【钛晨报】谷歌回归互联网业务，“登月计划”支出创新低

【钛媒综合】据彭博社报道，多年来，谷歌母公司Alphabet试图在其主要业务之外打造雄心勃勃的“登月计划”，但其削减开支的举措正在使该公司重返互联网业务。

上周四，Alphabet发布了第三季度财报，盈利轻松超出分析师预期，推动力不仅包括强劲的营收增长，还因为该公司降低了“其他业务”（Other Bets）部门的成本，该部门包含Alphabet的登月项目。

在财报公布后的电话会议期间，Alphabet首席财务官露丝·波拉特（Ruth Porat）谈论了许多高风险项目的进展。这包括，Waymo自动驾驶汽车在底特律开展了测试；Loon高纬度联网气球首次投入实战，为波多黎各灾民提供网络服务；子公司Nest推出了新款智能家居设备。

第三季度期间，“其他业务”资本开支总计为7700万美元，创2014年底首次披露相关数据以来的新低。

这7700万美元支出涵盖了Waymo、Loon、无人机项目、机器人、“新能源风筝”、两个卫生保健项目、Fiber光纤项目、X研究实验室以及Sidewalk实验室。去年同期，Alphabet在这些项目上花费了3.24亿美元。波拉特说，最新季度成本削减的主要来源是光纤（Fiber）。

谷歌在约10年前开始发力互联网广告业务之外的新业务，在当时成立了自动驾驶汽车项目。谷歌的目标是，找的新的营收渠道，从而确保公司在未来数十年长盛不衰。自波拉特在2015年加入Alphabet以来，她开始为“登月项目”制定更加严格的财务目标，同时对集团核心谷歌进行更多投资。

第三季度Alphabet在谷歌的支出为35.6亿美元，是2014年末以来的最高水平，高于一年前的24亿美元，这笔钱是为开发人工智能以及新的消费硬件和云业务提供资金。 这一转变表明，相比于10年前“登月项目”刚开始成立的时候，Alphabet在互联网上看到了更多的机会。

钛媒摘声：

城市大脑会变成未来城市一个非常重要的基础设施，会让城市所有的数据资源得到及时处理，并不断优化道路资源，让生活更加舒适方便。自动驾驶必须一步到位，在全自动驾驶的道路上，就算是老司机也无法驾驭，不能太相信人类。另一方面，人类无法达到全自动驾驶机器人的驾驶水平，未来世界人、非自动驾驶和自动驾驶会分流。

                                                                              ——创新工场董事长 李开复

目前整个互联网都进入了一个以高科技（如AI）驱动的、能够更好的满足使用者的阶段。对于人工智能的发展，徐小平说，投资人工智能就像投资虚拟的人，比如未来的教育企业中会产生很多的人工智能老师，那就是人工智能教学。而作为人类的教师，以后可以把精力集中在与学生的感情沟通上，因为目前来看机器还不能在情感上取代人。

                                                                                     ——天使投资人 徐小平

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