天际汽车向东平：以极致产品和用户体验创新智能网联汽车未来 | 2018 T

天际汽车董事&CMO向东平先生
在钛媒体 2018 T-EDGE全球创新大会演讲

纵观整个汽车市场，消费群体已经发生非常明显的变化，以90后为代表的购车人群已经超过26%，并且每年都在进行非常可观的增长。在这样一个大市场背景下，未来汽车的发展并不是简单的传统汽车与互联网之间的结合。

在钛媒体2018 T-EDGE全球创新大会上，天际汽车董事&CMO向东平先生就针对未来汽车及市场的一些变化，提出了“极致产品+极致体验”的发展方向，要从产品设计、智能化以及新零售场景做出以用户为主导的重要改变。

“极致产品”的考虑共有产品设计与功能发展两个方面，功能性上考虑到90后对于数字世界的依赖程度远远超过于现实世界。未来汽车在功能性上必须要满足智能化、电气化、共享化、智能化，可以提供智能移动出行终端。

与此同时，90后用户对新品牌有更大的热情，也更追求独立个性的造型。未来的智能电动汽车，是颜值派、技术派和实力派的合体。

产品升级的同时更重要的是服务提升。“极致体验”就要以用户为主导，重新构建新零售重要场景，把企业变成不曾扮演过的角色，以用户为导向升级用车体验。

全新的商业模式更加强调线上线下数字化智能体验，信息的透明化数字化，实现从生产-定制化-交付/查询的完整系统。并且让服务实现7*24小时在线，通过应用程序或网站等形式在线预约，给用户一个完全的出行方案。

在未来如何才能颠覆传统汽车产品？它需要注入更多便捷化、移动化、智能化属性，实现未来出行全方位的智能助手。

以下是向东平在 2018 T-EDGE全球创新大会上的演讲，经钛媒体编辑整理：

大家好。我是天际汽车向东平。非常荣幸钛媒体给到我们这个机会。我代表天际汽车感谢主办方以及所有到场的各界朋友和专家学者们。

站在2019年年关回望过去。互联网大潮下，新营销、新零售、新经济的概念频出。我们面对的是一个建立在数据移动化和场景智能化的社会。此刻，不同行业的领军者和思想者汇聚在这里，探讨新消费场景对企业变革发展的影响。我简单谈谈我的理解，不足与不妥之处，欢迎大家共同商榷。

新消费场景，其决定因素依然是人，是以90后为代表的年轻一代。以汽车市场为例，根据今年智研咨询的调查报告指出，20-29 岁的90后购车人群占比已经达到 26%，是首次购车最大的潜在消费人群。

这个群体自小就成长在互联网行业发展一日千里，信息大爆炸的年代。他们对品牌价值，对颜值外观和智能网联功能有很高的需求。经济条件较好的他们不会迁就，不愿意委屈，愿意为最优性价比、最好设计和最前卫的功能而买单。

面对这样一群喜新厌旧，拥有和父辈不同的价值观和消费观的人，我们该怎样为这样一群极具个性的用户服务？作为一家新造车势力，我们该打造一款什么样的产品去征服潜在的用户？

我们天际汽车给出的答案是：为用户打造极致产品，向他们提供极致体验。让用户在我们这里感受到全球设计、顶尖品质和智能互联的未来科技场景。

一、极致产品

新消费时代，年轻消费者从未体验过资源紧缺、资金紧缺的情况。他们越来越注重产品的优质设计和赏心悦目的颜值，越来越崇尚个性化和差异化。面对这一不争事实，未来的公司，首先要是一家拿得出优异设计的公司。我们可以看到，不论是阳春白雪的苹果公司、小米这样聚拢发烧友和极客的实体产品制造商，还是谷歌、微软这样的虚拟产品服务商，给出让人赏心悦目的视觉和工业设计才是征服全球用户的关键。

对于我们自主品牌和新造车势力而言，更需要提供一种全新的设计。一种高颜值、符合未来审美趋势的汽车，以极致优美的外观征服眼光挑剔的消费者。

大家请看这张座舱设计图，这辆车具有横贯仪表盘、中控台和副驾区域的三块大屏阵列，车门内侧及以多个区域安装有星空氛围灯，点亮灯光能够打造出一种悬浮式星空视觉效果。这就是上月在广州车展上亮相的天际汽车首款豪华智能电动SUVME7，以及车内具备星空豪华互联座舱场景的影院级沉浸式视觉空间。

