科技猎外资轮胎品牌败走中国大胎市场
外资轮胎品牌败走中国大胎市场
GPLP
· 1小时前
“天下熙熙，皆为利来。”
外资轮胎品牌败走中国大胎市场
图片来源@视觉中国
文｜GPLP，作者｜Jeff
2022年8月17日，日本轮胎制造商邓禄普轮胎发布整合中国业务的通知称，2023年1月1日起停止“卡客车轮胎”的销售和生产。
图片来自邓禄普官方
邓禄普成为继韩国锦湖和日本优科豪马，又一家宣布停止在中国生产销售卡客车轮胎的外资轮胎制造商。
多家外资轮胎品牌停产大胎
卡客车轮胎（TBR）圈内人喜欢将其称之为“大胎”，这是相对于乘用车轮胎（PCR）而言。
外资品牌进入中国市场30多年，米其林、普利司通、倍耐力、邓禄普、韩泰、锦湖等不仅在国内乘用车轮胎市场混得风生水起，在卡客车轮胎市场也做得有声有色。
但是随着以中策橡胶、玲珑、三角、双钱、双星、浦林成山等为代表中国轮胎制造商的崛起，外资品牌在卡客车轮胎市场的优势日渐削弱。
日本轮胎制造商优科豪马（原名“横滨”）早在2017年便悄悄停掉了江苏苏州卡客车轮胎工厂的生产，随后顺应市场需要，将该卡客车轮胎制造工厂升级转型为乘用车轮胎工厂。从此，优科豪马卡客车轮胎正式告别中国市场，专注于乘用车轮胎市场。
和优科豪马江苏卡客车轮胎工厂同样遭遇的还有锦湖的南京卡客车轮胎工厂，该工厂竣工于2008年，在锦湖征战中国卡客车轮胎市场的过程中扮演着十分重要的角色。但是随着中国卡客车轮胎的强势崛起，锦湖也顺应形势停止了卡客车轮胎生产，转而专注于乘用车轮胎。
本次宣布停产卡客车轮胎的邓禄普是全球第四大轮胎制造商（根据2021年全球轮胎TOP75排名）住友橡胶旗下品牌，早在2002年便进入中国市场，旗下乘用车轮胎和卡客车轮胎在中国市场拥有不错的知名度和销量。
其实，邓禄普停产卡客车轮胎早就有迹可循。
2021年江苏常熟经济开发区发布住友橡胶产品结构调整技改项目环境影响报告书显示：由于目前客户对于低噪音高性能轿车子午线轮胎（吸音海绵轮胎）需求增多，对卡客车轮胎的需求减少，因此住友橡胶（常熟）有限公司拟使用现有厂房实施生产线产品结构调整技术改造，将部分卡客车轮胎设备改造为生产高性能子午线轮胎（吸音海绵轮胎）。其中卡客车轮胎减少10.5万条/年，轿车轮胎增加52.5万条/年。
根据公布的技改方案，技改后住友橡胶（常熟）有限公司的卡客车轮胎年产能将下降到94.5万条。但即使是这样，邓禄普的卡客车轮胎产能依然处于严重过剩状态。
国内某邓禄普卡客车轮胎经销商表示，2021年邓禄普卡客车轮胎的销量大约为40万条，严重亏损。拿掉卡客车轮胎业务后，全力以赴做好轿车轮胎。
外资品牌败在哪里？
“天下熙熙，皆为利来。”
做生意无外乎一个“利”字，没有利了，这个市场也就没有价值可言了。
江苏华安轮胎销售总监张磊表示，外资品牌卡客车轮胎之所以纷纷暂时退出中国市场，主要原因还是基于最基本的利润考量，因为没有成本优势，不赚钱，这也是为什么国内很多企业去东南亚建厂的原因。
据了解，住友橡胶(中国)有限公司本次经营策略调整有两个时间节点：2023年起，将不再生产和销售面向中国市场的卡客车轮胎产品；2024年4月起，将不再生产面向海外市场的卡客车轮胎产品。
一位轮胎业内人士表示，住友橡胶中国工厂生产的卡客车轮胎基本是外销为主，主要供应海外市场，中国国内市场销量占比并不高。
张磊认为，他们（退出中国卡客车轮胎市场的外资品牌）在国内全钢产品卖得那“三瓜俩枣”，估计还不够给销售、技服人员的差旅工资。索性暂时先放弃这块市场。
产品卖得少，成本日益增加，逼迫着外资品牌不得不考虑调整中国卡客车轮胎业务。从近几年中国卡客车轮胎市场看，无论是即将停掉业务的邓禄普和已经停掉业务的优科豪马、锦湖，还是尚在持续经营的米其林、普利司通、固特异等，都面临着销量不断下滑的窘境，中间也不乏企业做出针对性的调整，但是效果并不明显。
