打造电动化时代的“全能标杆”，通用汽车Ultium智能纯电平台解析

钛媒体 • 3年前扫码分享

我是创始人李岩：很抱歉！给自己产品做个广告，点击进来看看。

打造电动化时代的“全能标杆”，通用汽车Ultium智能纯电平台解析

邓剑云

· 刚刚

微信扫码

为了跻身电动化时代领头羊，上汽通用已打出“智能网联”和“先进平台”两张王牌

打造电动化时代的“全能标杆”，通用汽车Ultium智能纯电平台解析

Ultium智能纯电平台

电动化已经确定成为汽车未来的发展方向，但是“电动车”这一物种并不是近两年才出现的。通用汽车早在1912年就已制造出电动卡车，又于1996年推出业内首款为电气化定制的量产纯电动车EV1。

而上汽通用汽车依托母公司深厚的技术储备，也成为国内合资车企中最早“触电”的厂家之一，2001年，泛亚汽车技术中心完成了“凤凰”燃料电池概念车研发工作，这是中国第一辆使用氢气和电力作为能源的可驾驶混合动力概念车，随后的2008年，别克君越Eco-hybrid油电混合动力车推出市场，成为国内市场上第一款量产中高档混合动力车。2012年，上汽通用汽车推出了国内合资企业的首款量产纯电动车——赛欧SPRINGO。

打造电动化时代的“全能标杆”，通用汽车Ultium智能纯电平台解析

“电动百年，进化新生”主题学术论坛

面对新一轮电动化潮流，通用汽车开发了Ultium智能纯电平台，未来，上汽通用汽车也将通过全新平台实现对轿车、SUV、MPV等主流车身的赋能。在7月5日举办的“电动百年，进化新生”主题学术论坛上，上汽通用汽车与泛亚汽车技术中心的专家分享了Ultium智能纯电平台的全新特性，现场的专家、学者都对这一平台予以高度认可。

电动化时代，安全仍然是最重要的属性

Ultium智能纯电平台具备加强的物理防碰撞结构

汽车向电动化的转型，绝不仅仅是将燃油发动机变为电机、将汽油消耗变为电力消耗这么简单。就如同人类从蒸汽时代进入内燃机时代一样，只有对陌生的领域保持敬畏，脚踏实地的将其研究透彻，才能将先进的技术转化为安全、可靠的生产力来源。

安全优先也是通用汽车进行产品研发时的基础理念，正因如此，通用汽车在布局电动化产品时，并没有急于抛出新车型，而是先围绕起到“地基”作用的Ultium智能纯电平台展开深入研究，并就安全性方面进行了着重加强。首先，通用汽车建立了一套严苛的安全标准体系，它的各项指标都要远高于国标要求，做了充足的安全冗余量。

据北京理工大学教授魏中宝介绍，目前新能源汽车安全问题可以分为四类，包括充电相关的安全事故、IP防护失效产生的事故、电池箱碰撞变形引发的事故和热失控、热扩散引发的事故，研究还发现，在电动车事故当中，充电场景产生的事故占比达到了28%。

魏中宝表示，以电池起火类事故为例，它的主要诱因可以分为两个方面，第一个是滥用工况，第二个就是电芯性能存在问题，在工况层面有三种滥用条件，机械、电、热，比如说碰撞、挤压、振动、穿刺非常不友好的使用条件属于典型的机械滥用，电器滥用主要包括外短路、过充过放、低温充电、快速充电、大功率充电等等。

模组集成式液冷系统

为了打造更加安全的汽车平台，Ultium智能纯电平台除了满足通用汽车自身的严苛体系以外，还通过了ASIL-D级别的系统功能安全要求，这是汽车行业电子电气系统安全层面的最高标准。

具体到技术方面，其三元锂电芯的优化配方提升了10%的热稳定性，具备低衰减、长寿命的优势。依托实时智能监控系统、电芯间还采用“隔热墙”专利、抑制热扩散专利技术、集成式专利液冷系统、大面积防爆阀、模组和整包的专利防火设计、防拉弧这七重保护。

这些都使得Ultium智能纯电平台的电池实现了行业领先的热稳定性能，且支持全生命周期快充而对电池容量几乎没有影响。此外，全新电池物理防护架构采用高强度的井字形框架结构，抗挤压能力达到国标的3倍，加上IP67防尘防水和IP6K9K高压喷水防护的密封等级，Ultium智能纯电平台可以全方位满足电压、电能、物理防护、电力系统负载端绝缘的电动车五星安全的设计标准。

采用模组化设计，全系车型实现赋能

模块化电池与电驱设计

安全性之外，逐渐步入电动化的汽车工业，同样也要面对消费者的多种需求，尤其是翻看步入21世纪之后的汽车工业发展史，消费者在满足了基础出行体验后，对车辆的需求正在随着场景的变化逐步细分。除了轿车、越野车、多用途车等传统分类以外，类似A00级代步车以及跨界车型的需求正在被点燃。

通用汽车开发的Ultium智能纯电平台同样也充分考虑到了目前的市场变化，在设计中加入了“灵活”的特性，它采用可替换、可升级的电池模组以及可灵活排布的电芯方案，可轻松支持功能的升级和电芯配方的优化。无论是磷酸铁锂、三元锂电池，还是未来可能应用的锂金属电池、固态电池，都能为其所用。

北京理工大学副研究员王欣然在阐述未来动力电池发展方向时，同样也重点提到了模组化的作用，他指出：“电池模组化已经成为目前行业内认可的一种发展方向，因为该结构可以完成标准化与个性化的调和，同时也能兼顾成本和安全性。”

首款智能纯电豪华SUV凯迪拉克LYRIQ

此外，借助新的灵活特性，通用汽车开发的Ultium智能纯电平台也能根据全球各个市场的需求进行匹配。以中国市场为例，上汽通用品牌旗下的车型涵盖了7座MPV、7座/5座SUV以及各种级别的轿车车型。未来在电动化时代中，上汽通用也会通过Ultium智能纯电平台的赋能，建立完善的车型体系。

正是得益于平台具备的灵活属性，才能让车辆开发的过程中满足不同场景的需求，尤其是在汽车电动化之后，同一车型也会针对长、中、短途的定位对电机配置、电池容量进行调整。可以预见的是，借助Ultium智能纯电平台，上汽通用将会率先在国内完成电动化车型架构的搭建，首款智能纯电豪华SUV凯迪拉克LYRIQ预计将于明年上半年在国内上市。