这种设计充分实现了豪华和未来科技的完美结合。但我们的新车又能让用户以极具性价比的价格体验到德系豪华品牌的设计和实力。据我们通过天际官方账号的投票统计，有35%的预订用户选择喜欢ME7的高颜值外观设计。这说明符合心理预期的高颜值汽车产品是征服消费者的第一步。

消费升级背景下的订制服务

对颜值极为看重，愿意为设计买单，为情怀掏钱，而不是只抱着凑合用的态度消费，这就是我们常说的消费升级。新造车势力给出的消费升级，并不是拔高的售价和虚无的品牌价值，而是以相对平实的价格给予中国消费者曾经难以企及的服务场景和高端的订制化服务。

我们都知道，高端豪华品牌不仅是高配置和高性能，订制化的车主配置同时也抬高了驾乘者的身份象征。

今天，我们新造车势力的全新智能电动车同样能给到消费者个性化的订制产品与服务，让每个驾乘者享受到有针对性的场景体验和服务。

天际ME7给予消费者多种C2M的订制化生产和配置服务，让消费者以平实、合理的价格享受到消费升级的尊崇感。

举一个例子：在车内后视镜上方，ME7装备了3D立体扫描摄像头，具备FACE ID智能人脸生物识别技术，可识别驾驶者并与其个人账号关联。每一个录入信息的驾驶者其对应的座椅位置、后视镜功能、氛围灯颜色、开机问候语等功能都会被立即唤醒到位。连驾驶者所喜欢的电台、音乐等也能记忆和再现。让消费者每次上车都是最熟悉的环境。

当然，家人、朋友们也可以享受到这种身份认同和个性化设置再现，每个人在分享天际ME7时，都能享受千人千面的体验。

这种全新的智能电动车，真正把“我用的车”变成“我的车”。

光有内在气场还不够，基于“先锋重构美学”设计的天际ME7在外观设计上同样考虑到了新锐车主“我型我秀”的需求。

从前方看去，ME7车头的U型标志性头灯带可以个性化定制和变幻发光色彩。例如车主打电话或者车辆充电时能变幻颜色发光，展现出不同的使用场景特色。这种极具辨识度的照明科技给到车主们的就是与众不同又足够有科技内涵的尊崇感。

全球设计、顶尖品质、智能互联

个性化订制只是给予消费者的第一重惊喜。向深层次发掘的，是天际品牌的内涵。与很多百年老店的豪华品牌相比，包括天际品牌在内的新造车势力还非常年轻。所以我们能给予消费者的，是在时间积淀之外的另一种厚重，我归纳为12个字：全球设计、顶尖品质、智能互联。

国际化团队为中国年轻消费者贡献实力产品

天际汽车设计团队完全以国际水准构建，核心设计成员横跨欧亚，来自德国/日本/韩国/俄罗斯/中国，曾服务于不同国际化汽车品牌，经验丰富的外籍设计师占到主力团队人数的50%。天际设计副总裁Hakan曾在保时捷总部工作超过15年，主导保时捷918 Spyder等多款车型的设计开发。

ME7以“先锋重构美学”设计理念，大量汲取欧洲豪华车惯用的量能型面控制理论精华，优秀的型面设计让ME7的风阻系数减少到0.28，远小于BBA等传统豪华品牌的同类SUV产品。年轻消费者在追求个性化的同时，一样能获得更快、更富有动感的操控体验。

中国首家，德系全球一流标准工厂锻造顶尖品质

为了带给消费者质量可靠，品质优良的产品。天际汽车的研发、制造、质量、品控核心团队，大部分拥有20年以上的德系造车经验。

我们还在浙江绍兴了建造了天际汽车智能生产基地，具备将整个供应链、制造及销售链条的信息数据化和智慧化的能力。

我们与德国艾森曼集团合作引入先进的无滑撬整车涂装解决方案。这是中国首个，全球第二确认采用这一先进涂装技术的整车生产厂。目前，该涂装车间的设备已经进入安装调试 。

绍兴工厂实现了先进硬件与智能化软件解决方案高度灵活的无缝连接，无论是制造工艺、生产质量还是工厂自动化和信息化程度，皆严格对标德系豪华品牌水准。我们有信心把它打造成中国新能源汽车的标杆工厂，把高品质产品交付给我们的用户。

