这个疯狂“拼爹”的时代，关怀和爱能让“阶级固化”成为伪命题吗？

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这个疯狂“拼爹”的时代，关怀和爱能让“阶级固化”成为伪命题吗？

陈小北

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“他们加入滴滴平台的那一天起，就开启了一份全新的奋斗历程，这其中就包含子女的教育梦想。”2020年，超过7000个司机家庭不仅完成了梦想，也收获了来自平台的激励。

这个疯狂“拼爹”的时代，关怀和爱能让“阶级固化”成为伪命题吗？

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王智永决定不再放羊。

对于一个放了半辈子羊的牧民来说，这是一个极为艰难的决定，但王智永决定离开辽阔的乌兰察布草原，离开如同血肉的河流、沼泽、羊群和油菜花，离开家乡。

促使他做出这个决定的，是他的儿子王旭——这是一个颇为争气的孩子，他考上了呼和浩特的中学，离家三百多公里。在经历了一段时间难以承受的分隔之后，王智永决定卖掉家里所有的羊，到呼市去陪伴孩子。

那一年市场不景气，他卖羊赔掉了二十万。

“一切为了孩子”，这句话被中国家长践行了几十年——高居“家长鄙视链顶端”的“海淀家长”依然在不辞辛劳地陪着孩子上补习班、学编程、解微积分，“顺义妈妈”一有时间就领着上国际学校的孩子“出国考察”，与这些焦虑的“中国式爹妈”比较起来，卖羊赔掉二十万也只能做到“多陪陪孩子”的故事，甚至有点儿微不足道。

但那是王智永能做到的唯一的事情，被“贩卖焦虑”的公众号文章忽略掉的“微不足道”，才是千千万万鲜活的中国家庭子女教育现状的真实缩影。

普通家庭的故事：为什么而奋斗？

王智永当然辅导不了儿子的学习，离开草原和羊群，他甚至在呼和浩特都很难找到一份体面的工作——刚开始王智永应聘了外卖员，因为对道路不熟悉，他被骂了很多次，那时候他非常想念草原生活，“大城市对我们这些人可能没那么欢迎”。

直到他成为青桔单车的运维人员，一个月能挣四千块钱，可以在当地覆盖孩子的学费、房租、吃穿用度，生活才开始有了起色。他很喜欢这份工作，因为“我放牧的时候，是骑马、赶羊、去找羊，现在是骑着单车找单车。”

青桔单车运维人员-王智永

日子简单起来了，一家人就终于可以和和乐乐的了，他可以经常陪孩子打羽毛球、弹吉他、唱唱歌，王旭不上课的时候偶尔也会陪父亲一起去街道上找找自行车。

王旭很快适应了大城市的生活，学习很好，又懂事，是王智永的骄傲。不知道王智永在某个深夜里是不是也想过这样的问题——在教育儿子这个事情上，我究竟做对了什么？

给不了海淀家长陪读、课外辅导和一掷千万的学区房，也给不了顺义家长学费高昂的国际学校、高标准物质生活，普通家庭的家长究竟能够在子女教育中扮演什么样的角色？

是不求回报的付出？是全情陪伴？对于大多数忙碌的父母亲来说，连陪伴的时间都没有，有的只可能是以身作则地忠于自己的职业使命。

四川绵阳小伙子谢瑞杰已经很久没有跟爸爸好好聊天了，他们曾经是无话不说的“好朋友”，却被高考压力下三点一线的生活压缩到每周只有一顿晚饭的时间才能坐在一起。

谢瑞杰的爸爸谢凯是一名滴滴司机，平时工作也很忙碌，每周送儿子去学校是他们难得的相处时光，两个人在车上大多数时间里却又很沉默，只有在谢瑞杰下车的时候，爸爸会在后面说上一句“认真点”，儿子会回应一个“嗯”。

在谢瑞杰的印象里，父亲的形象一直只停留在那个黑黑的车窗里，一直只有一句“认真点”。

他能够理解父亲的沉默——作为一名司机，简单的沉默会令乘客安心和轻松；他也能理解父亲的忙碌——夏日炎炎或是风雨瓢泼的时候，网约车司机往往是人们第一个想到的人，“能够第一时间被人需要，也是一种浪漫吧”。

谢瑞杰考上了北大，得知录取结果的那一刻，他对父亲说：“爸，你看看咱家祖坟冒青烟了没？”父亲谢凯难得和他开了一次玩笑：“咱家祖坟不会冒青烟，咱家这是祖坟裂了。”

谢瑞杰在写给父亲的信中讲述了他从父亲那里感受到的东西——“每个孩子的背后都有一个沉默爱着的父亲，也有一个蝶变重生着的父亲，他用一双翅膀护佑着孩子的成长，也完成自己的长大。”

谢瑞杰和父亲

这些普普通通的家庭、忙忙碌碌的父母，让自己的孩子感受到陪伴、感受到护佑、感受到奋斗和成长，感受到爱，大概就是他们的家庭教育最成功的事情，大爱无声，是普通家庭在子女教育上能做到的唯一的事情，也是最珍贵的事情。

每一张录取通知书的背面，都写满了这样一个又一个家庭辛苦而幸福的奋斗经历。

企业成功的新定义：在社会运行中肩负何种责任？

在加入滴滴平台的那一天起，他们对于孩子和背后的家庭而言，就多了一个身份——网约车司机。

新经济带来的新生产关系变革浪潮下，滴滴代表的平台型互联网企业，为无数家庭提供了灵活就业的工作岗位。滴滴已经是中国乃至世界最大的灵活就业平台之一，截至2020年6月，滴滴平台上有1166万名网约车司机，17.95万名代驾师傅，近6000名两轮车运维师傅，围绕生态有3000多家租赁公司，产业链上下游共计600余万相关就业，总共带动1826万个就业机会。

