沃尔沃发布未来技术路线图，2025年电动车销量将占一半

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沃尔沃发布未来技术路线图，2025年电动车销量将占一半

钟毅

· 7月1日

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沃尔沃汽车目前正致力于全面电气化，将在中央计算能力、安全技术的新高度以及软件自研能力等方向发力。

沃尔沃发布未来技术路线图，2025年电动车销量将占一半

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近日，沃尔沃汽车在线上举办了“沃尔沃汽车科技日”。现场，沃尔沃公布多项关于向未来的新技术，包括公司实现全面电气化的路线图，不断增强的软件自研能力、中央计算能力、安全技术的新高度，以及确保安全的自动驾驶技术等。

同时，沃尔沃汽车官方也表示，目前正致力于全面电气化。沃尔沃汽车的目标——实现真实续航里程比现有的电动汽车增加一倍以上，实现更短的充电时间，给客户更低的电动车维护和充电成本。沃尔沃汽车计划到2025年实现120万辆的全球销量目标，其中至少有50% 将是纯电动汽车。

在财务表现上，沃尔沃汽车的目标是到2025年，其年度运营利润率达到8-10%。这将主要得益于全球三个主要市场都实现销量和营收增长，更有效的销售和分销渠道、与子公司的协作以及纯电车型的畅销。

预计到2025年，随着纯电车型与燃油车型的毛利率实现均等，沃尔沃将进一步提升盈利能力。

借助实时大数据实现更高安全保障

过尖端软件和硬件水平，以及在实时数据帮助下对安全功能的持续快速升级，沃尔沃汽车下一代车型的安全级别将提高到新的高度。

在数据驱动安全的理念下，沃尔沃汽车将在下一代车型中，通过采集和处理用户汽车实时情境下的交通数据来开发新的安全技术，使汽车安全不断升级，当然前提是得到用户许可和授权。

通过让用户选择并参与汽车安全和交通安全的改善计划，沃尔沃汽车可以对其产品进行持续快速升级，不断提高安全水平。这些数据将来自科技公司Luminar提供的高分辨率激光雷达以及其他多个传感器实时采集的汽车周边环境数据。

这将使沃尔沃汽车工程师能够更快速地验证自动驾驶（AD）功能，从而加快推出更安全的自动驾驶技术。届时，全球各地沃尔沃用户驾驶所产生的数据，将使工程师能够更快速地验证特定地理条件下的自动驾驶功能，相比之前通过有限的几辆试验车进行的道路测试，这一速度将大幅加快。

经过验证的系统升级和新功能推送可以通过在线远程升级（OTA）快速推出，并逐步提高沃尔沃汽车的安全性能。沃尔沃下一代基于全新纯电技术开发的纯电SUV车型将是这种安全开发新模式的首款应用车型。

为处理所采集到的实时交通数据，沃尔沃汽车和Zenseact正在共同投资建立一个数据工厂，预计未来几年将处理超过200PB（2.25亿GB）的数据。通过人工智能（AI），数据可在极短时间内被处理。用户可以自主选择是否授权其车辆数据被采集，而所采集的数据也将在充分保护车主隐私的前提下进行汇总处理。

沃尔沃汽车即将推出的首款基于全新纯电动技术的纯电 SUV车型将标配安全技术。该车型将标配备最先进的传感器，包括由 Luminar 开发的激光雷达和由英伟达 DRIVE Orin芯片驱动的自动驾驶运算平台。

自研集成式车载系统VolvoCars.OS

随着未来汽车的吸引力将越来越被软件驱动的功能所定义，沃尔沃汽车将进一步打造软件自研能力。

沃尔沃下一代纯电车型，包括首款基于全新纯电动技术开发的纯电 SUV，沃尔沃汽车未来产品将搭载自研集成式车载系统——“VolvoCars.OS”，以实现更快速更灵活的功能开发与升级，并在其整个生命周期内享受更多在线远程升级（OTA）。

VolvoCars.OS将成为沃尔沃电动汽车产品的系统总名称，该系统将整合公司在汽车端和云端的多种系统，实现统一和连贯的软件操作环境。其覆盖的操作系统包括Android Automotive OS、QNX、AUTOSAR和Linux。

在用户授权的前提下，VolvoCars.OS允许开发人员通过多种应用程序接口（API），例如此前宣布的具备扩展功能的API接口，来访问车载传感器数据、用户界面和云数据。这将使开发人员能够为沃尔沃汽车打造全新的服务和应用程序。