数字化大脑驱动5屏联动矩阵

最后一个层面，智能电动车的核心离不开智能科技的加成。

从现在开始，智能科技集成网联技术正重塑汽车行业。天际汽车重点打造iMA智能数字化架构，为下一代新能源汽车打造先进的硬件平台和“超级大脑”。

iMA集成硬件、软件、应用及云服务4个维度，综合智能驾驶、AI生活助手、语音控制等多种应用场景。通过智能云平台，实现系统的自我学习，自我成长；通过云服务和大数据技术，让每一个用户可以参与车辆的专属定义，满足多场景下用户的定制化需求。天际品牌产品所有的功能集成与拓展都将与iMA深度集成。

天际ME7上个月在广州车展公开内饰后，以车内五屏联动为代表的智能科技配置获得了业内专家和观众的好评。其真正的价值在于，每一位车内的乘员，都能依托五屏联动达成自己的目的，而不会对行车安全和其他人造成干扰。用户这个“上帝”的选择权，回到了他们自己的手中。

这5块屏幕让座舱内每位用户都独享一块高清显示屏带来的互联体验。中控15.6寸超大屏幕让信息交互更加鲜明，瞩目。前排从左向右的仪表，中控，副驾三块高清屏幕搭配星空背景紧密相连，构成影院级车内沉浸式视觉空间。未来用户还可通过手势操作实现五屏之间的播放内容传递与互联。

屏幕多，就需要物尽其用。用户还可以用手机或iPad等数码设备与车内屏幕互联，形成5+X的多屏联动矩阵，无限制地与车内外的用户进行交流与分享，让传统点到点的位移由枯燥乏味变得精彩纷呈。

讲到这里，我想给出半场的总结：新消费场景下消费者究竟需要什么样的极致产品，如果形象地概括就是：颜值派、技术派、实力派。

二、极致服务

用户导向：把企业变为不曾扮演过的角色

将来的公司，归根到底是用户导向的公司。我们需要变革传统企业以交易为目的，打造以用户为中心、可实时交互的持续生态，实现用户共创和品牌共享。就像凯文凯利所说的，“要成为新的物种，就要成长为你不会扮演的角色！”我们需要彻底转变观念，把公司创变为一个“新物种”。

这种变革，并不以交付一辆好车而结束。对新造车势力而言，造出一辆好车后，挑战才刚刚开始。后续持续服务好用户是技巧、是耐心，更是智慧。

以前的传统汽车企业，在汽车发往4S店以后，车企和用户之间就不再有直接的联系。隔着代理商和其他各种渠道，车企对用户的变化、用户的痛点不够清晰。再加上流程决策较长，传统车企很难对用户的反馈和需求做出快速反应。

数字化商业模式启动，7*24小时服务在线

在全新企业运作模式下，我们不仅要打造一台技术指标优良的新能源汽车，也要服务好用户，打破传统汽车销售服务冗长的售后模式约束，通过数字化的渠道与用户直接连通。

我们正在为天际ME7打造全数字化商业模式，升级用车全景体验。我们会统一线上线下售价，彻底消除用户信息不对称、价格谈判费时费力的顾虑，并将用户、订单、支付、生产、物流、交付、销售服务顾问等各种数据完全打通，做到“订单透明化”；我们连接线上和线下，全面提升数字化、场景化、社交化 、智能化的营销能力，让对用户的服务实现7*24小时永远在线。

这是我们对所有消费者给出的承诺，也希望可以有给到同行们值得启发和思考的借鉴。

今天，我所谈到的，仍然还只是在新消费场景下我们正在做到的一小部分工作。创业伊始，我们小心谨慎却信心十足，虽然资本尚浅但是却始终远眺前方。

天际汽车坚信，中国有最广阔的市场需求、最有利的政策导向和最前端的研发成果。我们每一个汽车产业人，都要珍惜这一个宝贵的市场，为消费者带去真正有所不同的产品。

我坚定地认为，中国新能源汽车发展将给全球产业生态圈创立一个样板。我愿意和大家一同努力，创造行业更加美好的明天。

感谢钛媒体给予天际汽车的机会，感谢大家的聆听。谢谢。（本文首发钛媒体）

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