CES 2023观察：经济衰退阴霾下，芯片巨头寻增量，突破性技术产品减少

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CES 2023观察：经济衰退阴霾下，芯片巨头寻增量，突破性技术产品减少

林志佳

· 2023.01.09 10:57

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今年CES展会终于回归线下。据官方统计，本届CES有来自全球173个国家和地区的3134家企业参展，展出面积超过18.6万平方米，预计现场人数达10万人左右。

CES 2023观察：经济衰退阴霾下，芯片巨头寻增量，突破性技术产品减少

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1月8日，为期四天的2023美国国际消费电子展（CES）在拉斯维加斯正式闭幕。

在全球陆续走出新冠疫情大流行之后，今年CES展会也终于回归线下。据官方统计，本届CES有来自全球173个国家和地区的3134家企业参展，展出面积超过18.6万平方米，预计现场人数达10万人左右。

作为全球规模最大的消费类电子产品博览会，始于1967年的美国CES一直是科技领域的开年重头戏，被视为国际电子科技产业“风向标”。在当前美元加息通胀、全球经济衰退、供应链脱钩以及消费电子市场不景气等阴霾环境下，新一年科技创新产业走向如何，引发很多人关注。

本届CES 聚焦企业科技创新、元宇宙及Web 3.0、交通及移动通信、健康科技、可持续发展、电竞与服务六大主题，共计11个官方展馆。参展商当中有323家是世界500强企业，英特尔、英伟达、AMD、三星、高通、佳能等科技巨头都在本届CES上发布多个科技创新产品。我们从中窥见最新技术趋势。

值得一提的是，本次CES参展商当中，包含超过480家中国企业，占参展企业总量的15%。TCL、海信、联想、飞书和电动汽车制造商比亚迪等中国科技公司重回CES，展示了他们的最新技术和产品。

不过，钛媒体App观察到，今年CES大会耳目一新的创新科技产品正加速减少，大部分缺乏热点。其中，芯片厂商们在经济下行背景下向汽车、数据中心寻找增量，而很多科技企业开始在传统产品中创造新技术，比如生成式AI、手机直连卫星服务、AR/VR开始由虚向实等。

“2023年CES缺乏热点，往年用各种技术糅合在一块的PPT就可以创造热点，向大家定义未来；现在高预期技术已经变成了现实，使得现在的创业公司缺少时间窗口，没有真正做出一个可持续发展、真正的商业模式。”硅谷AMINO资本（丰元资本）合伙人徐霄羽博士对钛媒体App表示。

芯片巨头在汽车、数据中心市场寻增量

根据CES展会主办方美国消费者技术协会（CTA）发布的最新预测报告，由于通胀和潜在衰退可能拖累需求，2023年，美国科技零售收入将达到4850亿美元，同比下降2.4%，比2021年的预测收入还要减少2.9%。

CTA副总裁Steve Koenig在1月4日简报会上表示，2023年收入预期略高于新冠疫情前4350亿美元的水平，而且运输成本在下降，供应链短缺可能正在缓解。但是，今年笔记本电脑、液晶电视、平板电脑、智能手机等消费电子的需求将持平或下降，半导体需求正在走软，芯片库存正在上升。此外，美国劳动力不足问题仍然存在。

“我们正在从芯片短缺，转向潜在的供过于求，”Koenig表示，2023年市场预期可能出现通缩情况，冲击消费电子需求，但企业科技的创新规模可望放大，将带领科技产业进入新一波成长循环。到2030年的这个十年当中，自动化及虚拟化会是新的市场显学，5G工业和物联网应用、Web 3.0等技术落地，智慧工厂、自动驾驶系统、元宇宙等市场商机自然随之引爆，实现创新浪潮。

因此，对于芯片企业而言，2023年会面临低迷的消费电子市场需求挑战，库存仍难出清。所以CES期间，AMD、高通、英特尔、英伟达等个人电脑（PC）和移动芯片厂商，开始快速向工业、汽车、数据中心等增量市场发布新品，希望以此抵消收入下滑风险。