2016年，固特异专门针对中国中档商用车用户的实际需求，量身打造了子品牌“优途”（Remington）。2017年普利司通推出了专为中国市场研发的卡车轮胎新品牌“ZONECROSS（卓陆士）”，两家企业都希望能够以更具性价比的产品来进一步打开市场，但是效果并不佳。
2021年，普利司通也决定整合中国卡客车生产工厂，根据其中期业务发展规划（2021-2023年），中国的卡客车轮胎业务整合到沈阳生产基地，并关闭惠州工厂。
在乘用车轮胎市场占据优势的外资品牌，却在卡客车轮胎市场折戟沉沙，终极原因在于两种产品属性的不同。
乘用车轮胎属于消费品，消费者对于轮胎有着一定的品牌价值要求。但是卡客车轮胎属于生产资料，大多数卡客车轮胎的用户首先考虑的是成本，要看轮胎能给自己带来多大的利润，价格是决定购买的第一要素，耐磨是第二要素，品牌往往排在第三甚至更加靠后的位置。
张磊表示，现阶段，外资品牌所倡导的用好胎，能省钱，可翻新，能省钱，舒适度高，安全性好等产品理念，还没有得到中国广大卡车司机朋友的广泛认同。司机的真实心声是：能让车轱辘转起来就行，省下点钱加油，交过路费。再加上被耐磨而著称的国产品牌逼着，外资品牌想卖高价，已是不可能了。
不赚钱的中国卡客车轮胎企业
轮胎业内人士表示，当下中国卡客车轮胎市场，国产轮胎已经占据超过90%的市场份额，并且还在继续扩大，留给外资品牌的市场越来越少。凭借着“匪夷所思的低价”，国产品牌卡客车轮胎虽然实现了对外资品牌的碾压，但牺牲了巨大的利润。
张磊认为，部分外资品牌暂时退出中国市场更像是战略性撤退，现在，国产品牌都在比着谁赔的少，都在疯狂内卷，外资品牌可不愿跟着一起“卷”，让国产品牌先卷着，等未来不剩几家了，再卷土重来。
GPLP犀牛财经统计发现，2021年国内10家上市轮胎企业销量和销售额同比普遍上涨，但是净利润却大幅下滑，风神轮胎甚至由盈转亏，青岛双星的亏损扩大了10倍。
数据显示，以乘用车轮胎为主，主攻海外市场的森麒麟轮胎成了国内最会赚钱的轮胎制造商，净利润率高达14.5%。而同时兼顾商用车轮胎和乘用车轮胎的轮胎企业中，净利润率最高的是赛轮，为7.3%，销售额最高的玲珑轮胎2021年的净利润率仅为4.3%。
再看一下全球排名第一和第二的米其林和普利司通，2021年米其林实现净利润18.45亿欧元，净利润率为7.7%；普利司通集团净利润为3940亿日元，净利润率为12.1%，普利司通轮胎业务调整后营业利润为4125亿日元，调整后营业利润率为14%。
在中国卡客车轮胎市场占据绝对统治地位的国产轮胎制造商，盈利水平不及外资巨头，一方面轮胎原材料价格和人工成本持续上涨，虽然轮胎厂进行了多轮涨价，但依然无法抵消成本上涨的压力；另一方面就是品牌溢价不足，产品同质化严重，困在低价竞争的漩涡里无法自拔。
对于中国轮胎制造商而言，如何提高品牌力，提升产品附加值，从而提升利润率是重中之重。
对此，张磊表示，轮胎制造目前并不是高精尖科技，中国企业也都在进步，个别领域也有能超过外资品牌的产品。但综合来看，“我们的品牌建设，品质稳定，专利技术储备，核心尖端科技与外资品牌还存在一定的差距” 。
81篇资讯
114关注
GPLP
理性投资 成熟创业 微信公众号gplpcn
最近资讯
- 外资轮胎品牌败走中国大胎市场
- 当芯片又成为投资圈的焦点
- 险企评级进一步细化，谁在新规之下“乘风破浪”？
本文观点仅代表作者本人，钛媒体平台仅对用户提供信息及决策参考，本文不构成投资建议。
想和千万钛媒体用户分享你的新奇观点和发现，点击这里投稿 。创业或融资寻求报道，点击这里。
敬原创，有钛度，得赞赏
542人赞赏钛媒体文章
-
钛粉65687 赞赏了
银泰百货“破产第一案”背后：苦涩退场，西安城改的挽...
