波音 停飞

当地时间1月5日，美国阿拉斯加航空公司一架客机起飞后不久，一扇备用应急舱门脱落。所幸未造成人员伤亡，但乘客却经历了胆战心惊的十多分钟。据了解，坐在飞机破损处旁边位置是一对母子，男孩穿的衬衫被大风撕破，飞出舱门。发生事故的客机是一架波音737 MAX 9型飞机，事故发生后，美国联邦航空管理局下令暂时停飞由美国各航空公司运

美国联合航空公司一架波音 777飞机引擎于周末在丹佛上空发生外壳脱落爆炸起火，美国监管机构宣布进一步检查，日本停飞并考虑采取进一步行动后，波音表示建议暂停使用有同款引擎的 777飞机。波音此举涉及到普惠 4000 引擎。联合航空周日表示，将自愿从其航班表中临时停飞 24 架现役飞机。波音表示，

波音从十多家银行获得了 120 多亿美元的融资，以帮助其渡过 737 Max 停飞的危机。据新浪财经，波音与多家银行进行商讨，拟借款 120 亿美元资金，以帮助该公司渡过难关。这笔贷款被认为是华尔街对其投出的信任票。波音预计将在周三美股盘前公布财报，届时将详细说明其融资策略。今日，波音股价追随美股大盘，收跌 2%。

继美国航空和美国西南航空之后，美国联合航空也宣布，延长波音737Max客机的停飞时间。据新浪财经，美国联合航空公司将波音737 Max的停飞时间由此前的明年3月初延长至6月。上周，美国航空和美国西南航空都将波音737 Max航班复飞日期推迟到了4月初。自去年3月停飞以来，737 Max的航班取消次数已经达到14.6万次

波音 737 Max 机型的惨烈事故给该公司的声誉投下了阴影，同时也在很大程度上影响了该公司的财务状况。 波音 表示 ，由于 737 Max 机型的持续停飞，第二季度该公司将出现 49 亿美元的税后费用。波音表示，这是由于 “737 Max 停飞和相关交付延期，导致可能做出让步以及其他关于客户的

波音 737 Max 的停飞可能将持续到 2020 年2019年07月15日 12时38分 波音 737 Max 的复飞可能要等到 2020 年了。波音还没有给出 737 Max 再次飞行的正式时间表，它需要修复飞行控制软件，让监管机构满意，回答所有安全相关的重要问题。在两次致

继中国东航、国航、南航和厦航向波音公司提出索赔后，山东航空、深圳航空、昆明航空、海南航空、福州航空、祥鹏航空、奥凯航空7家航空公司23日已陆续确认，就波音737MAX停飞以及前期订购的737MAX延迟交付造成的损失提出了赔偿要求。 自波音737MAX坠机时间以来，波音公因遭到了重创，波音717MAX因为本身设计

图片来源@视觉中国文｜江瀚视野观察（jianghanview）最近一段时间，世界著名航空巨头波音又被再次推上风口浪尖，自3月11日波音出现严重空难事故之后，这家美国的航空巨头遭到了全世界几乎所有航空公司的怀疑，几乎所有涉案相关机型都遭遇了停飞，然而停飞仅仅是第一步，因为索赔来了。一、国内三大巨头齐发难根据央视财经的报道

（原标题：确认！国内三大航就波音737MAX停飞向波音索赔）记者 陈钰洁今天，中国国航相关负责人证实，国航已就波音737MAX飞机长时间停飞以及订单无法按时交付所造成的损失，正式向波音公司提出索赔。此外，南航也已正式致函波音公司，就波音737MAX停飞及前期订购的波音737max延迟交付造成的损失提出赔偿要求。自3月1