亿航184载人飞行器首次试运营，客户是迪拜的土豪

「亿航184」，这台号称全球首款低空中短途自动驾驶载人飞行器，自从2016年初在美国CES发布以来就备受业界关注，质疑其在商业领域可能性的人也不在少数，产品发布后一年多时间里，这个美丽的故事一直也没有太多进展。

直到近日，迪拜交通局马塔·塔伊尔宣布：将于今年7月在迪拜境内试运营无人机载客项目，而所用的正是中国无人机公司亿航所研制的「亿航184」。

「亿航184」的寓意是这种无人机能运载1位乘客，它有8个螺旋桨和4支向四外伸出的机臂，内部能够承载一名成人乘客及随身行李，续航50公里（半个小时）左右。

它的理念背后，不仅仅是一部可以安全地在空中无人驾驶飞行的载人飞行器，也包括了保障飞行安全的整套系统和解决方案。

飞行器机体方面，包括了飞行器自身的安全，性能，续航时间，航程等；而在飞行器之外，更是涉及了大量的辅助系统和工程，包括空中指挥调度系统、保养维护、充电网络的建立等，这就对当地的配套基础设施产生了极大的要求。

迪拜交通局的官方声明显示，这台飞行器主要用来短途载人飞行，乘客坐进舱体后在地图上选择目的地，无人机就会按预设航路飞抵目的地，而整个飞行过程受地面控制中心监测和控制。

早前在广州测试的时候，亿航曾建立过一个调度中心，主要用来实现空中的乘客与地面人员的实时视频/语音通话，实时接收到每一台空中的亿航184飞行器的飞行传感器数据，从而让乘客了解飞行实时状况，亿航方面表示在迪拜也会建立类似的调度中心。

如果根据目前中国民用航空局（CAAC）法规规定，任何载人飞行器必须有驾驶员，不能全程自主驾驶，而无人驾驶恰恰正是亿航184的最大卖点，亿航184在国内测试的话，除了技术层面的难题还要面临法规的问题。

而在迪拜这个问题就不存在了，亿航目前已经得到了迪拜民航局经颁发的试飞许可，阿联酋电信负责提供无人机和地面控制中心之间通信的4G数据网络。

近期，亿航184已经在迪拜民用航空管理局（Dubai Civil Aviation Authority，DCAA）指定的飞行场地进行了数次的全自动飞行，并针对沙漠环境和海滨环境分别进行了试飞，完成了多项适应性航空飞行测试科目。

关于更多合作的事宜，亿航方面向钛媒体记者表示：因为与迪拜政府之间签有保密协议，其他细节信息暂时还不能披露。

无人机发展至今已不稀奇，产品可靠性也得到了一定保证，但是用无人驾驶飞行器载人飞行这件看似科幻事情，此前还未有过先例，亿航想要开创这个领域，如何最大程度保证安全才是最关键的部分。（本文首发钛媒体，编辑／李玉鹏）

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