约5天以前 -
钛粉61539 赞赏了
对话蚂蚁集团副总裁何勇明：“支付宝不对标抖音”
2022-08-06 13:53 -
钛粉60785 赞赏了
近10亿募资闲置理财如今又推14亿定增，泽璟制药持...
2022-07-27 14:44 -
在天空中自... 赞赏了
钛媒体Pro创投日报：7月21日收录投融资项目32...
2022-07-22 16:40 -
钛粉14772 赞赏了
寻找下一个“玻色因”，国货抗衰盯上了蓝铜胜肽
2022-07-22 10:47 -
单晶冰糖啦... 赞赏了
宁德时代依靠钠电池可以维持万亿市值吗？
2022-07-22 10:37 -
钛友趣64... 赞赏了
女性专属时尚座驾，欧拉芭蕾猫上市19.3万元起售
2022-07-12 23:58 -
钛粉93105 赞赏了
TapTap塌房，“中国Steam”的故事结束了
2022-07-12 14:02 -
已注销用户 赞赏了
【医疗健康周报】第26周：“康诺亚生物”获得1.9...
2022-07-07 15:05 -
钛粉97884 赞赏了
零和游戏与非零和玩家：InterSystems的数...
2022-06-29 22:21 -
钛粉97003 赞赏了
零和游戏与非零和玩家：InterSystems的数...
2022-06-29 21:58 -
钛粉97388 赞赏了
零和游戏与非零和玩家：InterSystems的数...
2022-06-29 21:50 -
钛粉11323 赞赏了
丰谷酒业换帅！李寒松出任党委书记、董事长
2022-06-28 17:09 -
钛粉97508 赞赏了
海外港口货物积压，商家提前备货，今年外贸旺季来得有...
2022-06-24 18:44 -
钛粉36186 赞赏了
习酒划转茅台集团财务公司5%股权，上市仍在“激烈博...
2022-06-21 15:25 -
钛粉66633 赞赏了
重新定义“一体化”？HR SaaS产品PaaS化之...
2022-06-16 08:51 -
碧天黄地 赞赏了
未来汽车如何实现创新与融合？几位大佬有话说
2022-05-30 21:37 -
钛友趣76... 赞赏了
批量招聘难题何解？他们发现了HRSaaS的新机会 ...
2022-05-26 23:38 -
单晶冰糖啦... 赞赏了
钛媒体华南中心成立 全财经战略布局再进一步
2022-05-25 11:30 -
钛粉89798 赞赏了
郑大一附院，一家“超级医院”的双面特写
2022-05-21 06:19 -
钛粉00698 赞赏了
大厂深蹲，时代向前
2022-05-19 10:27 -
刘成军 赞赏了
中国信通院院长余晓晖：加快构建我国特色的工业互联网...
2022-05-18 14:09 -
已注销用户 赞赏了
Netflix真的会为「卖广告」掏出真心吗
2022-05-17 10:19 -
钛田097... 赞赏了
黑海粮仓“起火” ，全球粮食失衡
2022-05-09 19:50 -
钛i7Tw... 赞赏了
Bilibili Issues 10,000 NF...
2022-05-03 16:30 -
钛粉11841 赞赏了
式微的金三银四，进击的线上招聘 | 钛媒体深度
2022-04-28 00:39 -
钛粉70984 赞赏了
式微的金三银四，进击的线上招聘 | 钛媒体深度
2022-04-27 14:29 -
刘成军 赞赏了
【书评】工业互联网，如何开启工业全价值链价值重构的...
