互联网的商业化

成立两年多来，它完成了供应链中心化、流量社会化的探索，并以年销售额近百亿的成绩，成为活跃在社交圈的新零售范本。创业家 讯（王亚奇）12月16日消息 由创业黑马主办、海信冠名的第十届创业家年会今日进入第二天的议程。云集微店获得“2017年创业黑马之年度十大最具潜力公司”。 云集微店创始人兼CEO肖尚略云集微

不管在互联网时代还是非互联网时代，其实商业竞争的本质就是对“人”的抢夺。非互联网时代强调的是线下的“人”，商家抢夺的是用眼睛可以看得见的一个个的人。而到了互联网时代，抢夺“人”的情况其实没有发生变化，只是把实体的人化换做了网络上的ID(账号)，而这些ID背后其实就是一个个真实的人。所以所谓的互联网流量抢夺，也是对ID的

今天的商业世界充满着各种各样的热词：互联网思维、流量、风投、入口、平台等等，所有的商业活动也几乎为此而展开。很多人在这些喧嚣的热词背后，似乎忘记了一个基本的事实：“人”其实才是整个商业的核心。不管在互联网时代还是非互联网时代，其实商业竞争的本质就是对“人”的抢夺。非互联网时代强调的是线下的“人”，商家抢夺的是用眼睛可以

什么是共享经济？共享经济之父—里夫金，全球公认最权威的专家曾提出，一个新的经济体它的基础到底是什么？通讯、能源和新交通模式。服务和商品的边际成本已经降到了零，促进新的经济系统的诞生就是共享经济。比如Uber就是最典型的共享经济代表。从共享经济从业者角度来看，共享经济有三个特点：1.利用存量资源提高行业效率。共享经济要提

“有三类人我不需要，重要岗位已离职的，前公司倒闭或团队遣散的，毕业即创业或每份工作都不超过两年的。”孙晓怡对招聘的苛刻态度让人意外，因为前一秒她还在讲医数正在快速扩张，是用人之际。但细致交流之后可以明显感觉到，这种“爱憎分明”的态度似乎正是孙晓怡典型的处事方式，并且贯穿她的创业经历至今。医数专注于骨科康复这个垂直领域，

动车组到高铁的升级，使得客运更方便，行驶速度更快，然而铁路运输的商业化之路已然在路上，车票空白处添加广告信息，LED、广告牌，甚至是高铁刊物中都有了各种各样的广告，此外，由赞助商冠名的XX列车也体现了高铁的文化广告特色，而高铁针对的人群也是高端商务的白领阶层，人流量是其最大的依仗。但是，高铁广告的商业化之路真的好