【钛晨报】外媒称新能源车地方补贴或取消,最快明年实施

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【钛晨报】外媒称新能源车地方补贴或取消,最快明年实施

【钛媒综合】据彭博消息,知情人士透露,中国财政部正在草拟一项政策,促使地方政府取消新能源汽车补贴,以解决地方保护主义问题,并控制政府支出。

知情人士表示,地方政府给予当地厂商倾斜政策,造成了地方保护主义。 其中一名知情人士称,该计划可能最早明年实施。彭博记者向中国财政部发送传真寻求评论,尚未得到答复。

另据澎湃新闻引述一名知情人士称,2018年起,续航里程低于150公里的新能源汽车将不再享受补贴;此外,新能源汽车地方补贴将被叫停。有动力电池生产商透露,在新版财政补贴中,新能源客车的度电补贴将从1800元/度下调至1100元/度,非快充类单车国补上限调整为不超过18万元,国补+地补上线下调为不超过27万元,后二者补贴额度缩水40%。

在2017年度国家补贴标准中,针对续航里程在100到150公里间的新能源汽车,给予2万元补贴;此外,地方可以在国家财政补贴的标准上,给予不超过50%的地方财政补贴。

彭博认为,中国的汽车制造商依赖政府提供的这些帮助,来增强其电动汽车的可负担性。如果没有其他措施予以弥补,取消这些支持政策可能冲击比亚迪和北京汽车等公司,因为买家会发现汽车变贵。

据全国乘用车市场信息联席会的秘书长崔东树估计,截至2015年末,中国中央政府已经花费了590亿元人民币(89亿美元),资助购买新能源汽车;2016年和今年可能再支出830亿元。据中国汽车工业协会估计,今年新能源汽车销售70万辆,到2018年可能增长高达50%,至100万辆以上。

钛媒摘声:

不是所有的生意附加上移动数据和AI都能行得通。做市做局的如果能全身而退,只能说明会有更多的小投资者将被伤害。人们要警惕吹得最猛的风。

——音乐制作人、天使投资人 胡海泉

无人驾驶是下一步,原来我们是通过帮助和引导司机去实现调度的,未来可能直接就可以调度硬件。我们也知道这里面竞争的残酷性,我们认为全球今天可能一百家企业在投入,最终能活下来的只有两家。

— —滴滴出行CEO 程维

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