2022-04-20 15:10 -
钛粉12812 赞赏了
破发又大涨 海创药业“明天”的故事不好讲
2022-04-13 19:13 -
端生 赞赏了
孟晚舟归国首次亮相，华为年度净利润超1100亿元 ...
2022-03-29 17:26 -
钛粉04723 赞赏了
京喜基本退出社区团购
2022-03-28 12:53 -
钛粉34992 赞赏了
我和我的植物人女儿｜钛媒体影像《在线》
2022-03-25 14:59 -
钛粉32623 赞赏了
“看风使舵”的摩根大通，为什么不值得信任？
2022-03-23 13:18 -
钛粉64062 赞赏了
酒店机器人离“万能”员工，还差多少笔融资？
2022-03-19 10:27 -
钛粉41134 赞赏了
俄乌战火中的中国留学生：我决定留下帮助普通人
2022-03-18 11:45 -
钛粉52609 赞赏了
半导体高管不断跳槽，背后透露什么信号？
2022-03-05 16:01 -
钛粉08632 赞赏了
叮咚买菜上海地区实现盈利，未来扭亏有望了吗？
2022-02-28 13:11 -
炜琳 赞赏了
刀口夺金的私募业：猎人、赌徒和骗子
2022-02-25 00:22 -
钛粉90022 赞赏了
年薪4亿的中国最贵科技CEO是谁？我们对高管薪资做...
2022-02-17 20:27 -
钛粉30326 赞赏了
亮风台联合创始人唐荣兴：元宇宙是个慢风口，AR领域...
2022-01-20 14:20 -
钛ae5u... 赞赏了
钛媒体科股早知道：发展最快的子行业，订单火爆，未来...
2022-01-17 04:39 -
满级钛宝1... 赞赏了
十亿消费者，谁是下沉市场的孤勇者
2022-01-15 11:42 -
马洋928 赞赏了
AI年度总结与展望：超大规模预训练模型爆发，自动驾...
2022-01-10 18:12 -
已注销用户 赞赏了
奈飞无奈：《华灯初上》难成《鱿鱼游戏》
2022-01-10 15:18 -
钛粉25713 赞赏了
新能源汽车还有多少空间？
2021-12-29 22:06 -
钛粉91858 赞赏了
出海东南亚，阿里没得选
2021-12-27 15:07 -
钛粉91647 赞赏了
出海东南亚，阿里没得选
2021-12-27 15:05 -
钛粉91231 赞赏了
BAT为何分化在2018？
2021-12-27 14:50 -
钛粉63223 赞赏了
薇娅“落幕”，直播带货会“变味儿”吗？｜钛度热评
2021-12-24 21:27 -
赚赚 赞赏了
“抢红利”的《误杀2》，急于收割的万达和“陈思诚宇...
2021-12-22 17:07 - 查看精彩文章，打开钛媒体客户端
挺钛度，加点码！
- ¥ 5
- ¥ 10
- ¥ 20
- ¥ 50
- ¥ 100
支付方式
支付
支付金额：¥6
赞赏金额：¥ 6
赞赏时间：2020.02.11 17:32
账户【未登录】提示！
个人中心将无法记录并同步您的赞赏记录，
是否进行登录
分享文章
-
请输入我大名回复一般来说，没有多少的利润空间了
2022-08-24 17:24 via iphone -
点点滴滴淅淅沥沥回复多家外资轮胎品牌停产大胎
2022-08-24 17:24 via pc -
你的世界不大回复
轮胎制造目前并不是高精尖科技，中国企业也都在进步，个别领域也有能超过外资品牌的产品
2022-08-24 17:22 via h5 -
中南海保镖回复因为没有成本优势，不赚钱
2022-08-24 17:20 via iphone -
黑心025回复
国内市场是太卷了吗
2022-08-24 17:19 via h5
Oh! no
您是否确认要删除该条评论吗？
猜你感兴趣
“新燕窝”时代，黑历史与生命力共存的燕窝经济
哈利·波特“割”得太卖力，大小“麻瓜”开始拒绝了？
二手无人机的春天来了？
捡了个便宜，吉利把魅族改造成车机？
卡在这一步，中国到底能不能做能源大国
无人出租贵过网约车，2000多万网约车司机会被抢生意？
分享文章