【钛晨报】耗时十年长征五号首飞，将助力探月探火任务

（题图来自：视觉中国）

【钛媒综合】昨日20时43分，我国首枚大型运载火箭长征五号在中国文昌航天发射场点火升空。此次发射成功标志着标志着我国正式迈入拥有大型运载火箭国家的行列，空间进入能力获得大幅提升。

• 体型大：长征五号采用两级5米直径芯级，捆绑4个3.35米直径助推器，全箭总长约56.97米，起飞质量约879吨，几乎是长征二号F和长征三号B两款火箭的重量之和。
• 推力强：起飞推力约1078吨，近地轨道和地球同步转移轨道运载能力分别达到25吨、14吨，近地轨道运载能力达到25吨，远地轨道运载能力达到14吨，是长征二号F火箭近两倍，达到或超过国外主流大型运载火箭。
• 两种发动机：长征五号火箭主要采用了YF-100和YF-77发动机，推力为120吨的YF-100液氧煤油发动机8台，该发动机环保经济可靠耐用，性能高出现役主力发动机数倍；推力为50吨的YF-77氢氧发动机4台，是中国推力最大的氢氧火箭发动机。这两型发动机系专门研制。
• 燃料环保：两种新型主发动机均采用无毒无污染的推进技术，由于采用了液氧+液氢燃料，因此不仅燃料本身无毒，而且燃烧产物也只是水，环保无污染。而长征二、三、四号火箭采用的四氧化二氮+偏二甲肼燃料均有剧毒。
• 外号“冰箭”：作为我国运载火箭研制历史上头一次，长征五号火箭芯级发动机采用液氧+液氢作为燃料，因此温度超低，其中液氢温度低至-253℃，液氧温度为-183℃，号称“冰箭”。而长征二、三、四号火箭采用的四氧化二氮+偏二甲肼燃料为常温。

长征五号将应用于探月工程三期、空间站工程核心舱及实验舱、二代导航二期工程、火星探测等国家重大工程任务。据了解，明年长征五号将执行嫦娥五号探测器发射任务，2018年开始执行空间站工程发射任务。

长征五号是中国研制的第一种大型运载火箭，火箭项目于2006年立项，研制时间历经近10年；从提出论证到实现，耗时30年。

一组数据见证了长征五号诞生的艰难：据统计，长征五号总的研制项目达到800余项，科研人员累计开展试验1289项，各种地面试验总计超过两万余次，生产各类单机一万八千多台，仅电气系统的元器件就有11万个，是长征二号、长征三号两型火箭元器件总和的1.5倍。

航天科技集团某所试验主管王鹏辉表示，“长征五号一个助推器所需要分析的动力学特性参数，几乎是过去一枚火箭的工作量。”科技集团某所试验主管王鹏辉说。

昨日长征五号的发射时间几经推迟，从原定的发射时间18时延迟到20时40分，航天专家随后解释了原因。

“发射前发现一级助推器排气管道出现问题，经过判断，不影响发射。”中国国家国防科技工业局系统工程司副司长赵坚在受访时说，第二个问题是芯一级的氢氧发动机在预冷过程中出现意外，“温度降不下来”。

中国航天科技集团一院长征五号火箭副总设计师娄路亮补充说，发现火箭助推器产品出现问题，专家讨论认为不影响发射，“检查和讨论过程花了一点时间”。

娄路亮说，液氢加注过程后首先要保证发动机的部分部件能够冷却到一定的温度，确保启动过程中保持平稳。但在启动过程中，研制人员发现一些参数未按照设想工作。现场组织技术人员讨论，随机按照预案进行各种排查，最终在窗口期的最后时刻圆满解决问题，把中国首枚大型火箭送上太空。

钛媒摘声：

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