海外港口货物积压，商家提前备货，今年外贸旺季来得有点早

钛媒体 • 2年前扫码分享

我是创始人李岩：很抱歉！给自己产品做个广告，点击进来看看。

海外港口货物积压，商家提前备货，今年外贸旺季来得有点早

钟广莲

· 刚刚

微信扫码

1484

随着港口拥堵，海外通胀严重、需求疲软，航司减少航线，交货期延长，海外商家开始提前备货“黑五”和圣诞节。

海外港口货物积压，商家提前备货，今年外贸旺季来得有点早

00:00 07:00

“从这周的数据来看，鹿特丹港10-15天基本都能到仓。”针对近期鹿特丹港货物积压的消息，在深圳从事外贸工作的刘湘（化名）告诉钛媒体 APP。

鹿特丹港周一表示，由于远洋船只时间表不再准时以及进口集装箱驻留时间延长，过去几个月鹿特丹港的堆场密度一直非常高。这种情况已导致码头在某些情况下不得不将空集装箱转移到仓库，以降低堆场的拥堵。

另外，钛媒体APP从多个渠道获悉，今年由于港口货物积压、交付受阻，很多商家和工厂不得不提前备货，外贸旺季或从9月提前至7月。而由于油价上涨、港口积压等一系列因素，海运价格或将有所上涨。

港口积压，货运受阻

虽然鹿特丹港在本周宣称码头货物积压严重，但国内大多数商家受到的影响还未显现，国内港口也未出现货物积压的情况。

“我们发往德国的货物都是在鹿特丹港清关，到港跟到仓一般只需要10-15天，快的话7天都有可能。”刘湘对钛媒体APP表示。

跟欧洲相比，美洲更早出现了货物积压，并严重影响了货物交付。在深圳从事外贸工作的董安告诉钛媒体APP，此前有客户订的货预计6月能交付，后面因为港口挤压，很多货物排队清关，整整延迟了一个多月，最后终端客户取消了订单。

“比如我们发货到墨西哥，一般是28-30天能到达。上次我的店铺搞大促，客户拍下的订单超过现货量，补发的话一个月时间刚好可以补上。但是因为港口积压，60天都还没交货，很多客户取消订单，店铺信誉受损，最后这个店就倒闭了。”

因为“黑五”和圣诞节都在下半年，一般情况下，下半年是海外贸易的旺季。刘湘表示，圣诞节和黑五的货9月就要发出，否则时间上来不及。然而，由于工厂交货期和船期都在延误，海外不少商家开始提前为圣诞节备货。

虽然与去年、前年相比，今年海外港口的货物积压情况已经缓和不少。但由于疫情防控和工人罢工的影响，全球主要港口集装箱拥堵的情况将有所反复。有业内人士告诉媒体APP，美西工会要求给美国工人增加福利，提高工资，预计7月份会出现工人罢工的情况。而在今年4月，有消息称鹿特丹港的员工缺口达8000人。深圳递四方相关负责人告诉钛媒体APP，如果鹿特丹港的货物积压影响加大，公司会相应调整在欧洲的入境口岸。

不过，随着疫情以来，海外仓的加速扩建，港口货物积压的情况有所缓和。仅仅宁波，目前已有近70家企业在全球20多个国家（地区）建设经营海外仓209个，总面积达293万平方米，占国内企业在海外建仓面积的六分之一。