谷歌5.5亿美元把京东放进购物车，这正成为京东国际化路上的重要筹码

题图来自：视觉中国

在6·18大促这一天，在购物车里忙碌的人们被一则消息击中：谷歌以 5.5 亿美元入股京东，获得京东 0.93% 股权。

在公布年中大促傲人业绩时，京东的“无界零售”联盟再添一位盟友——谷歌。

这1％的股份，与腾讯旗下Huang River Investment Limited、刘强东、沃尔玛18%、15.5％、10.1%持股占比相比，确实少的可以“忽略不计”，但事实上，比注资这一形式更具份量的，是谷歌和京东双方结盟所带来的战略意义。

一个苦于压制日渐占据上风的亚马逊，另一个则寻求通过加速国际化摆脱阿里的阴影；一个手握全球领先的技术能力和市场影响力，另一个则具备包括商品、物流等在内的服务能力。

关于二者的合作，目前已知的信息包括两个层面：一个是在零售基础设施解决方案上形成互助，另一个则是通过Google Shopping在商品销售上进行合作。

那么，谷歌拿这 5.5 亿美元谋取什么？媒体和各路行业人士已经做出了多种解读，有投资人分析称“谷歌也许在考虑家庭购物”；也有解读表示“谷歌想要携京东压制亚马逊”......

京东则希望借此推动它布局已久的国际化战略。

就在昨日，京东集团董事局主席兼 CEO 刘强东同时发布于了内部信的方式公布了京东未来十年的国际化方向——以物流打头阵的供应链服务全球化。刘强东在公开信中这样写道：

“在今后的十年，我们的供应链服务也将大力输出到全球市场，两年前我们以物流为载体开始了在东南亚地区的布局，今年通过与谷歌的合作，我们也将继续开拓欧美和其他市场，将中国模式反向拓展到海外，实现低成本、高效率的中国制造通全球、全球商品通中国。” 

谷歌的零售反击

以搜索引擎起家的谷歌，一度被视为全球最大的流量入口，如今它却面临着流量日益被电商侵蚀的焦虑，尤其是亚马逊的智能音箱+电商购物闭环，正在让谷歌感到越来越大的压力。

从过去五年的数据来看，在美国，直接在亚马逊网站上搜索商品的人数比例快速增长到了34%；而优先使用谷歌搜索商品的比例则萎缩了20%。而流量的迁移直接影响的就是广告收入，而广告又是搜索引擎的主要盈利来源，这对于谷歌来说可不是个好消息。

同时，亚马逊还在不断拓展自己的边界，从电商一路向硬件设备、云计算、流媒体、智能音箱、线下超市、医疗保险、金融延展。今年3月，亚马逊更是在市值上首次超过谷歌母公司Alphabet，达到7680亿美元，而在一年前，亚马逊的市值还只是 Google 的七成左右。

在这样严峻的形式下，朝对手的优势领域——零售进军就成了谷歌不得不迈进的一步，不过，完全没有零售经验的谷歌，更多的还是通过“合纵连衡”的方式来压制亚马逊。

今年，谷歌推出了一个名叫的Shopping Actions的产品，试图通过商品搜索功能来赚钱，即消费者通过谷歌就可以搜索到商品，无需再打开一个个电商平台网站。

目前谷歌已于Target、沃尔玛、Home Depot、Costco Wholesale和Ulta Beauty等零售企业达成了合作，这些企业将会在谷歌搜索以及Google Express购物服务以及移动设备上的Google Assistant虚拟助手中展示自己的商品，通过这几个渠道销售出的货品，谷歌都会从中抽取提成。

另一边，谷歌还在通过技术输出的方式增加在零售领域的影响力，比如通过提供云服务，向零售商开放数据平台，从而帮助一些零售商完成零售智能化、数据化的升级。

上周一，谷歌就与家乐福达成了合作，将为其提供人工智能、Cloud及Google Assistant语音助手等技术支持。

双方的合作包含了三个方面展开，第一是法国消费者可通过谷歌新开通的购物平台；第二是消费者通过谷歌 Assistant语音助手等选购家乐福的商品；第三是双方共同设立创新实验室，同时谷歌将助力家乐福集团实现数字化全面转型。

