无人驾驶模式

11月9日全国消防日，湖南省怀化市消防安全委员会组织开展了以“全民消防，生命至上”为主题的119消防宣传月启动仪式暨全民消防科普总动员活动。在这场活动中，5台九识智能研发的无人驾驶消防宣传车惊艳亮相，成为街头巷尾的一大亮点。这台灵敏、智慧的宣传车，不仅吸引了众多市民的目光，更为社会面火灾防控工作带来了全新的模式和思路。

北京市交通委员会近日宣布，将于近期向首批符合条件的企业发放国内首个“车内无人”商业化试点牌照，这意味着无人驾驶汽车将在北京正式开启“全无人”模式，不再需要在驾驶位上配备安全员。据悉，这是继去年3月北京市交通委员会发布《关于开展自动驾驶载人示范应用工作的通知》后，北京市在自动驾驶领域取得的又一重大进展。该通知明确了自动驾

汽车 作为交通工具的一种,其本质上核心功能还是代步,自动驾驶与无人驾驶的出现,无疑是目前车联网最炙手可热的。 由于国家政策、技术共同推动,智能驾驶时代快速到来。2020年,我国11个部委联合发布的《智能汽车创新发展战略》中已明确指出智能驾驶汽车是国家战略发展方向,其包括:(一)智能汽车已成为全球汽车产业发

2021年被称为无人驾驶的爆发元年,无论是政策层面,还是技术推进与 商业 化落地方面,都实现了大跨越。随之而来的是行业内竞争的加剧,这种竞争不仅仅体现在已然置身其中的企业之间,还有更多的强势玩家入局,搅动着整个无人驾驶市场。而在这一竞争中,细分赛道的选择至关重要。 智行者作为国内无人驾驶

" 汽车 正在迎来一场百年一遇的大变革 " 早就是一句已经说腻了也听腻了的老话。我们有幸身处变革之中，对近几年汽车技术的飞速发展多多少少都会有一些体会。有些人对这些 科技 上的进步表示接受、认可；也有些人则是认为现在的汽车技术发展太过冒进；但是有多少人充分想

在浏览了 网约车 巨头 Uber 提交的上市申请文件后，很容易发现，该公司的目标是成为“交通运输领域的亚马逊”， “平台”这个词在文件中出现了738次。Uber野心的另一个迹象可以在他们相对较新的服务中找到，比如JUMP共享单车、外卖服务Uber Eats以及货运服务U

划重点 1拥有全球领先的网约车品牌，使Uber有更好的机会打造一流的全球交通平台；2从历史上看，Uber收入增长迅速，但其在网约车领域的扩张却明显放缓；3在短期至中期内，Uber似乎无法实现盈利目标，该公司需要获得更高的收入或者更严格地对成本进行控制才能盈利；4最令人担心的是，无人驾驶 汽车 可

　　 【环球网科技报道 记者张之颖】 “无人小巴”今年在中国台湾上路试运营。简单一则新闻，却揭示着“无人驾驶技术”开始为“大众交通工具”效力，这不仅仅是无人车在应用层面的突破，更是商业模式的大跃进。 究竟这辆无人巴士能有怎样的商业模式？业内人士告诉环球网记者，无人巴士本身就是一个媒介，拥

“技术处于核心地位...我们的机器能够快速做出一系列决策，可以大大降低交通事故死亡人数，大大提高运输电网的效率，并帮助解决碳排放问题，降低其对地球的危害。” 有趣的是，这一说法并不是来自于那些未来主义者，例如Elon Musk或Mark Zuckerberg或Jeff Bezos，而是奥巴马总统去年秋天在接受《