为真正发挥自主开发的优势，沃尔沃汽车还在其纯电汽车内部搭载中央计算平台，实现算力的集中，大幅降低系统的复杂度。强大的车载中央计算平台能够运行越来越多的自研软件，而无需为每一项功能和系统配备独立的电子控制单元。

由三台主计算机组成的中央计算平台将被率先应用在2022年上市的沃尔沃下一代车型上，这三台主计算机将分别负责视觉处理与人工智能、通用计算和车载信息娱乐系统。

算力的集中还将使沃尔沃汽车能够逐步实现软硬件的分离，这意味着公司可以更频繁地引入硬件，使沃尔沃车型可以配备更新的硬件，加速更新迭代。

持续与谷歌深入合作

在沃尔沃汽车下一代纯电汽车产品中，用户能够从购买、驾乘，以及在移动端远程操控车辆方面，全方位享有安全稳定、操作灵敏和响应精准的体验。

通过与谷歌的合作，沃尔沃汽车是首家搭载内置原生安卓系统的车企。现在，沃尔沃汽车与谷歌将持续加强合作，并将车内信息娱乐与互联体验提升至新的水平。

作为沃尔沃汽车新一代用户体验的重要组成部分，VolvoCars.OS系统将从新的内置安卓车机系统和车内交互界面开始，整合汽车端和云端的多种操作系统。

通过工程与设计的深入融合，沃尔沃汽车将与谷歌共同打造更简单、安全的用户体验。其用户交互设计的逻辑，是按照驾驶相关性对复杂的信息进行清晰的区隔。

车内所配备的仪表显示屏，以高分辨率为驾驶员提供与驾驶相关的信息，如速度和电池电量等。抬头显示器则让驾驶员无需移开视线即可获得最关键的信息。

未来，沃尔沃汽车还将配备一个更大的中央触摸显示屏，提供丰富的内容、易于查看的信息和反应迅速的交互。其原则是，无论是通过触摸还是语音命令，用户需要的一切都应始终易于访问。没有深埋于菜单内的繁琐操作，也无需频繁的多次点击。

除了车内屏幕，沃尔沃汽车下一代纯电汽车还将与用户的移动设备连接。下一代沃尔沃汽车可以实现手机钥匙功能，而沃尔沃汽车APP能够让您与万物连接，从方方面面从容安排电动出行，例如查找充电桩和付款、与家居设备联网等功能，还可以通过远程遥控功能，对车内进行预热及预冷设置等。

沃尔沃所有纯电车型都能够通过在线远程升级（OTA），来实现软件更新和新功能推送，确保沃尔沃汽车能够与时俱进。同时，沃尔沃汽还在推动自主软件研发，以进一步提高研发速度，更快部署OTA定期软件升级服务。

RECHARGE概念车亮相

除了一些技术规划和未来蓝图外，本次沃尔沃汽车还公布了其新款概念车RECHARGE。该车摒弃了复杂的内燃机，让设计师能够优化汽车比例，增加汽车内部空间，同时改善空气动力学效率，为倡导可持续的家庭提供更好的汽车设计方案。

在沃尔沃汽车的第一代电气化产品上，由于内燃车架构的局限，需要在比例和空间上取得平衡，才能同时容纳电池组和内燃机。

正如RECHARGE概念车中所展现的那样，沃尔沃汽车下一代纯电动车将拥有后排平坦地面。通过移除内燃机，并替换为整块电池组，设计师得以加长车身轴距，加大轮毂尺寸，缩短悬挂，并带来更多内部空间，尤其是更大的后排空间。

RECHARGE概念车巧妙的设计，能够让设计师重新调整座椅布局、优化车顶轮廓以及降低引擎盖的高度，同时还保留了沃尔沃XC40、XC60和XC90等车型用户喜爱的高视野。与传统SUV相比，这种新的设计方案可提高空气动力学效率，从而实现更长的续航里程。

RECHARGE概念车内部采用平坦的地板能够提供更多的空间，从而全面优化车内座椅布局。15英寸超大直立触控中屏集合丰富的信息娱乐功能让用户感觉焕然一新，其更具逻辑性的交互界面设计让操作更便捷，为用户带来更加轻松、顺畅的智能体验。座舱中运用了简洁的线条设计，和大量可持续环保材料。（本文首发钛媒体App）

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