首先是AMD。1月5日CES 2023首日Keynote开幕演讲上，AMD董事长、CEO苏姿丰（Lisa Su）发布了多款新品，包括将于2023年2月上市的Ryzen 7000系列台式机处理器；5nm的锐龙7045HX系列移动处理器；首款基于x86 AI技术的锐龙7040系列移动处理器；Radeon RX 7000系列笔记本显卡；AMD Alveo V70 AI加速器；Instinct MI300加速器等，用于AI、混合办公、游戏、医疗、宇宙探索和计算等领域。

其中最引起广泛关注的是，AMD此次推出了下一代面向数据中心的APU（加速处理器）产品Instinct MI300，采用台积电5nm+6nm结合的Chiplet架构设计，集成CPU+GPU，拥有13个小芯片，晶体管数量高达1460亿个，AI性能和每瓦性能是前代MI250的8倍和5倍（使用稀疏性FP8基准测试），预计2023年下半年量产供货。

AMD公司CEO苏姿丰展示Instinct MI300芯片

事实上，MI300在去年AMD分析师投资日上公布过一次，但很意外的是，该芯片量产时间比预期提前很多。而MI300拥有的晶体管数量，远超过英特尔的1000亿晶体管的Ponte Vecchio，成为了AMD投入生产的最大芯片，同时也是当下最先进、性能最强、功耗最低的服务器 AI 加速芯片，有助于解决数据中心算力需求增长问题。

市场预计，MI300将针对英伟达占据主导地位的数据中心市场展开冲击。此外，英特尔也已预告，将于1月11日发布针对数据中心的新一代AI推理、训练的芯片产品。

此外，令人意外的是，AMD竟然挖来了英特尔联盟级伙伴Windows一起深度合作。

今年CES上，Lisa Su请来微软Windows和硬件的负责人Panos Panay合作站台。虽然微软和AMD之间一直在合作，但大家都知道，英特尔+微软Windows的 “Wintel联盟”关系是非常牢固的。而继高通之后，微软又和AMD公司紧密联系，似乎在意味着Windows正在向多元化合作方向发展，令外界意外。

“AI 将重塑你在Windows上做任何事情的方式”，Panay在现场解释其与AMD紧密合作的原因。

相比AMD，“芯片三巨头”的另外两家芯片厂商——英特尔和英伟达却在CES开幕前夕提前抢占了新品热点：

1月4日，图形芯片巨头英伟达发布面向台式机的GPU新品GeForce RTX 4070 Ti、面向笔记本的Ada Lovelace架构RTX40系列移动GPU新品、使笔记本电脑轻薄化的第五代Max-Q技术等；
英特尔则公布更多13代酷睿处理器（Raptor Lake）的产品和技术信息，以及13代周边技术Movidius VPU（视觉AI加速器）、PC和手机之间的多设备协同办公等亮点。

近几年，CES成为汽车科技企业的新战场。今年CES上，有将近300家品牌展出包括电动车、自动驾驶相关技术与产品，新能源和传统车企品牌争奇斗艳，拥有汽车芯片的企业正在其中发挥着关键作用。

作为汽车底层技术支撑，芯片巨头高通宣布推出全新骁龙Snapdragon Ride Flex车用处理器，用于自动驾驶、辅助驾驶及其他车内娱乐功能。首款搭载骁龙Ride Flex系统单芯片正在进行打样，预计2024年开始量产。

高通CEO安蒙（Cristiano Amon）高调亮相CES大会，并为索尼本田的合资汽车公司站台，双方合作“造车”，基于高通数字地盘打造的索尼本田新一代电动概念车Afeela实现持续更新：为了实现更多自动驾驶或辅助驾驶技术，其车外传感器高达14颗，全车总共采用45颗镜头感测器，几乎是现有燃油车的8倍以上。

高通还宣布，其汽车业务订单总估值已超300亿美元。

英特尔旗下自动驾驶芯片上市公司Mobileye Global（NASDAQ: MBLY）创始人兼首席执行官Amnon Shashua在CES期间宣布，预计到2030年公司高级辅助驾驶ADAS业务收入将超过170亿美元。其中，仅在2021年第四季度发布的SuperVision将录入35亿美元预期收入，整个2022年ADAS预期收入增加67亿美元。

同时，Mobileye还在CES上宣布与多家车企合作：与启碁科技合作生产软件定义、基于新型雷达架构的成像雷达，内置包括大规模MIMO（多进多出）天线设计、高端射频设计和高保真采样技术，可实现精确的物体探测和更广泛的动态范围，提供1000英尺（约304.8米）的4D环境图像。

