特斯拉车祸结果

调查人员在周三（11月10日）表示，在去年9月佛罗里达州一场车祸中丧生的特斯拉Model 3司机，在车辆失去控制并撞到树木之前的几秒钟内，司机将车辆加速到了90 英里/小时（145 公里/小时），是该地段限制速度的数倍——但这一调查结果受到了家属律师的质疑。美国国家运输安全委员会（NTSB）在这份关于事故的初步报告中表

特斯拉 的“ 自动驾驶 ”，又双叒成事故主角。 致命 车祸 发生一周后，特斯拉确认： Autopilot 当时处于运行状态。 上周(3月23日)，特斯拉SUV Model X在美国加州山景城101高速公路发生严重车祸，汽车高速行驶中撞向高速公

原标题： 特斯拉 致命车祸调查结果出炉：自动驾驶没犯错，它比驾驶员更安全 现在， 特斯拉 应该长舒一口气——经过长达半年的调查之后，美国国家公路交通安全局（National Highway Traffic Safe

现在，特斯拉应该长舒一口气——经过长达半年的调查之后，美国国家公路交通安全局（National Highway Traffic Safety Adminstration，简称NHTSA）确认，特斯拉的自动驾驶系统 Autopilot 并无功能缺陷，也无需安全召回。事情还得从一年多以前说起。2015 年 5 月，约书亚·

【钛媒体综合】2016年特斯拉ModelS接连发生的自动驾驶功能车祸致死事件，不仅让特斯拉遭遇公关困境，也让整个自动驾驶技术的发展陷入舆论漩涡。但是外媒BuzzFeed报道称，著名的非营利机构美国交通事故安全管理局NTHSA（National Highway Traffic Safety Administration

BI中文站 1月20日报道美国高速公路安全管理局(NHTSA)周四发布最新调查报告称，自从Autopilot相关功能首次被安装到特斯拉汽车以来，该系统让特斯拉汽车的撞车率下降了40%。与此同时，美国高速公路安全管理局还在报告中表示，Autopilot未在去年5月的一起致命车祸中失灵，并称该系统在开启状态下仍需驾驶员全神

网易科技讯1月20日消息 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）周四表示，没有证据表明5月份发生在佛罗里达的致死特斯拉事故是由自动驾驶系统所致。此一“无罪判决”为自动驾驶技术发展免除了潜在阻碍。此前据路透社报道，车祸受害者约书亚・布朗（Joshua Brown）在驾驶特斯拉Model S并启用半自动驾驶模式时发生车祸