人员感染并死亡。

口罩是个好买卖

为了活下去，大量出口类跨境电商玩家不得不将目光放在防疫用品上，在一两个月前，这个领域还是进口类跨境电商玩家的天下。

根据PingPong与大数据选品公司鸥鹭提供的相关数据显示，在海外口罩、纸巾、体温计、面罩等防疫物资，摄像头、监视摄像机等安防设备，瑜伽垫、跳绳、高尔夫击球网等健身设备，儿童玩具和办公用品等呈现出爆发式增长需求；女士礼服、装饰性贴片、耳环、野营暖手器、泳衣、户外手套、洗漱袋、充电器等和派对、户外运动、电子产品等相关的品类都出现了较大的跌幅。

尽管仍有诸多关于欧美人不戴口罩的报道见诸媒体，但数据不会骗人。据《深网》了解，疫情期间，国外电商平台口罩的关键词搜索量一直呈指数型增长。多位跨境电商从业者也对《深网》表示，与疫情相关的一系列周边产品，如手套、温度计、消毒液等健康品类，一直是现阶段转型的核心。

据海关总署发布的数据显示，3月1日至4月4日，全国共验放出口主要疫情防控物资价值102亿，其中包括口罩38.6亿只、防护服3752万件、红外测温仪241万件、呼吸机1.6万台、新型冠状病毒检测试剂284万盒、护目镜841万副。

郭文山和丁鹏程均对《深网》表示，现在他们几乎已经停止了原来商品的销售，把大部分注意力都用在国内搜集防疫物资向欧洲售卖。多家医疗器械上市公司发布的数据显示，因口罩等感染防护类产品需求量激增，公司业绩均实现飙升。

更重要的是，几大国际物流公司均对防疫设备进行优先放行，航空运力相对比较充足。甚至一些欧美国家相关机构更是直接包机来往运货，这意味着在物流、进出关方面将受到最小阻力。

但必须要提醒出口跨境电商企业注意的是经营防疫用品并非易事，尤其是一些中小型电商。首先国内对防疫设备的管制正在变得更加严格，商务部等部门近日连续发布多个公告，口罩等医疗物资出口须执行双重认证，获得销售资质的难度大幅提升；另一方面，欧洲几个国家都出现了因防疫用品不符合国家标准而进行海关扣押的现象，美国更是对于中国标准的N95口罩政策一直摇摆不定。

4月11日，杭州海关所属杭州萧山机场海关在货运现场对两票申报出口的防疫物资进行查验时，发现147.8万个口罩申报品名为“非医用LM牌无型号一次性口罩”，实际货物为“LM牌医用一次性口罩”，与申报不符，存在伪瞒报逃避商品检验情形。4月13日，商务部发布通报表示，在开展防疫用品出口过程中，有的企业因产品质量问题被外方退货，扰乱防疫用品出口秩序，严重影响国家形象。

一些主流电商平台也都针对防疫用品销售出台了相应规则：亚马逊、eBay等平台禁止或部分禁止售卖疫情相关产品，速卖通、Wish等平台也对相关产品采取了严格的管控措施。

进口暂未受影响

和出口类跨境电商在疫情期间几乎遭到灭顶之灾不同，进口类跨境电商经过几年政策洗礼，中小型跨境电商早已被清洗干净，业内几乎仅存几家头部玩家和数以千万计的兼职“跨境微商”。

2015年是进口类跨境电商爆发元年，当年多个跨境电商平台先后获得巨额融资，政府相关部门也出台多个优惠政策。但随后跨境电商开始遭遇“到春寒”，408新政出台后，多家跨境电商平台受到了不可逆转的影响。

据《深网》了解，从2016年至今，曾经宣布all in跨境的一些中型电商平台如聚美优品、蜜芽，大型电商平台如唯品会都逐步洗去了“跨境”标签，一位上述电商的内部人员更是直接对《深网》表示，“不要说我们是跨境电商。”

随着竞争压力变低，政策压力进一步放松，进口跨境电商玩家们在2019年迎来又一个小阳春，发展势头迅猛。在疫情初期，海淘类跨境电商平台们更是依靠着海外资源积累，扮演了极其重要的角色。据洋码头CEO曾碧波回忆，洋码头在大年初一就接到武汉市政府的电话，“让我们帮助从海外采购防护物资，上海市相关领导也组织会议，召集上海几个做进口的企业开会。洋码头主要是发挥过去几年海外供应链优势，供应商、商户采购能力、物流资源，把资源整合好。”

曾碧波介绍，各地政府委托跨境电商平台采购的口罩等防疫物资主要用于支援各地的整体防疫，比如企业复工需求，“同时也会在平台销售给普通用户。”

这批紧俏的口罩帮助进口类跨境电商们在用户中打开了口碑，曾碧波就曾对《深网》坦言，“因为用户隔离在家，他反正没什么事就购物。因为我们有口罩供应，很多用户冲着平台来买口罩，顺便还买了很多首饰、包、化妆品，就算物流体验会比较糟糕但大部分用户还都能理解。”

