福特方向盘

据美国福克斯新闻网报道，日前，美国福特汽车公司宣布召回部分2022-2023年款的野马汽车，共计30735辆。据美国国家公路交通安全管理局披露，召回原因是涉事汽车的二级转向扭矩传感器存在不能正确校准的可能性，这或将导致方向盘违背驾驶员的意图左右转动，从而引发交通事故。福特表示，目前尚未收到因上述问题导致的事故或伤亡报告

不谈福特的专利，先来讨论一个问题，当SAE Level 4及以上的自动驾驶汽车量产后，方向盘、踏板以及换挡杆在这些传统汽车中人类用于操控汽车的部件还是否有存在的必要？谷歌Waymo是这一波自动驾驶热潮的鼻祖，在如今各类竞品满大街以前，当年萌萌的豌豆荚自动驾驶汽车曾经长期盘踞在各大媒体的自动驾驶板块上。作为谷歌旗下的第一

不谈福特的专利，先来讨论一个问题，当SAE Level 4及以上的自动驾驶汽车量产后，方向盘、踏板以及换挡杆在这些传统汽车中人类用于操控汽车的部件还是否有存在的必要？谷歌Waymo是这一波自动驾驶热潮的鼻祖，在如今各类竞品满大街以前，当年萌萌的豌豆荚自动驾驶汽车曾经长期盘踞在各大媒体的自动驾驶板块上。作为谷歌旗下的第一

提起能拆的汽车方向盘，你会想到什么？除了多年以前憨豆先生开的 mini，那最多见的也就是只有 F1 了。（F1 的方向盘）憨豆先生拆下方向盘是为了防盗。而 F1 用上这个设计，是因为驾驶位空间太小，驾驶员不拆方向盘的话根本就下不来。所以，这也算是一个迫于无奈的设计。但随着自动驾驶技术不断进步，当人类实现真正的无人驾驶时

据国外 媒体 报道，当 汽车 实现完全自动驾驶的时候，我们就不再需要方向盘和踏板了，但是这并不意味着它们会从汽车里完全消失。美国汽车厂商福特就认为，虽然未来自动驾驶汽车可以不再需要驾驶员进行控制，但是依然还会有用户希望能够自己手动驾驶、或者在有乘客要求的情况下切换到人工驾驶状态

当人类实现全自动驾驶的时候，汽车对于方向盘和制动踏板的固定需求就消失了。但这并不意味着我们就要彻底消灭这两项人类伟大的发明，因为很多时候，我们还是需要通过这两样配件来体验驾驶的乐趣。而且，在人类驾驶和自动驾驶混合存在的时代，这两样东西在紧急时刻是必须存在的。这样的现状便形成了技术革新的需求，而位于美国底特律的车企福特则

编者按：本文来自 腾讯科技 ，编译 音希 据国外媒体报道，当汽车实现完全自动驾驶的时候，我们就不再需要方向盘和踏板了，但是这并不意味着它们会从汽车里完全消失。美国汽车厂商福特就认为，虽然未来自动驾驶汽车可以不再需要驾驶员进行控制，但是依然还会有用户希望能够自己手动驾驶、或者在有乘客要求的

腾讯科技讯 据国外媒体报道，当汽车实现完全自动驾驶的时候，我们就不再需要方向盘和踏板了，但是这并不意味着它们会从汽车里完全消失。美国汽车厂商福特就认为，虽然未来自动驾驶汽车可以不再需要驾驶员进行控制，但是依然还会有用户希望能够自己手动驾驶、或者在有乘客要求的情况下切换到人工驾驶状态。因此，福特申请了一项最新的自动驾驶汽

北京时间8月17日上午消息，许多无人驾驶概念车安装了复杂的系统，当踏板、方向盘不使用时可以缩到仪表板内。福特最近申请了一项专利，它采用的方法有些不同，更简单一些。按照福特的设计，踏板方向盘不会折叠，而是移动式的。在福特的构想中，方向盘可以用于开发目的，或者根据客户的要求安装，它还可以取出来。 在仪表板上有一个特