对这二者的合作，瑞银分析师丹尼尔·埃克斯泰因这样评价道：

“谷歌已经将自己定位为技术军备竞赛的盟友，因此合作似乎是一种务实的轻资本解决方案，有利于积累技术和形成规模。”

京东全球化

国内电商和零售市场的日渐饱和，让竞争不断升级。于是，从海外市场寻求突围，就成了京东的必由之路。

从2016年开始，京东就逐渐开始了它的国际化布局，到今年，京东又明显加速了这个进程。刘强东在今年年初的内部信中，曾对2018年的国际化给出了一个规划，“泰国、印尼等地业务将全面铺开，在纽约，澳大利亚和米兰的地区办公室即将迎来揭牌，在欧洲、美洲的业务也将开启全新的篇章。”

此后不久他又在接受英国《金融时报》采访时，给出了更详细的时间表，称京东将先在法国，再在英国和德国推出电商平台和送货服务。2年内，京东将投入至少10亿欧元在法国建立一个物流网络。 

历经三年，京东的国际化探索可以大致分为海外自建商流+物流模式、战略投资及合作、海出频道专区+跨境物流这样几种模式。

2016年，京东选择首先在印尼上线了自建电商平台JD.id，同时搭载一套完整的电商物流基础设施。

来自京东的数据显示，目前京东在印尼已服务超过2000万用户，销售的商品已发展到19个品类、127个子品类，涵盖3C、家电、时尚、奢侈品等，SKU超过35万。通过搭建仓配一体化物流网络，京东在“万岛之国”的印尼配送服务覆盖7大岛屿、483个城市，将印尼本地配送时效从5-7天，缩短为85%的订单可1天内交付。

此外，基于在印尼布局，京东物流还打通了中国出口至印尼的通路，包括从国内揽货/入仓、清关至本地终端配送的全链路物流服务，目前，中印专线正在为更多中国制造及沃尔玛等大型零售商进入印尼市场提供一站式端到端服务。 

2017年11月，京东又和泰国最大零售企业尚泰集团共同成立了合资公司，并面向泰国和整个东南亚消费者推出了一个全新的线上零售平台，这也是京东继印尼之后的又一次商流、物流全自建尝试。

除了全自建，京东也从今年开始尝试战略投资及合作的国际化方式。

2018年1月，京东战略投资越南电商平台Tiki，成为其最大的股东之一，作为越南近年来发展迅速的一家B2C电商平台，京东希望通过与Tiki的合作进一步拓展东南亚业务。据京东方面介绍，目前，京东物流国际供应链已打通中国至越南出口专线，包括跨境运输、清关、配送等一站式服务，通过Tiki平台，将帮助更多中国品牌进入越南市场。

而在一些经济发达，基础设施相对完善的地区，京东则主要采取了海出频道专区+跨境物流的半自建方式。

拿与沃尔玛的合作来说，作为京东的大股东和重要合作伙伴，一方面，沃尔玛通过在京东开设旗舰店的方式把国外商品卖进国内，另一方面，京东也在通过进驻沃尔玛美国电商平台的方式，搭载京东物流国际供应链一站式出口通道，将更多中国商品卖至美国。

目前，京东物流已开通美国本地备货+配送；整合国内大型品牌如海尔等在美国的门店及仓储，进行本地揽收+配送；美国海外仓生产本+本地配送；以及从中国揽收/入仓、清关、落地配送等一站式服务。

而谷歌这一盟友的加入，将会帮助京东进一步打开包括东南亚、美国和欧洲在内的市场，目前能看到的最直接的方式，就是通过Google Shopping在全球多个地区进行商品的销售。

双方的这次合作就被刘强东视做京东国际化战略的全面启航，“未来，腾讯、沃尔玛、谷歌等战略投资者将与京东一起形成‘无界零售’的生态联盟，把大量中国优质的品牌和商品带向全球市场。”刘强东在昨日发布的内部信中这样说道。（本文首发钛媒体，作者/谢康玉）

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