新能源汽车机会

“2024年新能源汽车行业的发展环境更加内卷，做别的行业还有喘息的机会，但是在新能源汽车行业只能越跑越快，没有停下来、慢下来喘口气的机会，比的是看谁跑得快，谁比较能抗压。” 12月27日，中国电动汽车百人会召开2024年度媒体沟通会，电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟发布了对于2024年新能源汽车市

" 现在油价太贵了，上班都快开不起车了。同事 Andy 买了辆新能源，在家充满电也就 40 多块钱，可以跑 500 多公里，我加 200 的油，还没人家跑得多。已经在考虑要不要换辆新能源 汽车 了。"Allen 无奈道。 在全国各地油价持续上涨的大背景下，新能源汽车的

近日， 汽车 行业风起云涌。一方面是燃油车企“踩踏式降价”，一方面是新能源汽车销量扶摇直上。据中国汽车工业协会预测，2023年，我国新能源汽车总销量将达900万辆，同比增长35%，渗透率也将达到35%左右。 随着产业格局的重塑，新能源汽车、人工智能、芯片电子、生物医药、碳中和五大黄金产业

在诸多企业遭受疫情影响呈现业绩疲软态势后，以 充电桩 为代表的新基建成为了拉动经济增长的新“宠儿”。 3月4日，国家再次强调加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设进度，明确了“5G基建、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、 人工智能

在诸多企业遭受疫情影响呈现业绩疲软态势后，以充电桩为代表的新基建成为了拉动经济增长的新“宠儿”。 3月4日，国家再次强调加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设进度，明确了“5G基建、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网”为我国接下来重点发展的七大“新

电气化是汽车产业发展的重要方向之一，国家也为鼓励新能源汽车产业发展推出了财政补贴、购置税减免等多项倾斜政策。而我国的新能源汽车产业也不负众望地取得了全球瞩目的成绩。2018年，我国新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆，比上年同期分别增长59.9%和61.7%，占全球新能源汽车产销量的一半以上。然而，随着时间

汽车被称为工业皇冠上的明珠，是国家工业实力的全面反映。 我认为， 新能源 汽车是大势所趋，未来必然会取代燃油车成为汽车行业的主角，其一是石油安全，国家会逐步减少对石油的依赖；其二是环保，燃油车尾气是造成局部空气污染和温室效应的主要来源之一，这两个原因一定会导致国家向新能源汽车倾斜。 《「十

3月5日~3月17日，第八十九届日内瓦国际车展在瑞士第二大城市日内瓦。与往届不同的是，本届车展上发布的90款新车中新能源车型多达30余款，占比超过三分之一。 日内瓦车展上的“新能源热”现象只是全球汽车产业的一个缩影。2018年，全球新能源汽车销量增速达到惊人的72%。可以说， 电驱动已经成为全球汽车产业

自今年6月发改委批复江淮大众合资新能源项目后，审批通道便暂时关闭。近日有消息称， 新能源汽车 生产资质 审批已重启，对此，发改委相关负责人明确回应“该事项目前暂停受理”。与此同时，政府正在着手排查新能源汽车产能，以确认是否存在过剩的情况。相关部门对新能源汽车项目的重新审视，与上半年快速

　　在我国能源结构调整、环境污染治理的迫切要求下，发展新能源汽车已上升到国家战略层面。我国“十三五”规划和《中国制造2025》行动纲领已明确将新能源汽车列为重点发展的战略新兴产业。从比尔盖茨、 马云 、 熊晓鸽 、 董明珠 到北汽集团，众多大佬或产业方都纷纷成立