配备自动驾驶辅助系统，一汽

新迈腾家族

说起合资B级车市场，很多消费者都会想到大众的迈腾、帕萨特、丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁这五款典型的B级车。

因大众是第一个在中国建厂生产汽车的国外车企，从1984年至今35年时间里大众品牌在一些消费者心中从一个汽车品牌变为陪伴着几代人成长的“伙伴”，桑塔纳车型是不少消费者家中的第一辆车，直到如今大众汽车在中国市场推出更多符合消费者需求的车型，其中包括一汽-大众的迈腾和上汽大众的帕萨特这两款近些年占据B级车销量榜前两名的车型。

一汽-大众迈腾自2016年换装MQB平台上市后，在2017年和2018年两年累计销量超过42万辆获得B级车销量冠军，随着广丰凯美瑞、广本雅阁、东风日产天籁和上汽大众帕萨特相继换代并且对其驾驶辅助、车机系统进行升级提升产品竞争力。

为了应对竞争对手的升级和消费者对智能汽车的要求一汽-大众迈腾在今年12月19日也迎来了更新换代，不仅提升了其科技配还新增了迈腾GTE插电混动车型来丰富消费者的多样购车需求，迈腾此次更新它能否重回B级车标杆地位呢？

新迈腾

新迈腾推出GTE车型，新增三项黑科技

一汽-大众本次更新迈腾家族，新迈腾的“新”体现在两个方面一是对新智能配置的升级、二是推出新迈腾插电混动GTE车型。

新迈腾搭载了IQ.DRIVE智能驾驶辅助系统，目前大众将IQ.DRIVE智能驾驶辅助系统定为L2+级高级驾驶辅助，其通过车头前方的毫米波雷达、车身四周的声波雷达和摄像头的组合来实现对车辆周围物体的检测与识别，并且可以实现0-160km/h范围内的全速域覆盖。

该系统集成了一键式智能驾驶辅助系统、ACC3.0高级自适应巡航、PLA3.0泊车辅助、交通标志识别、车道保持、变道辅助、多种情境的停车入位与出位、前后预碰撞保护系统、HOD方向盘离手监测等功能。

车头配有毫米波雷达

新迈腾是大众品牌全球第二款配置LED自适应矩阵大灯的车型，自适应车灯组可实现远近光灯的自动调节能够在城镇道路、高速公路、急转弯处以及不同天气状况下进行调节。另外，通过车头前配备的摄像头自动识别路标和其他车辆的灯光。

车载智能互联方面，新迈腾搭载一汽-大众“众行家”智能汽车互联服务，提供智能语音交互、智慧导航规划、智享服务生态、智趣出行体验、智能手机控车等功能。

众行家智能互联系统是如何实现车机交互的，如驾驶员开车出门后，忘记关闭家里的空调或者电视，此时驾驶员可以对车辆说：“你好，大众关闭空调或电视（注该系统仅支持智能家电设备）”，车机系统受到指令后将指令通过大众汽车后台传达给智能家电设备完成关闭操作，同时该系统也支持驾驶员对家中的智能音响下达对车辆的指令，如启动车辆，开启车内空调等。

IQ. LIGHT智能灯光系统

新迈腾家族的新还体现在推出的GTE插电混动车型上，在大众品牌中的地位看，GTE与GTI、GTD品牌都属于大众旗下的高性能产品，其中最熟悉的GTI代表的是汽油版高性能，GTD则是柴油版高性能、而迈腾新增的GTE则代表高性能插电式混合动力。

动力配置上新迈腾GTE搭载了1.4T发动机+DQ400e 6速湿式双离合变速箱+电动机的动力组合，整套动力系统最大功率为155kW，最大扭矩为400N·m，0-100km/h的加速时间仅需7.7秒，最高车速可达200km/h。该套动力系统除了提升车辆的性能外还有效的控制综合工况油耗为1.8L/100km，新迈腾GTE在纯电模式下续航里程可达56km，并且支持智能充电。

新迈腾GTE

一汽-大众迈腾再次树立B级车标杆地位

而在B级车市场迈腾一直被视为标杆产品，迈腾自2007年上市至今累计销量已经突破170万辆，2016年换装MQB平台后迈腾在2017和2018年两年累计销量达到42万辆连续两年获得B级车销量冠军。

为什么迈腾会被视为B级车市场标杆呢？从迈腾上市至今可以看出它的标杆优势在于领先同级竞品的配置，比如2007年迈腾在国内上市使用了第一代EA888发动机，随后上市的B6车型使用了双离合变速箱，B7车型首次搭载ACC自适应巡航系统，2016年B8车型换装了大众最新的MQB平台同时使用了电子仪表盘。

新迈腾智能驾舱

本次上市的新迈腾虽然只是中期改款，但凭借IQ.DRIVE智能驾驶辅助系统、IQ. LIGHT智能灯光系统、众行家”智能车机系统这三项领先同级竞品的黑科技和新增加的GTE插电混动车型，再一次定义B级车市场产品标准。

总结

随着新迈腾家族更新产品配置，可以看出一汽-大众在朝着智能化与电气化转型，新迈腾家族将自动驾驶辅助系统、智能车灯技术、智能车机系统这三项科技配置带入到B级产品市场中，通过重新定义产品技术标准新迈腾将再次树立同级标杆地位，也开启一汽-大众智能汽车新时代。（本文首发钛媒体，作者/姚圣祺，编辑/项欧）

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