【钛晨报】保时捷发布首款纯电动跑车，起售价9万美元；趣头条Q2营收13.859亿元，净亏损同比扩大

【钛媒体综合】9月4日下午消息，据外媒报道，保时捷在北美（尼亚加拉大瀑布）、亚洲（中国福州）和欧洲（德国）三地同步发布公司首款纯电动跑车Taycan，标志着其将成为推动母公司大众汽车公司成为全球领先的电动汽车销售商的核心力量。

在奥迪e-Tron电动车品牌遭遇挫折之后，保时捷的Taycan是目前大众汽车用以对抗电动汽车先驱特斯拉的主力产品。这辆全新的纯电动跑车于周三在三地——即保时捷的三大主要市场上——同步亮相，预期售价为9万美元。

尽管大众汽车是全球最大的汽车制造商之一，但在于特斯拉的竞争中，公司仍在奋力追赶。原本作为Model X竞品发售的e-Tron，因延期和召回等事件一再受阻。而特斯拉则已经开始着手推出低价版的Model 3，进军中低端市场。

Taycan和量产的VW ID.3将在下周的法兰克福车展上展出，预计将于今年晚些时候投入生产。

分析师迈克尔·迪恩（Michael Dean）在报告中写道，Taycan“将是保时捷和整个行业的转折点，因为它提高了特斯拉以外的电动汽车技术标准。鉴于保时捷那经市场验证的定价能力，Taycan应该能够实现盈利，尽管与燃油车相比，它的利润率有大幅度的降低。”

至少，这款最新的时尚版四门跑车Taycan，已经拿下3万预订。据报道，Taycan仅需约15分钟即可充入可供车辆行驶400km的电量，0-100km/h的加速时间小于3.5秒，0-200km/h加速时间也不到12秒。

Taycan上的很多元素都在向保时捷的经典911致敬，后者为一款备受全球富豪青睐长达十多年的经典跑车。或许，作为保时捷有史以来的第一款纯电动跑车，Taycan将有望超越经典911。

钛媒摘声：

眼下这一波人工智能的新热潮，有三个公认的因素发挥了主要作用：数据、算力和算法，其中最关键的是深度学习的出现在算法上实现了突破，将人工智能一下子提升到新的阶段。在短期内，可以预见很多公司会首先从应用着手。应用门槛低，容易做，这也是很正常的。中国市场很大，在这方面具有优势，传统产业引入人工智能能够加速升级改造，但我们还需要投入更大的力气，从关键核心技术方面进行突破，争取更大的前途。

——中国工程院院士、中国科学院计算技术研究所研究员 倪光南

老实讲，我不知道什么人适合做投资。但我知道统计上大概80-90%进入股市的人都是赔钱的。如果算上利息的话，赔钱的比例还要高些。许多人很想做投资的原因可能是认为投资的钱比较好赚，或来的比较快。作为既有经营企业又有投资经验的人来讲，我个人认为经营企业还是要比投资容易些。

虽然这两者其实没有什么本质差别，但经营企业总是会在自己熟悉的领域，犯错的机会小，而投资却总是需要面临很多新的东西和不确定性，而且投资人会非常容易变成投机者，从而去冒不该冒的风险，而投机者要转化为真正的投资者则可能要长得多的时间。

——步步高集团董事长 段永平

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