在昆山富士康，6万员工被机器人取代｜5月25日坏消息榜

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5月25日消息，据外媒综合报道，江苏省昆山市是中国主要电子产品制造中心之一，这里正加快电子行业战略转型，但这个过程可能令数百万人失去工作。苹果公司代工企业富士康近来解雇了昆山工厂中的6万名工人，并用机器人取代他们，以此降低劳动力成本。

昆山市正大量吸引台企投资，并从1年多前开始改变增长战略，通过用机器人取代工人和鼓励创业加速增长。包括富士康在内的35家台企仅去年就投资6.1亿美元用于人工智能研发。昆山市政府表示，通过引入机器人，富士康将昆山工厂的工人数量从11万减少到5万，成功降低了劳动力成本。更多公司可能跟随其脚步。

昆山市政府调查显示，多达600家企业已经计划在不久的将来引入机器工人。昆山共有4800家台湾企业，占其GDP的60%以上。如果自动化计划进展顺利，可能迫使250万人失业。

在昆山制造业发展最为强盛的时期，每年可出产1.2亿台笔记本电脑。但是随着需求减少，目前产量仅有5100万台。不过，智能手机制造业正尝 在某种程度上填补这部分空缺，去年产量约为2000万部。

今日坏消息榜单 NO.2-NO.7

华为称已在美国和中国向三星提起知识产权诉讼

5月25日凌晨消息，据悉，华为公司在美国和中国提起了对三星公司的知识产权诉讼，包括加州北区法院和深圳中级人民法院。华为方面表示，已在美国和中国提起了对三星公司的知识产权诉讼，包括加州北区法院和深圳中级人民法院。在诉讼中，华为要求三星公司就其知识产权侵权行为对华为进行赔偿，这些知识产权包括涉及通信技术的高价值专利和三星手机使用的软件。“华为认为行业内友商之间应该通过开放式的创新、联合创新，共同推动产业进步，在尊重他人知识产权的同时，也保护自身的知识产权。智能手机行业健康发展的基础是行业内有大量的专利交叉许可协议来保障合法的技术共享。

谷歌驻巴黎办事处遭到法国警方突击检查

5月25日消息，据国外媒体报道,当地时间周二法国警方及税务官员突击搜查了谷歌驻巴黎办事处，报道称此次搜查与谷歌税务有关。包括彭博社以及法国金融检察官在内的多个消息来源证实，此次搜查是调查谷歌“严重税务欺诈行为”的一部分。据悉，此次搜查始于当地时间凌晨五点。据美联社记者称在谷歌驻巴黎办事处内发现警察身影。谷歌在一份声明中指出，“我们遵守法国税法，一如在其他各国。我们正一如既往地充分配合巴黎当局的工作，近几年，不少美国科技公司正面临欧洲当地严格的税务审查。

丰田宣布召回160万辆汽车 横跨旗下多个品牌

5月25日消息，据国外媒体报道，日本高田（Takaka）产的安全气囊充气装置因为某些原因而可能在使用中导致气囊发生爆炸。该消息传出后，包括奔驰在内的多家汽车制造商陆续宣布大量召回旗下已售车辆，日本丰田汽车在今天也正式加入该召回行列。
丰田宣布召回汽车数量达160万辆，横跨旗下丰田、Scion以及雷克萨斯等多个品牌。受影响车型的车主将会在近日收到邮件通知，届时前往丰田经销商将会获得充气装置或者整套安全气囊系统的更换（取决于具体车型）。

首批虚拟运营商试点遭发起股东“嫌弃”

5月24日，与阿里、京东、迪信通等一同获得首批虚拟运营商牌照的北京华翔联信科技有限公司（以下简称华翔联信）24.09%的股份出现在了北京产权交易所官网。挂牌信息显示，清华控股方面拟以766.06万元挂牌价“出清”其持有的华翔联信股权，2015年该公司亏损1799.29万元，2016年亏损持续。长期关注虚拟运营商的融合网总编吴纯勇表示，当时虚拟运营商申请牌照时大部分还是“占坑”，而这几年发展效果都不太明显，处于比较尴尬的局面。在试点阶段，正好赶上电信市场提速降费、移动互联网冲击以及实名制监管趋严，虚拟运营商的生存空间越来越严峻。

爱奇艺：外界流传的私有化募资文件不实

5月24日消息，针对近期有媒体披露的《爱奇艺管理层项目计划书》，爱奇艺今日发布官方声明称，该计划书不实。在该媒体报道中，爱奇艺将通过本次计划书募集资金，其股东与李彦宏、龚宇管理层以及其他老股东将以人民币出资组成爱奇艺私有化一系列操作中的买方财团主体。报道还称，在完成私有化后，爱奇艺计划在2017年借助壳上市公司通过购买资产并配套募资的方式实现爱奇艺登陆A股；到2020年底前，投资人通过A股退出累计实现3.3x，内部收益率达27%。对此，爱奇艺表示报导中援引所谓“爱奇艺管理层收购项目计划书”的内容是某些机构为以爱奇艺为名义售卖金融产品捏造的不实信息，爱奇艺会通过法律手段予以追究。

投资者和汽车厂商别太欢 市场还未接受无人驾驶汽车

据国外媒体报道，据密歇根大学周一发布的一份研究报告称，美国消费者仍然很抵触无人驾驶汽车的概念。这表明，虽然投资者和汽车厂商也许急欲抢进该领域，但市场需求还非常有限。这项研究报告的作者布兰登·苏特勒（Brandon Schoettle）和迈克尔·西瓦克（Michael Sivak）称：“消费者最青睐的汽车自动化功能中仍然不包括自动驾驶功能。”此次调查的结果与密歇根大学在一年前进行的一项类似的调查的结果差不多，与美国汽车协会在3月份发布的一份调查报告得出的结果也基本相符。美国汽车协会的调查报告指出，四分之三的消费者“害怕”乘坐无人驾驶汽车。【赫婧/钛媒实习编辑】