丰富的灵活就业机会让王智永、谢凯为了子女教育离开故土生活成为可能，能够保障子女教育所需的经济基础和灵活陪伴时间，更多普通人因此而有了追逐梦想的机会。

而在另一位昆明滴滴司机汪平的故事里，他靠全职当司机支撑了家里五个子女的学业，在当地成为佳话。

贵州毕节人汪平虽然1992年就走出了大山，来到云南昆明，但由于没有学历，日子一直过得十分漂泊。二十多年过去，当年那个踌躇满志的19岁少年早已人过中年，家里有五个孩子需要抚养，体力劳动和脑力劳动都已经无法胜任的汪平一度一筹莫展。

2018年汪平经朋友介绍成为一名滴滴司机，告别了风吹日晒朝不保夕，他的日子突然间松弛了不少——过去一天拼尽全力才能赚300多，现在每天都能保持在500元左右的收入，更重要的是，在工作过程中接触到各种各样的乘客，汪平的人生开阔了。

从前想都不敢想的事情，现在成为了他的人生心愿——把五个孩子全部送进大学。

汪平会用跑车时遇到的清华学霸的故事鼓励孩子，几个孩子也非常争气，先后考进了大学。今年7月，排行老四的女儿查到了大学录取通知书，换来父亲一脸的阳光灿烂。曾经差一点放弃学业的她，在父亲的坚持下完成了高中学业。四女儿说，“读书对于我来说不是唯一的出路，但它是最好的出路。”

汪平和他的孩子

汪平的梦想实现了五分之四。他最小的儿子也是个“小学霸”，他离实现自己的梦想，只有一步之遥。

在关于“阶级已经固化”讨论热火朝天的中国，读书，对于很多普通家庭而言是实现阶层跃迁的通道之一。越来越多王智永、谢凯这样的小镇、农村家庭正在通过个人奋斗改写下一代的命运。

四女儿汪玲有幸获得了滴滴“橙果计划”的奖励，有机会可以到北京去看一看，看一看父亲给她讲过的故事中，曾经激励过她的那个“学霸”所在的清华大学。

她在给父亲的信里引用了莎士比亚作品《终成眷属》中的话：“转眼就是夏天了，野蔷薇快要绿叶满枝，遮掩了它周身的棘刺，苦尽之后会有甘来”。

这句话也恰好映射了“滴滴橙果计划”的初衷。滴滴橙果计划是国内首个关注网约车司机子女教育发展的公益项目，通过多维度支持司机子女教育发展，陪伴他们度过棘刺满布的关键一年，收获绿叶满枝。

对于参加高考的孩子们，滴滴尽心尽力给予了全方位关怀：今年6月份，滴滴为高考的司机家庭子女们寄送了专属的“高考加油包”，助力高考生们全力备考；7月，滴滴公益在高考期间发起“为高考打气”的活动，滴滴平台3万司机线上参与，一起为“家有高考生”的司机家庭加油打气；8月，邀请代表家庭来京完成“圆梦之旅”，并举办“橙果之夜”家庭见面访谈会，分享司机高考家庭的成长与收获。9月中旬滴滴举办“橙果奖学金”颁奖活动。

今天的滴滴注册用户已经超过了5.5亿，每年完成高达110亿次的运送，作为一家具有社会责任感的企业，仅仅提供工作机会和生活便利是远远不够的，滴滴还希望在社会运行中做出更多的贡献、扮演更重要的角色、帮助更多人实现梦想。

企业经营规模之外的另一份“成绩单”

这已经是滴滴橙果计划的第三个年头了。三年来，超过30000个司机家庭参与了滴滴“橙果计划”，共计100多位司机子女获得了滴滴“橙果奖学金”。

比起滴滴这家热门企业备受关注的经营数据，滴滴橙果计划拿出了一份不太容易被商业新闻注意到的成绩单——2020年有超过7000个家庭参与了滴滴橙果计划，这些来自出租车、网约车、代价和青桔运维等业务线的普通员工家庭中，考取北京大学3人、清华大学3人、浙江大学4人、复旦大学4人、上海交通大学3人……共计240余位考生被985院校录取，370余位被211院校录取，共有2007个司机子女考上大学。

滴滴橙果计划颁奖现场

比起这些优秀的孩子捧回的一张张录取通知书，有一件事情可能更让这些父母欣慰——在滴滴橙果计划的线下活动中，许多家长和孩子第一次面对面说出“我爱你”。

这可能也是这项公益活动最大的价值——“爱”是家庭教育中最重要的一课，也是中国家庭中往往缺失掉的一课，爱是我们成为家人的原因。

除了滴滴橙果计划之外，滴滴还创建了“滴滴司机关爱基金”，用于关注和支持网约车司机及移动出行行业相关人群的人道救助及赋能发展。滴滴平台上的网约车司机中，21%是家里唯一的收入来源，还有12%是退役军人，2020年，滴滴与退役军人事务部签了1.5万人的新增就业合作协议，此外，滴滴平台有超过30万女性网约车司机。这些家庭因意外疾病、事故、灾难、身心健康影响所面临的困难，都将有滴滴司机关爱基金与之共克难关。

另外，“滴滴正能量在路上公益专项计划”也和广大滴滴司机一起致力于共同营造一种良好的社会风尚。截至2020年6月，共有700余名滴滴司机因为正能量行为收到奖励，在群体内部形成了良好的价值观，部分司机甚至长期参与社会公益事业。

转眼又一个夏天过去，滴滴与千百万网约车司机家庭同行，愿苦尽甘来的下一站是生生不息。