【钛晨报】无人机已不稀奇,但是开无人机要考驾照,学费1.3万起
【钛媒综合】过去两年中,深圳的无人机行业井喷式发展,其间就诞生了这个新奇的职业。有的人会认为,操作无人机只要按照使用说明书遥控就可以了。当然,并非你想象的那么简单。如同其他类别民用航空驾驶员一样,无人机驾驶员也需要具备专业的飞行知识和操纵技能。而你肯定不知道的是,无人机驾驶也需要考“驾照”,部分无人机需要持证上岗。
今年初,深圳首家民用无人机驾校开学,本月6日有6人通过了考试成为深圳首批无人机驾驶员,其中共有6名学员通过考试成为当地首批无人机驾驶员,而总共有15人参加考试,通过率仅四成。
据了解,无人机驾驶培训包括无人机教师员及机长班、无人机工程师班、青少年极客班三种。其中,无人机驾驶员、机长班的学费最便宜,总共120课时,学费1.3万元;考上驾照后,如果你想成为无人机应用工程师,立志成为无人机研发、生产人员,学费则动辄数万元。
随着无人机的应用,无人机驾驶员也成了人才市场的“香饽饽”,首批考证学员年薪高的有20多万元。以首批获证的6名学员为例,除了两名是深圳一家高校的老师外,其他4名同学全部被深圳一家无人机企业接收,月薪基本万元起,不愁找工作。
钛媒摘声:
年轻人“要敢于向银行借钱”,40岁以前,家庭负债率应该达到60%,因为“负债后你的能力会越来越强”,没准过几年货币又溢出了,才能达至财富跟个人成长同步的理想境地。
——财经作家吴晓波
服务行业中需求和供给都是不标准化的,售卖的商品也是人本身,做出一个统一的平台相对较难,商品和服务之间还是有很多区别的。腾讯和百度在PC时代也极其努力的去做过PC时代的电商,从纯粹的信息服务过度到对商家和商户的运营也面临了许多困难,每次从轻到重的转变都是很难的。
——前IDG合伙人李丰
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