对话Jeep丁愚坤：“城市SUV”不是我们想走的路，Jeep要回归越野本质

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对话Jeep丁愚坤：“城市SUV”不是我们想走的路，Jeep要回归越野本质

饶翔宇

· 11月25日

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越野，才是Jeep品牌真正的DNA。

对话Jeep丁愚坤：“城市SUV”不是我们想走的路，Jeep要回归越野本质

Stellantis中国区Jeep品牌副总裁、广汽菲克副总经理丁愚坤

2021年广州车展期间，Jeep的展台布置与大多数主机厂相比，显得“另类”。

在“越80，越要野”的主题下，Jeep展台的所有元素都统一在越野风格之下，比如烛火、露营矮脚桌凳以及仿戈壁滩的土黄色地面。种种“另类”元素中，Jeep显然是在传递一个信号——越野，才是Jeep品牌真正的DNA。

“2018年，Jeep在发布大指挥官这款车时，其实我们在越野性能上做了很多投入，但在发布的时候却把它定位成一个城市SUV。这是Jeep之前犯下的一个错误。”Stellantis中国区Jeep品牌副总裁、广汽菲克副总经理丁愚坤对钛媒体 App表示，城市车型，不是Jeep想走的路。“越野，才是我们一直坚持的核心DNA。”

对话Jeep丁愚坤：“城市SUV”不是我们想走的路，Jeep要回归越野本质

此次广州车展，Jeep带来了角斗士先行版和牧马人高地阿拉斯加极光绿特别版。无一例外，两款新车都极具越野特色。其中，角斗士先行版定位“进口偶像级全地形皮卡”，是目前市场上唯一的敞篷皮卡；牧马人高地阿拉斯加极光绿特别版，10月底开启预售，三批共计200台均在半小时内售罄。另外亮相的还有今年新发布的Jeep新大指挥官，其越野性能足以与牧马人相匹配，成为市场上性能最好的7座SUV之一，上市后首月配额在10天内即告售罄。

聚焦越野本质，Jeep展现了其独有的市场号召力。

造车，为真正的热爱

“如果用一个词概括，Jeep的DNA就是越野性能。”

丁愚坤对钛媒体App表示，这个品牌DNA展开来讲就是自由、本真、探索和激情。在这一愿景下，Jeep希望为中国市场带来更多具有个性化的产品，也希望Jeep的用户、Jeep的粉丝能够拥有属于自己的个性化车辆。

Jeep角斗士先行版

比如，在此次广州车展上首次亮相的Jeep角斗士先行版，这并不是一款大规模批量生产的车型，而是一款限量发售的个性化车型。

从性能上看，角斗士先行版在越野方面的表现几乎拉满。作为一辆皮卡，其最大载重质量达到了568公斤，可为野外长途旅行和穿越提供最大保障。同时，全新升级的Dana44 M210/220前后轴，搭配傲视同级的40°接近角/25°离去角/18°通过角，以及Selec-Trac®专业智能四驱，低速2.72倍扭矩放大，足以让角斗士轻松征越绝大多数艰难路况。

“这款车型在很大程度上可以满足中国正在兴起的新生活方式。”

丁愚坤表示，在疫情之后人们很难出国旅行，所以在国内的探索机会多了起来，而且也有很多种不同的玩法。角斗士的载重是非常出色的，它针对的人群是更加具有冒险精神的人，车主可以通过角斗士这辆车真正踏上冒险之路，把普通车型难以承载的娱乐、探险工具带上路，去其他车去不了的地方。

而除了角斗士之外，本次车展首秀的另一款牧马人高地阿拉斯加极光绿特别版，也以醒目的外观和颜色赢得了广泛的市场关注。

作为偶像车型牧马人的全新版本，高地在动力方面，依然沿用牧马人标志性的2.0T超强心脏搭配ZF®8速变速箱动力组合。而其所搭载的4x4 SUV智能科技体系，更是坚守了作为越野图腾的强悍四驱实力。

“阿拉斯加极光绿特别版现在已经售罄。新车预售有200台车，分三批卖，每一批都是在30分钟内售罄。”丁愚坤表示，这款车型的成功让Jeep相信，我们现在所做的是一件对的事情——回归Jeep的本质，回归核心DNA。

丁愚坤坦言，此前大指挥官“城市SUV”的定位是个错误，现在Jeep已经回归越野本质，而且正在把进口和国产车型在管理上进行统一，逐渐以一个统一的Jeep形象面向中国市场。“市面上大多数SUV都有一些类似的配置，但是Jeep的特殊在于，让用户拥有了自己的生活方式，而且是其他品牌无法培养的生活方式。所以，我们希望回归Jeep本质，能够让更多人记住我们，继续做全球领先的越野品牌。”