赛道狂奔感受quattro四驱魅力,奥迪RS家族试驾 |钛极客
赛道狂奔感受quattro四驱魅力,奥迪RS家族试驾 |钛极客
项欧
· 刚刚
暴躁的心最合适在赛道上去释放。
作为奥迪最高性能的代表,RS一直是喜欢运动型跑车发烧友心中神一样的存在,就好像宝马的M,奔驰的AMG,这都是各家产品线中性能怪兽的代名词。体验奥迪RS最好的地方就是去赛道,于是我们来到了秦皇岛的首钢赛车谷,近距离感受奥迪RS的魅力。
奥迪在BBA中有着“灯厂”之称,同时奥迪也是三家车企中最有科技范的。在这次体验的RS家族车型中,都安装了最新的液晶仪表盘,仿LeMan赛车式的仪表盘带来F1赛车的驾驶体验,转速、功率、扭矩、机油温度都可以一目了然。
手感超好的真皮打孔驾驶方向盘上,还特别有一颗RS mode按钮,让你可以随时一键切换到RS驾驶模式,发动机瞬间抬高转速进入准备状态,可玩性很高。
中央大屏幕上也可以调出车辆状态监控,主要对于发动机、变速箱的机油温度进行监控,随时关注车辆状态。
直线加速
在试驾环节中,RS4\RS5、S4都有提供,这里主要以RS5的体验为主。RS5采用的是EA839 2.9L V6双涡轮增压发动机,最大功率450马力,最大扭矩600牛·米,对应8挡手自一体变速箱。官方给出的0-100加速性能为3.9秒。
奥迪RS上采用了名为quattro的四驱系统,没错,就是我们熟悉的那只壁虎标,就是从这来的。该四驱系统采用前面40%后面60%的动力分配,同时,前后轴的动力分配可在70%:30%至15%:85%之间调节。
我们直接进入正题,第一个体验项目就是直线加速。奥迪RS5可以弹射起步,方法是双脚同时踩下刹车和油门踏板,运动模式调整为“动态”,当感觉到发动机轰鸣,车身因为巨大的马力而在微微颤抖,此时转速表来到了3200rpm,随着教练员的口令,抬起刹车踏板,RS5就像一只趴地猛兽一跃而起般的冲了出去,你需要的就是握紧方向盘,看向远方。
弹射起步的瞬间可以感受到轮胎的轻微打滑,在初段的急加速中,你甚至会感受到轻微的眩晕感,非常的奇妙。而在超过200米标尺位时,我用余光扫了下时速表,尾速已经超过了158公里/小时。随着就是一脚踩到底的重刹,RS5稳稳的停了下来,干净利落,实际上官方的0-100加速性能还是略为保守,实际上,在测试过程中,基本上可以开到3.7秒左右。
直线加速可能是最没“技术含量”的体验,因为对驾驶员技术要求并不高,但又是最有技术含量的体验,因为所有都是在靠RS5自己去爆发,这种带着发动机轰鸣的冲刺以及眩晕感是电车所不能比拟的。虽然电车的加速可能比3.7秒还能更快,但我更喜欢坐在一辆有着躁动轰鸣、滚烫的发动机,一辆有着机械生命力的燃油车里飞驰。
蛇形绕桩
这里采用的是奥迪RS4进行体验,这个项目除了要有一定的速度,还需要可以稳定的控制车辆的绕桩姿态,速度要快,又不能碰到桩桶,在最后结尾又要及时刹车将车停入车库标志线中。这考验了驾驶员对于车身控制能力,同时对于车辆来说,也是对于车身极限的一个挑战。
这个环节实际上对于quattro的四驱系统是一个很好的考验,包括对于车身姿态的控制也能从这个项目上看出来。
绕桩起步出发提速要快,在距离第一个桩桶前就要将速度提起来,这也是考验了车辆的加速爆发能力,从桩桶一侧贴身而过后就要打方向,但方向又不能打的太多,绕桩时速度要降下来一些,但又不要去靠刹车,主要靠松油门控制速度的感觉。
这时能看到车身明显的左右侧倾,悬挂也被压到了极限,因为高速的过弯,“响胎”的声音一直在整个场地环绕。对于车辆的刹车和轮胎都是很大的考验。
赛道体验
最后一个环节就是上赛道真实体验,驾驶的依然是奥迪RS5。当然,由于具有一定的危险性,赛道体验中,还是由教练坐在副驾驶指导,并且是4,5辆车高速编队体验的。
赛道驾驶的重要点,就是如何过弯,合适的过弯前的刹车点的选择,一脚重刹是否到位,将速度降低到合理过弯速度,同时贴近弯心,在车身过了弯心,将要出弯时刻,开始回正方向的同时给油加速。这一系列的操作,更多是靠经验和反复练习,逐渐找到那种感觉。
如果在出弯过程中,还没有转向到位,就急于给油,会出现推头现象,反而会损失发动机动力和速度。刹车的过程,实际上也是将车辆重心做前后转移的过程,控制好过弯和重心的转移是赛道比赛中十分重要的环节。
quattro四驱系统在赛道上得到了充分的展示,会给你带来超强的过弯信心,RS5的运动悬架韧性十足,很好的承受着离心力带给车辆的压力。这种感受一定要在赛道上才能体会的到。
为什么有些奥迪车主愿意在车尾贴上一个RS的标,RS不仅仅是一个想要去触碰的梦,更是品牌的一种精神力量的象征。随着电动车的普及,可能燃油车会有一天从我们视线中消失,但这种炙热的发动机带来血脉喷张的感受会让每一个接触过的人,终身难忘。如果你是一名喜欢运动车型的奥迪车主,那RS你一定要去尝试一下。(本文首发钛媒体APP,作者/项欧)
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钛媒体副总编辑,关注科技硬件和汽车产品。邮箱:ouxiang@tmtpost.com
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