前乐视汽车CEO创业造车，推出高端电动SUV，对标特斯拉Model 3 | 钛快讯

电咖汽车董事长兼CEO张海亮

钛媒体快讯 | 7月31日消息：新造车企业电咖汽车推出全新高端品牌ENOVATE，并曝光了设计草图。据悉，新品牌产品将基于电咖汽车的智能数字化架构IMA打造，首款产品为一款纯电动中大型SUV，将于2019年下半年上市。

据钛媒体了解，新品牌ENOVATE的产品将基于全新智能数字化架构IMA打造，这一架构能快速适应A-C级别多种车型的研发，集成硬件、软件、应用及云服务4个维度，实现平台化技术共享。

此外，IMA还可围绕用户出行场景提供智能化服务，同时支持软件快速迭代云端刷新，可综合智能驾驶、AI生活助手、语音控制等多种应用场景，打造数字化时代人机交互的极致客户体验。

电咖汽车董事长兼CEO张海亮介绍，电咖汽车将基于IMA平台持续推出8款车型，从示意图来看其或将包括2款轿车、3款SUV以及3款MPV，首款车型于2019年上市，而第二款车型和第三款车型分别将于2021年和2023年上市，并分别采用固态电池和甲醇燃料电池等多种动力。

“首款产品为纯电动中大型SUV，官方定位对标特斯拉Model 3、宝马i5等车型，其有望8月亮相。”电咖方面表示。

从设计图来看，新车的造型动感，其采用了贯穿式头灯组设计，前格栅还采用了LED环绕式灯带。

从侧面来看，新车的整体线条流畅。此外，新车并未出现B柱设计，C柱和D柱连为一体，并呈现大角度的倾斜，更具轿跑车型的特征。大尺寸轮圈也凸显了其运动车型的定位。

当然，对标特斯拉Model 3、宝马i5听起来让人有些吃惊。不过，从目前电咖在研发体系建设打造程度上看，这种可对标可能更偏向于设计和品质的比较。据悉，目前电咖研发技术已实现整车、三电技术、车联网、智能驾驶等模块的完整覆盖，正快速打造包括整车、造型、底盘、车身、电子电器、新能源、车联网、智能驾驶在内的完整研发体系。

资料显示，电咖汽车成立于2015年6月，曾接受乐视汽投资，后者最高占股35%，后逐渐退出。2017年9月，曾担任乐视汽车全球CEO的张海亮加盟电咖汽车，出任董事长兼CEO。

去年11月中旬，电咖汽车首款量产车型EV10上市，定位于城市代步车，综合工况续航155公里，最高时速102km/h，当时补贴后售价为5.98-6.78万元，据电咖方面公布数据，电咖EV10已经实现2000辆销量，包括运营市场的投放。

随着补贴政策的调整，A0级小型车的续航里程数已经不能获得补贴。今年的北京车展上，电咖汽车继续推出了高续航版的电咖EV10，全面升级动力系统，最大续航里程可达320公里，这款车即将上市。

服务体系方面，电咖汽车陆续在绍兴、北京、长沙、上海打造了品牌体验空间。截止目前，包括标准店、二级销售网络在内的电咖整体线下网络规模已近100家，覆盖北京、上海、天津、广东、浙江、福建等近40个重点城市和省份。

在产能方面，电咖汽车投资55亿建设的占地约1000亩的绍兴乘用车生产基地接近尾声，预计2019年一期工程将正式建成并投入使用。据了解，该基地自动化和信息化程度，均全面对标德系制造标准。此外，电咖汽车还在部署了宁波慈溪商用车生产基地，泉州乘用车生产基地。

资金方面，电咖汽车目前已经完成25亿元Pre-A轮融资，张海亮透露，A轮融资正在紧锣密鼓筹备当中。

今年，7月6日，电咖汽车宣布与泉州经济技术开发区、西虎汽车工业有限公司签署技术改进项目，通过收购西虎汽车SUV等车型的生产资质。而这一相同的路径，早在2017年2月时，威马汽车就通过旗下全资子公司大连新敏雅智能技术有限公司收购大连黄海汽车有限公司100%的股权的方式，“曲线”拿到了SUV和MPV产品的生产资质。

不难看出，接手电咖一年多时间，张海亮正带领电咖汽车积蓄能量，无疑将为角逐激烈的新造车大潮再添实力一员。

更多精彩内容，关注钛媒体微信号（ID：taimeiti），或者下载钛媒体App