打游戏还是看电影，深度体验“娱乐至上”的特斯拉V10系统

纵观全球范围内，很少有车机系统的固件升级像特斯拉那样备受关注，就像每年苹果更新iOS系统那样，特斯拉也想通过软件升级的方式给用户带来更多功能。

上个月中旬开始，特斯拉开始向全球用户推送全新车机固件，只不过当时只有少部分车主收到了推送，近日才正式推送了新版本，系统从V9.0升级到V10，这是今年特斯拉推出最大的一次车机系统升级，带来了一些崭新的功能和变化。

钛媒体在近期测试了搭载全新V10版本车机的Model 3车型，其实在实际体验之前，小编对此的期待值还是很高的，作为一家新能源汽车领域的明星公司，特斯拉时不时就会给行业带来一些惊喜。

这次的全新升级是否同样带来了惊喜，看完这篇文章你也会有自己的答案。

简单来讲，V10增加的主要功能部分包含：剧场模式、茶杯头游戏、哨兵模式功能升级、地图功能升级、车辆视图功能升级等。

支持手柄的《茶杯头》游戏

Tesla 车机系统当中的游戏厅在前几个版本当中就已经存在，随着每次更新，总会有新的游戏加入，它也成为了每次版本升级的一个期待。

记得此前版本的升级当中，通过方向盘操纵的汽车游戏《沙滩赛车竞速》(Beach Buggy Racing) 就吸引了很大关注，游戏本身的操作并不难，开发过程也不会很复杂，但是特斯拉率先把它搬到了汽车当中就很有趣。

最新升级的V10版本同样也有新作，新游戏《茶杯头》(Cuphead)的加入被写在了新功能简介的第一个部分，这也是一个特斯拉主题版的经典游戏，并且支持游戏手柄。

《茶杯头》是一款款以 BOSS 对战为主的经典射击游戏，它受到上世纪30年代动画片的启发，在特斯拉的这个版本当中，可扮演茶杯头或马克杯人，横穿卷轴式的奇妙世界，收集新武器，掌握炫酷招式以及探索隐藏的小秘密。

想要玩这款游戏，首先需要在游戏厅下载安装数据包，通过车辆本身的4G网络即可下载，打开游戏界面会提示用户“按下任意键”，但是特斯拉 Model 3车内几乎没有什么按键，此时缺少的正是前面提到的游戏手柄。

《茶杯头》可是Xbox独占的主机游戏大作，钛媒体小编也尝试用Xbox手柄进行连接，首先打开蓝牙设置，连接成功后即可体验，只不过目前由于是测试版本，存在一定概率的连接不成功问题，相信在正式版当中会有所改善。

算上之前的，特斯拉车机系统中的游戏库横跨益智、体育、横版过关三个大类，特斯拉可谓是在娱乐的道路上越走越远，但它也并没有仅限于游戏。

丰富音频和视频内容

特斯拉剧场顾名思义，它与前面的“游戏厅”并列在一起，丰富了一些视频内容，以免浪费这块15寸的中控巨屏，目前引入了“腾讯视频”'以及“爱奇艺视频”应用，而在海外的版本当中内容的来源则是Youtube、Netflix、HULU这些内容源。

不过，剧场对于使用条件是有限制的，只要挂P档位，车辆驻车期间，才可以通过 Tesla 剧场观赏电影和视频，这样也是出于安全驾驶的考虑，毕竟一边看电影一边驾驶难免会分心，除非今后能达到完全的自动驾驶。

钛媒体编辑发现，特斯拉剧场功能，本质上就是一个浏览器的网页，你可以登录自己在爱奇艺或者腾讯视频上的会员账号，同步观看数据，首次打开有几秒的加载时间，具体的观看流畅度和所处的网络环境有很大关系。

音频领域，此前特斯拉推出了QQ音乐的车机版本，此次升级后加入了另外一个音频内容提供方——喜马拉雅，车主可以通过它收听到有声小说、有声读物、相声小品等音频内容，进一步扩大了特斯拉车机在本土化内容上的资源。

