吉利博瑞挑战8吨静态承重测试，解密吉利军工品质背后的秘密

图片来源：视觉中国

说起军工品质给我们的直观印象是那些做工精密、质量可靠并且技术先进的军用武器，简单的概括为高、精、尖。其实军工制造早在二战时期就已经出现在汽车圈，如巴伐利亚机械制造厂（宝马）、戴姆勒、罗尔斯罗伊斯（劳斯莱斯）、Jeep、SAAB（萨博）等，这些企业在早期制造出了许多武器级专用的车型，随着战争的结束这些车企都逐渐从军用车生产向民用车生产转型，但依旧追求的做工精密、质量可靠、技术先进的军工品质。

近日吉利汽车凭借车辆做工精密、质量可靠、技术先进中标部队用车，将交付部队1050辆吉利博瑞，并在吉利汽车春晓基地举行了“吉利博瑞军工品质公开众测”活动。通过B柱钢板电钻钻孔、APA全自动泊车、ICC智能驾驶辅助、挑战8吨静态承重、不同路况下的车辆动态性能测试。下面我们就来用高、精、尖这三点来解密吉利是如何打造出一辆军工品质的汽车。

吉利博瑞

“高”质量可靠的车身结构

站在消费者的角度去评定一辆车是否安全、质量是否可靠，最直接的表现是车身在受到力的作用后的刚性与强度，活动现场吉利工程师准备了两块不同材质的B柱来对比不同材质下的强度。

因为车辆B柱位于前门和后门之间所以又称其为中柱，同时它承受着来自车顶和前后门的压力，而且在B柱内还放置有安全带，为了使其在承受垂直向下与水平力时不易发生形变，我们见到的B柱都会向外凸出，加之汽车的轻量化已成为趋势，所以B柱所用的材质也都有所不同。

热成型钢（左）、高强度钢（右）

活动现场的两块B柱材质分别为高强度钢与吉利博瑞上使用的热成型钢，如何对比两种材质下的材料强度呢？先来简单了解一下两种钢的物理属性，高强度钢的强度在400-450MPa，热成型钢是通过加热成形处理后强度可提高至1300-1600 MPa。

吉利工程师用电钻在两块钢板上钻孔测试B柱在横向受理力后的形变程度，如图显示普通钢材已经被钻出孔，而热成型钢只是有表面划痕钻头并没有刺穿钢板本身，由此可见经过热加工后热成型钢提升了物理强度。

高强度钢被钻穿

热成型钢没有被钻穿

横向测试完B柱强度后，接着吉利博瑞挑战8吨静态承重测试。该测试主要检测车顶刚性与水平垂直受力情况，这不单单检测左右两边B柱的受力情况，同时也考验了A、C柱以及车顶可以承受力的范围。据了解，我国的车顶静压测试国标标准为整车整备质量1.5倍，美国标准为3倍，世界标准为4倍，而吉利博瑞的整备质量为1.76吨重。

8吨静压测试重量实时变化情况

8吨静态测试是将车辆四轮腾空架在测重仪器台上，两台10吨叉车配合起重机吊起12米长配重超8吨的集装箱，缓慢压至博瑞车顶，在集装箱接触车顶并且施加向下的重力时，车辆为腾空状态本身就受到地吸引力的作用加之集装箱的8吨向下的压力，此时吉利博瑞承受着来自自身的重量与物体压力的两个相同方向的重力。

集装箱压向车顶

随着集装箱逐渐向下试压车体下的测重仪数据实时显示到大屏幕上，重量由0慢慢升至国标1.5倍的2.84吨、美国国标3倍的5.28吨，随着集装箱不断向下施加重量并超越了世界IIHS的4倍标准，超过8吨承重压力，随后经检验和鉴证，吉利博瑞A柱、B柱、C柱没有发生形变，车门仍能正常打开。

“精”依托精准数据的制造工艺

为解开吉利博瑞军工品质背后的秘密，钛媒体参观了吉利汽车春晓制造基地，首先走入了高精度冲压车间，全封闭、全自动化生产线，该车间使用2400吨冲压机的全自动冲压生产线并采用的7轴ABB机器人，通过西门子PLC集成进行整线控制，精度误差在0.01mm以内，视觉光学对中方式板料定位精确，柔性程度高，通过程序切换进行定位，可满足尺寸范围内不规则材料的居中定位，有效避免材料间的相互磕碰，提高生产效率。

春晓基地总装车间

高精密焊装车间可以同时对博瑞、博越两种车型混线焊接、检测以及调整。自动化焊接线台机器人确保车身上5493个焊点的精确性。并且通过三坐标实验室使用精度达到0.02mm的三坐标测量仪对生产的白车身上的2634个坐标点进行精确测量。

高智能总装车间采用单车数据完全追溯系统，使得重要扭矩数据得以保存和后期数据查询及追溯，总装车间的智能化SPS分拣系统，通过AGV小车自动运输相应物料至工位，整条生产线通过机械化标准流程作业提升整车装配质量和装配效率。

“尖”智能科技配置

科技配置上吉利博瑞搭载了ICC智能领航驾驶辅助系统，其可以实现智能循迹驾驶，TJA 交通拥堵辅助预警、ICA 集成式高速巡航能够实现一定角度的自动转向功能和LKA 车道保持辅助拥有三种可调的车道保持模式。

ICC智能领航驾驶辅助系统体验

活动当天钛媒体实际体验了ICC系统，当系统启动后驾驶员需要将双手握住方向盘，方向盘内置的压力传感器实时监控驾驶员的双手是否离开方向盘，若双手离开方向盘超过一定时间，组合仪表将显示脱手警告信息，提醒驾驶员双手紧握方向盘。当驾驶员一直未作出反应，第二次显示脱手警告信息时智能领航ICC系统退出。

APA 全自动智能泊车体验

APA 全自动智能泊车系统，则可让博瑞实现水平泊车，垂直泊车和水平泊出功能，同时带有泊车紧急刹停功能。无需太多繁琐的操作只需按下泊车键，车辆通过雷达与摄像头的配合检测周边车辆位置与停车格即可自动完成泊车。

总结

在绝大多是消费者来看，军工品质的产品在初期图纸设计、建造模具、计算数据精确度，到中期的材料选择、材料受力分析实验，再到后期的生产制造上的标准数据化确保产品质量，而吉利博瑞获得军方认可，看中的是吉利在造车工艺上的精益求精。吉利通过此次活动不仅展示了其车辆在质量与智能领域的高标准，还展示出中国自主汽车品牌的制造水平与实力。（本文首发钛媒体，摄影、作者/姚圣祺，编辑/项欧）

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