又是一年双11，汽车电商们为什么热衷于数据造假？

双十一如期而至，各大电商平台都使出了浑身解数，试图在这一场“网络狂欢节”中大放异彩。据我观察发现，只要是跟电商交易相关的平台，都加入了这场“战役”中，无论用户们是否对双十一“感冒”，平台方都率先造出了势头，而且为了做到差异化竞争，双十一活动已经被拉长到11天之久。

自双十一推出后，关于双十一造假的新闻便不绝于耳。除了促销手段大有猫腻，最终的销售成绩也成为某些电商平台惯用的伎俩。反正只是数据“造假”而已，又没有“裁判员”来审核这些信息的真假，只要企业自己能够自圆其说。谁又管的了呢，久而久之，真真假假，无从分辨。

汽车电商行业的双十一历程要比普通电商平台的历程略短，可正是踏着这种“前辈们”的经验而来，好的没学到，反而弄虚作假这种“皇帝的新衣”手段被学个精通，各种“秒杀”友商的数据被不断放出来。从过往几年的数据来看，就有某业内排名第二的汽车电商平台“精明”的选择在友商发布数据之后再发布电商数据，不管是用销售线索当销量，还是拍个脑门报个数，这些都无非是“自娱自乐”的游戏罢了。

10月25日上午，在国家发改委新闻发布厅，上述企业共同签署《反“炒信”信息共享协议》，此次协议主要内容包括反对恶意刷单、反对信息炒作、实现数据信息共享、联合惩戒失信行为等方面。汽车电商们应该学学“前辈们”好的地方。

汽车电商作假的目的

随着互联网支付、互联网征信等各方面的完善，越来越多的用户开始接受金额较大的互联网服务，汽车电商乘着这股消费升级的浪潮迅速进入用户的视野，汽车之家、阿里汽车等都表现不俗。另有神州等“新手”也试图进入一线汽车销售市场，市场很大，竞争也很激烈。不过，正是由于竞争激烈，就有平台通过虚报双十一销售数据来达到自己的目的。

一、追求行业第一的地位。在竞争激烈的一线汽车市场，既要和线下销售市场做竞争，同时还要和线上的友商们做竞争。争“天下第一”历来是互联网公司们的常态，像前段时间百度地图与高德地图的NO.1之争，曾经58同城与赶集网的第一之争，面对市场第一的诱惑，鲜有人能够抵挡，肯定有平台愿意做出假数据来证明自己的第一地位，只有第一才会获得更多的目光。这也就催了“千年老二”们抓住一切可能的机会，从表面上大做文章，试图抢占第一的风头。

二、塑造虚假繁荣。受大众关注的双十一，自然也会将目光聚焦在数据上面，做出一组假的数据来塑造虚假繁荣，是给行业一个交代，也是给客户一个交代，否则，当友商们都交出一份漂亮的成绩单的时候，相差甚远的数据，对于客户的留存以及未来的合作都会产生较大的影响。

三、吸引用户信任该平台的能力和影响力。作假的最终目的，还是为了吸引用户信任该平台的能力以及影响力。在国内“第一”的光环，影响着大部分用户对于对于平台选择的判断，背后是巨大的商业利益驱动。这才是汽车电商数据作假的“小九九”。

戴维•温伯格的《知识的边界》一书里提到，“互联网就是一堆未经把门的谣言、流言与谎言的集合”。未经“审判员”审核的真假信息，会随着媒体、社交网络等放大器不断向外扩散，比如某汽车电商平台发布了一组虚假的双十一交易数据，经由媒体以及微博、微信等传播后，会有新的媒体、社交网络将这组虚假的数据信息当做可靠信源不断向外扩散。

在这场真真假假的游戏里，最终受益的，还是制造虚假数据的汽车电商平台，而不明所以的“吃瓜群众”、媒体以及第三方平台会将这组虚假的数据当“事实”，最终成为被欺骗的对象。在没有人拆穿这个“皇帝的新衣”的时候，错误被不断被引用、被传播，并且延续下去。

汽车电商该告别“皇帝的新衣”了

虚假的繁荣总有一天会被拆穿，只是吃相不太好看，腾讯科技就曾爆料过多家互联网公司融资造假的事情，也有媒体揭露往年电商双十一造假的信息。汽车电商做出假的双十一数据，总有一天也会被“扒出来”，就像2014年某汽车电商的微博小编手抖一样，把“错误”的数据发出来了，并且在很短的时候内删除，补上新的数据，“吃瓜群众”不明所以，但是业内人士可是知道的一清二楚。

尽管大部分互联网用户并不太关心数据真假的问题，但在数据这一严肃问题上，媒体、用户、第三方更应该在选择真实性，而不是被虚假的数据带到“坑里”。汽车电商双十一数据的死角在于，没有任何第三方来“监督”这些数据的真假，只能单方面的由平台自己对外公布，既然自己是“审判员”，当然是想报多少就报多少，所以我们在面对这些数据的时候，应该选择甄别，而不是一味的盲信。

电商是一个非常浮躁的行业，数据只是其中的一方面，更深的水在于，做虚假交易量、订单量等，以此来吸引更多用户相信“卖疯了”、“火爆了”的虚假现象，吃定用户的“从众心理”。

作为一个年销量超过2459.76万辆的行业，汽车电商目前的销量占比还不到5%，汽车电商尚有太多的机会。近几年来，几大汽车电商平台逐渐从传统车企手里获得话语权，这是销量带来的价值，另外，更大的销量也会让车企对平台更加重视，会放更多的“低价车”给汽车电商平台。汽车电商平台不仅是销售渠道的力量，更是汽车领域的“放大器”，既有媒体基因在里面，也有社交元素搭配，传统车企选择与其合作，是必然要走的一步。

双十一是汽车电商的一次“试金石”，并非绝对的未来，唯有真实，才能长久，被“扒底裤”并不好看，外面人看的光鲜，最终的苦果还是得自己吞下。

如果说今年汽车电商的双十一有什么不一样，我认为是全行业都给大家提供一份真实的数据，用更多维度的真实数据说话，保证数据的真实性，告别“皇帝的新衣”。

写在最后：截止发稿前，汽车电商的促销活动依然火热，但依然冷清的是实时公布数据的平台却只有一家。几天后，这场没有硝烟的战争便会接近尾声，战争胜负的那一刻是否很多英雄揭竿而起，占地为王，我不得而知。但希望的是，对于整个产业的逐浪者们来说，少一些虚的，多一些实的，毕竟这个市场才刚刚开始，产业的发展从来不是靠某些无从辨真伪的数据就能达到发展的巅峰，这个道理亘古不变。

【钛媒体作者介绍：文/郭静，微信公众号：郭静的互联网圈，ID：guojingdequanzi】

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