“这是推动未来汽车迈向更高智能化水平不可或缺的一款产品。启碁科技作为车企供应商，能帮助我们按照计划的时间和预期的质量，将这款业界亟需的创新产品推向市场。”Mobileye雷达业务副总裁兼总经理Yaniv Avital解释了研发新型成像雷达的重要性。

英伟达在CES期间公布与汽车相关的重磅消息是：英伟达与苹果供应商富士康（鸿海科技集团）合作“造车”，即打造自动驾驶电动汽车平台。

具体来说，富士康将基于英伟达的Orin芯片为汽车制造电子控制单元（ECU），并提供给各地的汽车厂商。同时，富士康生产的电动汽车也将采用集成英伟达DRIVE Orin ECU和DRIVE Hyperion传感器架构，以实现高度自动化的驾驶功能。而英伟达DRIVE提供支持 AI 的开放式自动驾驶开发平台，供业界基于此展开构建。富士康作为一级平台合作伙伴的加入，使英伟达能够进一步满足不断增长的市场需求。

同时面向汽车娱乐，英伟达与比亚迪、现代、极星三家车厂合作，使云游戏服务GeForce NOW不仅在个人电脑，还能够在车载显示器上使用。英伟达从2015年开始提供GeForce NOW服务，目前拥有超过1500款作品，预计新的服务能带来RTX 4080的性能。

豪华汽车品牌梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）更宣布将打造全球充电网络，目标2030年前在全球布建逾1万支充电桩，剑指电动车龙头特斯拉。此外，奔驰也宣布新的ALC自动变道（Automatic Lane Change）功能将于今年进入北美市场，使用ALC可帮助驾驶自动变换车道，在高速公路上安全超车，不断进化的自动驾驶技术能否解决劳动力短缺问题，各界也十分关注。

有趣的是，CES现场还展示了备受争议、法拉第未来生产的首辆FF 91 Futurist展示车，供人静态评鉴。从媒体报道看，这至少真的是一辆能看的车。至于汽车的动态表现如何，预计要等到2023年4月底交付后才会知道。

（图片来源：电动湃）

“消费电子展是世界上最新、最有影响力的技术峰会，因此我们必须将我们充满技术的旗舰FF 91未来主义者带回本次展会。”FF全球首席执行官陈雪峰（XF）表示。

炒热“元宇宙”：生成式AI、AR/VR开始由虚向实

过去一个多月，智能聊天机器人模型ChatGPT风靡全球，AIGC（生成式人工智能）技术引发广泛关注，很多企业都想搭上这班车，英伟达、三星、AMD、联想等公司都在CES上展示了 AI 技术变革企业的强大能力。

其中，英伟达在CES上宣布生成式 AI 与元宇宙的结合，其Omniverse平台基于通用场景描述（USD）框架，一套面向3D艺术家的全新实验性生成式 AI 扩展工具等，支持元宇宙应用程序的开发。同时，英伟达还宣布NVIDIA Studio笔记本电脑上的Omniverse预装，以及数千种免费的全新USD资产等，致力于推动3D工作流的加速采用。

作为每年都参与CES展会的核心科技企业，三星今年推出了基于 AI 技术的烤箱、冰箱、电视产品，利用传统产品+新技术方式实现创新。其中，三星新款智能烤箱，配备食物检测传感器和配套应用App，可主动识别80多种菜肴和配料，以优化烹饪过程；三星最新的智能冰箱4-Door Flex配备了一个人工智能摄像头，可以扫描食品标签以跟踪存放情况；三星新款智能电视，能够将非HDR（实时高动态范围）素材通过人工智能技术转换为HDR视频，使其具有更“逼真”的色彩品质。

AMD则在处理器芯片方面升级 AI 技术。本次CES上，AMD发布了新的RDNA 3架构、专用AI和第二代光线追踪加速器，以实现渲染、AI方面的提升，大幅度提升电子与芯片PPA（性能、功耗和面积）。

