吉利博越PRO全球首发，并带来了最新版亿咖通GKUI 19

车联网是众多车企角力的重要战场，也成为了吉利集团大力投资的领域，前脚刚刚与百度宣布战略合作，马上又召开了自家的GKUI 生态大会。

7月3日，经过全新设计的吉利博越PRO在北京迎来全球首发，与此同时还带来了吉利亿咖通在车联网领域的最新成果——全新GKUI 19、E系列芯片及X WATCH等产品。

“亿咖通”这个品牌对大部分消费者来说其实并不是很熟悉，其实早在2016年，车联网本是吉利研究院下的一个部门，出于对车联网的重视，吉利集团将其独立出来并战略投资了亿咖通，截至现在仅3年时间已经有超过2000人的研发团队，它成为了整个吉利集团在新四化发展道路上重要的组成部分。

去年3月，吉利亿咖通车联网系统GKUI正式发布，逐渐应用到吉利车型中，GKUI自 2018年发布以来，已拥有超过100万车主用户，共搭载22款吉利车型。

仅仅时隔一年，GKUI 就迎来了最新版本迭代GKUI 19，不仅用行动证明了它是遵循一种互联网的研发理念，也能表明它的用户增速确实非常快。

所谓“19”，指的就是系统推出的年份，按照这个逻辑，亿咖通每年都会推出一个大的版本迭代，命名也可能是GKUI 20、GKUI21这样依次排列。

与很多车企做车联网的思路，亿咖通非常强调生态的开放性，在这场发布会上，吉利邀请到了很多国内一线互联网公司来站台，这些生态合作伙伴的名单包括：百度、腾讯车联、高德地图、联发科技、曹操出行、小米、360等等。

亿咖通科技CEO沈子瑜在发布会上表示，“运算+互联网”是GKUI的核心产品理念，基于此，亿咖通甚至将触角伸向了产业链上游，与联发科携手设计了一枚车规级产品——E系列芯片。

E系列芯片由亿咖通科技主导、深度定义，联发科技定制设计完成，说白了它是最新版GKUI的运算基础，就好像是我们的智能手机处理器般的存在，E系列的诞生让GKUI 19拥有一颗智慧“大脑”，在硬件层面有了保障。

规格方面，E01 SoC 是中国汽车网联化自主定义量产产品中第一颗64位运算能力的系统级芯片。而更加强大的E02 SoC，则拥有8核超强CPU以及独立NPU，预计将在2020年第一季度实现量产。据悉，E系列芯片将持续进行研发和改进、优化体验，最终力求达到与消费级移动平台芯片性能同一级别。

据沈子瑜介绍，亿咖通对于运算算力会不遗余力进行投入，来满足汽车所需要的车载芯片，未来还将持续投入相应的产品，并会跟不同的伙伴进行合作。

联发科技是通信业以及芯片领域的巨头，在传统的半导体上面的优势非常方面，包括在材料、图像、设计上。但是对汽车领域来说，联发科技涉足时间不长，尤其是软件架构设计，很多车规级的工况需求都需要软件架构和芯片设计一起实现的，所以整个架构亿咖通来主导。

GKUI 19 将“一朵云”升级为 “AI云（AI Cloud）”，更多AI能力将赋予GKUI 19全能体验；“一个桌面”升级为“控件生态”，实现控件交互，场景化推荐；“一个ID”升级成支持互联网生态账户体系打通的“全能 ID”；“一个生态系统”则升级为“开发者平台”，全面融入更丰富的互联网生态服务。

尽管是做为车联网新秀，但是亿咖通对于吉利集团出行生态的建设意义非凡，GKUI 19与吉利集团旗下曹操出行的合作也就变得顺理成章。围绕用户出行需求为核心，GKUI 19赋能的曹操出行品质顺风车正式发布，它有着爆款应用的潜质。

如今的 GKUI 19，越来越像一个iOS、Android 那样开放的生态系统，更多开发者的引入意味着应用与服务将更加繁荣，亿咖通也会对开发者提供必要的技术支持，让他们更好地融合进这个生态体系当中。

GKUI 19不是一个封闭的系统，而是一个开放系统，他们希望更多互联网服务、更多开发者可以进来，沈子瑜表示这是目前做应用商城及开发者平台的初衷，开发者平台是需要有底层能力的企业才能做。

几天前，亿咖通曾和腾讯车联签订了一份战略合作，但是很多细节却没公布，如今GKUI 19的正式亮相，也让很多腾讯系的产品开始落地，像我们常用的QQ音乐、QQ视频等腾讯系产品都聚合在了GKUI 19当中。

全面升级不仅仅是“软”实力，GKUI 19也亮出了“硬”核实力。GKUI 19与小米 小爱同学、百度小度、京东京鱼座等智能硬件伙伴，实现更多智能车家互联场景应用，让更多 IoT智能硬件与车的多元联动成为可能，正式开启“智能硬件生态”。

同时，亿咖通还发布了中国汽车行业首款智能出行手表X WATCH Limited Edition正式发布，它的目的很明确，看起来也很美好，就是要真正实现AI云、车、家、手机、手表的生态闭环，只是在目前的场景中听上去还是有点噱头的成分。

截至目前为止，吉利博越已经有超过75万的车主，如今发布的博越PRO与博越2020款是一种“双车战略”的体现，吉利控股集团总裁安聪慧表示，随着GKUI19系统在吉利车型上逐渐部署，一定程度可以也对外部开放。（本文首发钛媒体，作者／李玉鹏）

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