在疫情初期，进口跨境电商们的销量均有所增加。苏宁国际公布的跨境商品消费数据显示，2020年3月，苏宁国际跨境商品整体销售额同比增长145.54％，其中，美妆个护增长尤其明显，同比提升273.9％。天猫国际提供的数据显示，2月份进口商品销量同比增长超52%，其中美容美体仪器同比增长达459%。

随着疫情逐渐全球化，进口类跨境电商也遇到了一些和物流相关的麻烦。今年2月欧洲疫情还未爆发时，就有买手制跨境电商创始人冯正浩对《深网》抱怨称，“很多国家禁止中国旅客入境，所以航空公司停航，返程的航运也大幅减少，很多货运不进来。”曾碧波也对《深网》表示，疫情给电商企业带来的机会大于风险，但是跨境电商在物资流通方面受到的影响很大。

不过和出口类跨境电商不同，进口类电商相对资金更加雄厚，近年更是重金布局保税仓，大量备货让他们在相当长的一段时间里不会受到物流方面影响。日本跨境电商公司豌豆公主相关负责人对《深网》表示，当日本疫情蔓延，豌豆公主通过系统自动化排出进货需求以及跟品牌方的系统对接，提前将战场转移到国内保税仓，解决了物流的效率问题，维持住了持续的进货和发货。

但几位进口跨境电商从业者也对《深网》表示，尽管现在看起来未受影响，但还要看疫情发展是否可控。不过他们同时也表示，即使疫情持续扩散，也会想办法保证物流畅通，即便要付出相对高昂的成本。

一位进口跨境电商从业者对《深网》称，因为中国已经基本恢复正常，进口类跨境电商或许将成为当下海外很多企业产品的重要销售渠道。

熬过这一年

绝大多数出口跨境电商从业者在与《深网》的对话中都表示，此次疫情最不能失去的就是“友情”，“尽管现在赔了很多钱，我们还是希望能够咬牙完成这些订单。”郭文山和丁鹏程都在国内调集了一批口罩捐给他们在欧洲的常年合作伙伴，期望在疫情过去后，不要终止曾经的密切合作。

不过大多数出口跨境电商从业者也纷纷表示，此次疫情对于出口跨境电商来说或许是个增长良机。

此前，出口主要分为线上线下两种模式，在疫情期间线下模式受到严重冲击。有消息显示，今年3月中旬，由于外贸订单取消导致订单骤减，东莞两家大型外贸公司先后倒闭。

卜华对《深网》表示，“东莞等外贸出口基地，工厂停工停产情况比较多，很多外贸订单都被取消了，这背后的主要原因是海外零售业遭到毁灭性打击，几乎所有零售店铺都关闭了。他们的生产端都在国内，这必然会影响到中国的外贸产业。”

但正如疫情初期国内生鲜电商爆发，宅在家里的全球消费者也不得不选择电商模式，这让一些甚至从未接触过电商的用户开始接受电商。根据马来西亚当地报道显示，不少网购平台业绩提升了10%至200%，防疫用品如口罩、消毒液、洗手液、消毒纸巾等交易量提升200%至500%。

在卜华看来，欧美消费能力仍然存在，“被关在家里，仍然可以买东西。有数据说西班牙线上销售较疫情前有55%的增长，很多人闷在家里没意思，电视机开始热销。海外消费者从线下消费转为线上消费势头非常明显，卖假发的商家、卖太阳眼镜的商家，较去年同期都有数倍增长。”

更重要的是，大多数国家的电商市场渗透率并不高，即便是欧美等发达国家，线下零售依然是重头戏。但这次疫情或许将改变原有模式，提升电商需求，线上支付、无接触配送等业务将得到快速发展。

尽管疫情过后，由于疫情长期持续导致的全球经济衰退、消费者收入下滑、消费欲望降低等问题，报复性消费很难到来，但出口类跨境电商依然可以从传统线下外贸领域分一杯羹。

根据菜鸟公布的数据显示，中国到全球的跨境物流、海外仓仍然保持运转，跨境电商物流订单已经恢复至疫前水平。菜鸟方面透露，在疫情发生之后，菜鸟提前通过算法预测锁定了三月和四月200架次包机，此前从杭州到比利时列日机场日常一周三班的包机，目前已经增加到了一周五班。比利时列日机场副总裁Steven Verhasselt证实，在菜鸟的带动下，最近一个月以来列日机场处理的来自中国的货量比一个月前增加了40%。

同时，相关政策的相继出台也让跨境电商平台们感受到了春意：3月24日召开的国务院常务会议，明确要加强国际协作，畅通国际快件等航空货运，对疫情期间国际货运航线给予政策支持。海关总署也制定50条“清单”，全面保障外贸产业链、供应链畅通。银保监会3月26日下发通知提出要求，银行业金融机构要增加外贸信贷投放，对优质外贸企业授信和支用放款建立“绿色通道”。

过去的20年里，中国电商的强势发展激活了中国内需，电商的发展正是中国商业变化的缩影。疫情过后的一段时间里，出口跨境电商或许将重新助力中国的制造业，正如卜华对《深网》所说，这就是中国跨境商家的一个机遇：“他们需要把店铺开起来，把货正常的发出去。他们活了，就可以带动他们背后的工厂开动起来，带动外贸行业跟着一起运转起来。”