联想则在全新拯救者Legion Pro 5/7系列笔记本电脑中，搭载联自主研发的LA系列AI芯片。其中，Legion Pro7系列使用了最新的LA2-Q AI芯片，内置的联想AI引擎进一步提升了性能，最大限度地提高了每秒帧数，进一步优化游戏体验。上述新设备预计最快2023年3月起在北美销售。

与此同时，“捅破天”的手机与卫星直连业务未来或将扩展到更多手机设备中。

高通公司在CES期间宣布推出全球首个基于卫星的、为旗舰智能手机提供双向消息通信的解决方案Snapdragon Satellite，并与铱星公司达成合作，在三星、摩托罗拉等安卓手机中支持与铱星运营的66颗低轨卫星直连，在铱星星座系统获得运营许可的地区提供双向的应急求救通信，短消息通信和其他窄带通信服务。

未来两家公司将把卫星直连服务拓展到笔记本电脑、平板电脑、汽车和小型物联网设备上。此外，铱星公司还考虑利用现有业务资源提供更高带宽的手机直连服务。

这意味着，iPhone 14系列手机上直连卫星的短信SOS服务，未来将会扩展到安卓设备上，将5G手机直连卫星服务不断商用落地。

CES 2023上Kobby展台展示VR/AR头显设备

此外，以CES展会为起点，2023年VR/AR的激烈较量正式拉开序幕。本届CES上，无论是VR/AR硬件展品的数量、种类，还是配件丰富度，相较往届都有极大提升。

其中，千呼万唤的索尼PS VR2正式在CES上发布，业界人士透露，PS VR2售价或将为549.99美元，折合人民币约4000元左右。而且，HTC VIVE的首款XR一体机、佳能MR头显、夏普VR头显原型、创维Pancake 1C以及众多供应链企业的关键器件纷纷展出。

VR/AR头显辅助配件方面，松下子公司Shiftall展示了一款名为“FlipVR”的新VR控制器，用户在佩戴控制器时也能抓取现实世界中的物体，如操作键盘或鼠标，或者在空中拿起一杯饮料或弹奏钢琴；而日本创业公司Aromajoin的一款佩戴于颈部的气味模拟装置，可以与任何视频结合，通过编辑界面为该视频片段添加香味、气味、持续时间都可以由用户决定。气味的发散时间可以精确到0.1秒，用户可以将气味发散时间与音乐或视频同步。

三星子公司HARMAN则在CES期间推出了AR辅助驾驶套件Ready Vision，包括AR抬头显示器硬件和AR软件产品，可以帮助提高驾驶员的安全和意识。而奥迪展示了其车载VR体验Experience rides，访客可以坐在奥迪展车的后排，体验沉浸式车乘VR体验。

奥迪数字体验和数字业务负责人Giorgio DeLucchi表示：“实时车辆数据与虚拟内容的结合塑造了一种全新体验，车辆数字化是将汽车内部空间变为第三生活空间的重要一环，从这一角度出发，车载娱乐功能的研发是奥迪未来发展路线图中的又一关键节点。”

联想ThinkBook Plus Twist笔记本电脑（来源：联想官方）

另外，联想在本届发布了多款异型笔记本电脑产品，将电脑“玩出了花样”，引发关注。例如，联想展出了全球第一台全尺寸的双屏笔记本电脑Yoga Book 9i，提供双屏工作空间，可以将第二块屏幕自然变成触控板与手写板，而翻折后的双屏将大幅提升会议、演示的用户体验；联想的ThinkBook Plus Twist笔记本电脑则具有不锈钢打造的精密双向转轴，除了正常开合动作，屏幕还可以实现水平翻转，具有一定的科技感。

本届CES上，TCL公司展示的98寸 miniLED屏幕电视、海信的“未来厨房”、佳能的沉浸式VR软件解决方案等新品数不胜数，智能家居、科技、食品、配件、生活方式、体育等各类科技创新依然成为今年CES展会上的重要亮点。

不过，突破性技术产品加速减少已成为近两年CES展会的一大现象。要知道在疫情之前的CES 2020展会上，柔宇科技展示了一棵高约5米的全柔性屏大树“柔树”，展现柔性屏技术的量产能力，引发大家驻足观看、拍照、议论，让中国企业的创新成果分享给了全世界。更早之前，自动驾驶汽车、智能音箱、VR眼镜等新奇设备在那个时代还是CES展会的“稀有物种”，引发关注。