理想汽车财报出炉：净利转正，毛利率下降｜看财报

钛媒体 • 3年前扫码分享

我是创始人李岩：很抱歉！给自己产品做个广告，点击进来看看。

理想汽车财报出炉：净利转正，毛利率下降｜看财报

张敏

· 刚刚

微信扫码

理想汽车将会在2023年推出纯电产品。

理想汽车财报出炉：净利转正，毛利率下降｜看财报

在国内造车新势力中，没有直接走纯电路线的理想汽车，成为首家实现季度净利转正。

2月25日，理想汽车发布第四季度及2020年未经审计财报。财报显示，理想汽车全年总收入为94.6亿元，毛利率为16.4%，净亏损为1.52亿元，较2019年24.4亿元下降93.8%。

净利转正，毛利率下降

这份财报也是理想汽车的首份年报，其旗下量产车型理想ONE真正交付的时间是在2019年12月，2020年是其一个完整的交付年。

根据销量数据显示，2020年，理想ONE全年交付32624辆，其中，第四季度理想汽车交付14464辆，环比增长67%。

理想汽车的营收绝大部分来自车辆销售，因此，伴随着销量的大增，理想汽车的营收收入和净利润也得以出现明显改善。

财报显示，2020年第四季度，理想汽车总收入为41.5亿元人民币，较上一季度25.1亿元人民币增长65.2％，净利润为1.075亿元人民币，首次实现季度净利润为正。

不过值得注意的是，在理想汽车“引以为傲”的毛利率上，2020年第四季度17.5%的毛利率，较上一季度的19.8%有所下降。

理想汽车将2020年第四季度毛利率下降的主要原因，归咎于因汽车销售毛利率下降，而这是因为第四季度供应商一次性返利的减少。

另外，2020年第四季度，理想汽车的经营利润实际亏损7890万元。理想汽车2020年全年的经营亏损也远高于净亏损，为6.693亿元。

在研发支出方面，理想汽车2020年为11.1亿元，比2019年的11.7亿元下降了6%。对于研发投入减少的主要原因，理想汽车称“2019年为准备生产理想ONE而支付的验证和测试费用较高，特别是股权激励与IPO有关的业绩额外奖励部分抵消了雇员补偿费用的增加。”

理想汽车联合创始人兼CFO李铁在财报电话会议上指出，2020年的研发费用主要是作为2022年新车型的早期研发投入。今年，理想汽车的研发费用将会进一步增加，达到至少30亿元人民币。

随着在自动驾驶和新车型方面的投入越来越多，理想汽车预计在未来3年内，研发费用将达到每年60亿元人民币(10亿美元)。其中，预计超过一半的费用都将用于自动驾驶的相关研发工作。

在销售及管理费方面，理想汽车2020年支出了11.2亿元，比2019年的6.894亿元增长了62.5%。理想汽车表示，此项费用增加的主要原因是雇员报酬增加、营销和宣传活动增加和零售商店、送货和服务中心网络，逐步扩大所增加的租金和相关费用。

2023年推出纯电产品

关于2021年第一季度的交付量，理想汽车预计将在1.05万辆至1.15万辆之间，同比增长262.6%至297.1%；总营收为29.4亿元(4.506亿美元)至32.2亿元(4.935亿美元)之间，同比增长245.9%至278.8%。

2021年第一季度将会环比下降，对于下降的原因，在财报电话会议上，理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠表示，“单月销量环比小幅下滑并不代表产品销量遇到瓶颈，单款车销量过5000，说明理想的产品具有很强的竞争力。”

2021年1月份，理想汽车的销量是5379辆，2020年12月销量是6,126辆。这两个月平均每月销量为5753辆，沈亚楠表示，“这符合公司的增速预期。”

在沈亚楠看来，2月有中国的春节，销量肯定会受到季节性影响。同时，考虑到北方地区近期的疫情影响，所以对2021年一季度的销量指引作出了较为保守的判断。但随着门店的扩张和疫情的有效控制，有信心销量会逐步提升。

截至2021年1月31日，理想汽车在国内47个城市拥有60家零售中心；售后维修中心及授权钣喷中心121家，覆盖89个城市。而在今年的销售网络布局规划中，理想汽车计划将把零售中心的数量提升到200家，覆盖100个城市。

沈亚楠称，“这是一个雄心勃勃的计划。销售网络的扩张无疑会带来销量的增加和品牌的提升。同时，该计划也为我们2022年之后新增的多款车型做好准备。”

关于产品投放节奏，在财报电话会议上，理想汽车创始人、CEO李想提及，将于2022年推出基于全新架构的全尺寸高端SUV。同时，他还指出，从2022年开始，理想汽车每年至少会向市场交付两款新的产品，并且能够在2023年向用户交付纯电系列的产品。

此外，理想汽车推出的产品价格将会扩展到15万到50万的价格区间。从价格策略上来开，接下来理想汽车将会推出价格更便宜的车型，将会从细分市场向更大的市场中扩展。

但值得注意的是，理想汽车在此次财报电话会议上，并未提及2021年的产品投放情况，是否会推出改款理想ONE。如果在2021年推出改款理想ONE，势必会在推出前几个月影响到老款理想ONE。但若在2021年不推出改款理想ONE，理想在2021年要靠一款车型继续冲刺“打天下”，也有可能会出现因产品单一而出现销量增长瓶颈。