海外智能机市场高速增长，小米下一个故事或与电动汽车有关 | 看财报

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未来小米决胜的关键包括三点，一是坚持手机+AIOT的战略，二是高端搭配中低端的协同发展，三是在中国进一步做好线下渠道，提升运营效率。

海外智能机市场高速增长，小米下一个故事或与电动汽车有关 | 看财报

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图片来源@视觉中国

5月26日，小米集团发布了该公司截至2021年3月31日的第一季度的财报。财报显示，小米第一季度总营收为768.82亿元人民币，同比增长54.7%；归属公司的净利润为60.69亿人民币，同比增长163.8%。

财报发布后，小米集团总裁王翔、副总裁兼首席财务官林世伟、财务副总裁王永华等高管回答了分析师的有关提问。

王翔在电话会议上对媒体表示，未来小米决胜的关键包括三点，一是坚持手机+AIOT的战略，二是高端搭配中低端的协同发展，三是在中国进一步做好线下渠道，提升运营效率。

国内成功发力高端机市场，未来主推线下

分业务来看，智能手机、IoT与生活消费产品、互联网服务是小米三大主营业务。

2021年第一季度，小米的768.82亿营收中，智能手机业务为515亿，同比增长69.8%；IoT与生活消费产品业务营收182亿，同比增长40.5%；互联网服务业务营收66亿，同比增长11.4%。

小米2021Q1财报

从中可见，智能手机业务依然是小米的现金牛，并且是拉动小米营收增长的主要引擎。

与此同时，小米在高端市场的延拓有了一定的成效。财报显示，一季度在中国大陆地区定价在人民币3000元或以上，及境外定价在300欧元及以上智能手机全球出货量超400万台。一季度，小米智能手机的ASP为每部1042.1元，而2020年第一季度为每部1038元，略有提高。

财报中，小米援引第三方数据显示，小米在中国大陆4000-6000元区间智能手机的市场份额，从去年一季度的5.5%提升至的今年一季度的16.1%。

但是，王翔在财报会议中也提到，小米此前长于国内的在线时长，占比33%。未来，在小米将努力发展中国线下市场份额。

2020年年末，小米在国内的线下店为3000家，而如今已扩展到了5500家。未来的目标是在今年年底扩张到超过一万家店。

海外智能机市场高速增长，扫清了外部障碍

小米在海外的市场也高歌猛进。小米一季度境外市场收入人民币374亿元，同比增长50.6%，在总营收中占比48.6。据Canalys数据，按照智能手机出货量计，小米一季度在62个国家和地区智能手机市占率排名前五，欧洲市场智能手机市场份额排名第二。

这一方面得益于小米在西欧运营商渠道方面的布局，另一方面，增长也与市场变局不无关系。华为事件后，其余厂商的市场空间都客观获得了拓展。据Canalys数据，除华为份额下滑至3%外，包括三星、小米在内的品牌均份额上升。

此外，美国国防部将小米列入相关清单曾使其业务发展蒙上阴影。但日前，小米集团发布的公告显示，美国国防部已取消对于小米“中国军方公司”的认定，正式撤销了美国投资者购买或持有该公司证券的全部限制。这也为小米海外业务的拓展扫清了障碍。

在此后的财报电话会议上，关于分析师对于小米手机芯片短缺的疑问，王翔则表示，在半导体行业，芯片短缺是周期性的，每三四年都会出现一次。但是这一次的芯片短缺可能更加严重一些，其中包括新冠疫情等。

但小米一直在努力和供应商协作，希望优化整个供应状况，并且为未来做好准备，未雨绸缪。

王翔表示，即使短期内小米仍然有芯片短缺和原材料方面的问题，公司仍然可以有很好的应对措施，一直坚持到2022年。

未来的故事可能与造车相关

在其他业务方面，小米在IoT领域布局较早，从产品品类的丰富度、连接数、生态构建等方面都相对领先。

财报显示，截至2021年3月31日，小米AIoT平台连接IoT设备数（不包括智能手机及笔记本电脑）达到3.51亿。2021年3月，小爱同学月活用户数9300万；米家App月活用户数同比增长22.8%，达到4920万。

小米一直以来都在讲述一个“硬件获客，软件变现”的商业模式。但是一季度，相较于手机和IoT产品的增速，小米互联网服务业务收入同比仅增长11.4%。对此，小米在财报中解释，互联网业务收入增速放缓，主要是因为小米主动风控，控制了金融业务的贷款规模。

而未来，从市场机遇来看，主要靠智能机作为驱动引擎的小米，发展进入了拐点。

IDC预测，从2020年到2023年，全球智能手机的年均复合增长率仅为4.31%。这说明智能手机行业只能寻找手机以外新的增长点。更何况对于小米来说，由于手机市场整体下滑以及荣耀等新晋对手的加入，未来一段时间或面临更为激烈的市场竞争。

据近几个月小米集团的公告来看，小米的下一个故事，可能又与造车有关。

今年3月30日晚，小米集团发布公告称，公司将成立全资子公司，进军智能电动车市场，首期投资100亿元人民币，未来十年投资额达100亿美元。

不过小米在一季度的财报中并未披露造车的最新进展。

王翔在电话会议中也表示，与消费电子以及其他小家电不同，汽车的研发周期很长，做一部好车，至少需要三年的时间。目前小米汽车还在早期阶段。在对市场进行足够深入研究前，小米不会轻易地规划产品。

（钛媒体APP编辑陶淘综合自腾讯新闻潜望、腾讯科技）

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