特斯拉车祸

4 月 28 日消息，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）近日发布调查报告，称过去几年将近 1000 起交通事故和特斯拉的 Autopilot 系统存在关联，而且其中超过 20 起事故导致人员死亡。报告指出大部分事故都是司机不专心造成的，他们可能错误地认为该公司的驾驶员辅助系统可以充当成熟的自动驾驶方案使用。报告详

4月9日消息，2018年，前 苹果 工程师黄伟驾驶特斯拉Model X，在 Autopilot系统激活状态下撞上高速公路安全护栏，导致其死亡。 随后，黄伟家人起诉特斯拉，指控涉事的Model X缺乏自动紧急刹车等安全功能。4月8日，特斯拉坐上被告席，就此次发生的车祸出庭，特斯拉希望在本次

当地时间周二，洛杉矶一家法院在一场备受关注的审判中作出了支持特斯拉的判决。法院裁定，特斯拉对2019年发生的一起造成司机死亡、两名乘客严重受伤的车祸不承担责任。特斯拉的律师辩称，司机在撞车前喝了酒，并表示不清楚当时是否开启了Autopilot功能。特斯拉对这一判决表示欢迎，并表示其汽车使道路更安全。今年早些时候，该公司

特斯拉以其先进的自动驾驶技术吸引了众多消费者的关注。然而，近日有媒体报道称，特斯拉的自动驾驶功能存在严重的漏洞，导致了两起非常相似的致命碰撞事故。更令人惊讶的是，特斯拉的工程师在诉讼中承认，在这两起事故发生的三年时间里，特斯拉并没有对其自动驾驶系统做出任何改变。据报道，这两起死亡车祸分别发生在2016年和2019年。在

据快科技消息，广州潮州特斯拉致2死3伤的事故还在调查中，但美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)也对特斯拉发难了。该局周二公布的数据显示，在截至10月15日的一个月里，特斯拉又报告了两起Model 3致命车祸事故，均与L2辅助驾驶相关。据悉，NHTSA从今年6月开始强制要求车企报告与L2级ADAS辅助相关的车祸事故，

特斯拉潮州连撞事故再次将其推向了风口浪尖，在这个节骨眼上，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)又给特斯拉插了一刀。特斯拉11月17日消息，该局近日公布了ADAS相关车祸的最新数据，其中特斯拉以474起在柱状图中“遥遥领先”，可谓擎天一柱，排在第二的本田只有107起。据相关统计，在2013-2021年发生的218起特

11月16日晚间，特斯拉表示，参与此次鉴定工作的是国家认可的专业权威鉴定机构，由警方选定。在警方的监督下，鉴定工作正在进行。特斯拉方面表示，最终事故鉴定结果需等待警方通告，一切以警方公布的信息为准。特斯拉遵从警方和鉴定机构的安排，全力配合各项调查工作。日前，广东潮州饶平县一男子称驾驶特斯拉准备停车时，车辆突然失控高速狂

今日头条1.深圳：加大企业上市扶持力度，支持上市公司并购重组深圳市工业和信息化局发布《深圳市关于进一步推动企业上市高质量发展的若干措施（征求意见稿）》：加大企业上市扶持力度。支持符合条件的优质企业到境外上市，鼓励优质红筹企业回归A股上市。支持符合条件的上市公司拆分子公司在境内外上市。支持国有企业深化混合所有制改革，推动