更新到V10版本后，每名用户都能获得50GB的4G高速流量，用来听音乐基本上没有太大的问题，看视频的话如果市区信号满格720P的问题不大，但是在几天的驾驶过程中，通常很少会主动去想使用这个功能。

可视化驾驶界面

众所周知，特斯拉Model 3这款车型是没有仪表盘的，所有的信息显示部分全部集中在了中控屏幕，整个显示部分分为三块区域，左侧的行车信息区域，右侧的内容切换区域，以及快捷菜单区域。

行车信息区域当中，可视化驾驶界面是特斯拉的一个特色功能，当你在驾驶的过程中，车辆会通过自身所具备的传感器实时监测周围的环境状况，将周围的路况通过图像化的方式显示到屏幕当中，方便驾驶员了解当前的驾驶环境。

可视化驾驶界面的最大好处就是减少受到视野以及盲区的影响，V10版本系统当中的这个功能可以显示多种不同的物体，轿车、货车、行人、障碍物等都会有对应的动态图像显示，可以拖拽/缩放界面，以暂时改变视角和可视空间。

特斯拉完全的自动驾驶能力AutoPilot当中，当你用方向盘上的怀挡开启后，左侧行车信息区域会出现蓝色方向盘图标常亮，其中有一项自动辅助变道功能，只要打开转向灯，它能够让车辆在没有人为干预的情况下，自主根据路况实施变道，该功能在高速路段的体验较为流畅。

更新到V10版本后，自动辅助变道的过程也加入了专门的动画展示，当你进行这项操作时，持续的车道线显示在可视化驾驶界面中，并且会随时改变相对位置，此外系统会对变道后的位置有一个预判，该位置会用一个方框在界面当中显示，给人的感觉非常直观。

哨兵模式改进

特斯拉的哨兵模式在率先在 Model 3 车型上推出的一个有关安全与保护的功能，通过汽车的外部摄像头来检测潜在的威胁。

如果检测到是小威胁，例如某人靠车，哨兵模式将切换到“警报”状态，并在触摸屏上显示一条消息，警告其摄像机正在录制。如果检测到更严重的威胁，如破窗抢劫，哨兵模式会切换到“警报”状态，激活汽车警报，加中央显示屏的亮度，并以最大音量播放汽车音响系统的音乐。

在新版本当中，哨兵模式拍摄的视频片段会保存在 USB 设备的独立文件夹中，方便查看和管理。同时，如果 USB 设备剩余空间不足，并且哨兵模式已占用 5GB 以上空间，那么系统会自动删除最早的哨兵模式视频片段。

Joe 降音模式

除了以上一个较为重点的更新之外，新版本V10还在很多细节上得到了改进，比如Joe 降音模式，启用 Joe 降音模式可以降低车辆蜂鸣音量。降低音量后，蜂鸣仍可做出有效提醒。同时还能最大限度减少对乘客的影响。

总结

特斯拉的人机交互曾是汽车行业的标杆产品，作为特斯拉最新一代的车机版本，V10自然也没有太让人失望，经过不断的迭代进化，它的设计思路已经得到了丰富的提升，很多场景化的设计都别出心裁，也做出了很多细节优化。

相比前代系统而言，特斯拉的车机系统似乎更加强调娱乐的属性，它试图在车内打造更前沿的视听体验，在资源的选取上也更注重本土化的需求，至于看视频这种功能到底是真需求还是伪需求，这点还是仁者见仁的。

稍显遗憾的是，新版本当中没有太多关于“完全自动驾驶能力”方面的更新，此前马斯克在推特上表示，特斯拉系统将会具备交通标志以及信号灯识别能力和超级召唤等功能，相比娱乐体验的丰富，未来AutoPilot的升级或许会更让人期待。（本文首发钛媒体，编辑/李玉鹏）

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