钛媒体独家 | 奔驰独家回应“120公里时速失控事件”：我们并不具备后台干预车辆功能

钛媒体快讯 | 3月16日晚间消息：相信大家今天都被一篇《定速巡航深夜失灵 失控奔驰车120公里时速狂奔近1小时》的文章刷了屏。

这篇报道最先发表于河南商报，报道称，一位河南车主薛先生驾驶一辆奔驰200L轿车，在连霍高速上开启定速巡航后发现车辆失控，只能以120公里/时的速度继续飞驰。庆幸的是，在河南、陕西两省高速交警紧急施救以及奔驰售后方面操作下，奔驰车在失控近一小时、约一百公里后，终于安全停下。

摘自原文报道

让读者感到不可思议的是，该车主在小时内与奔驰客服通过电话，并且在120公里/时行驶状态下，按照客服提示尝试过各种关停定速巡航，为汽车制动的操作。

“120公里/时狂飙1小时，这不是极品飞车吧。”“这简直像是在拍电影。”不少网友感叹。

而更为大家称道的是，报道中提到，失控的奔驰汽车最终经奔驰客服在后台进行了控制，为车辆实现了制动。不少行业内人士对此评论称，“这是自动驾驶失控的预演。”

摘自原文报道

针对事件中不少吊诡之处，钛媒体率先联系到了该报道作者《河南商报》首席记者李江瑞，对方表示该事件确为真实事件，其向交警和当事车主均进行了求证。而之所以车主能在120公里/时能够尝试各种操作，并顺利准确通过收费站，皆因车主薛先生还有一重身份--业余赛车手，已经与北京某车队签约。

李江瑞同时表示，“车辆并没有行驶1小时，行驶了100多公里是真的”，关于奔驰客服在后台控制了车辆，是其从交警口中得知，也向车主进行了求证。

然而，国内知名TSP供应商飞驰镁物CEO王强却对此事件表达了不同看法，其告诉钛媒体，奔驰并不具备文中所报道的远程控制功能。“奔驰的远程控制功能尚未对外开发，老的控制功能很有限。”王强说，而要想实现远程控制功能，需要车企搭建相应的云控平台，“目前大家都已经投入了研发。”

而这与奔驰官方的说法相一致。16日晚间，奔驰在向钛媒体提供的官方声明中表示，“梅赛德斯-奔驰目前并不具备在后台对车辆进行干预的技术”，同时，奔驰还表示，已经与薛先生取得了沟通，将获得许可，对车辆进行专业检测。

同时，也有媒体联系了车主薛先生，后者同样了否认了“奔驰远程控制实现制动”的报道，并表示，“求助未果后，打开车门准备弃车时发现车辆降速，发现车辆减速后，于是通过开关门将车辆下降至刹车正常。”然后针对这一“操作”，不少车友仍然表示难以置信。

作者、车主、奔驰各执一词，究竟谁真谁假，谁对谁错，或许只有等到奔驰的全面调查之后才有答案。

更多精彩内容，关注钛媒体微信号（ID：taimeiti），或者下载钛媒体App