汽车分时租赁

随着政策利好及有本无车一族对汽车分时租赁的接受度逐步提升，该模式已成为城市居民交通出行的有效增补。过去一年行业虽历经洗牌，但不乏少数具有竞争力的玩家持续深入洞察用户需求，并在供给、运营、营销与技术多层面实现突破创新，推动行业向高效进阶。未来几年，行业逐渐步入监管规范阶段，并由大规模扩张转向精细化运营比拼，用户全生命周期

▼45页PPT阅读时间：18分钟作者：易观分析，微信公众号（ID：yiguanguoji） 来源： https://mp.weixin.qq.com/s/xcY8a_7HQqMTJ3gnXPKYwA本文由 @易观分析 授权发布于产品壹佰。未经许可，禁止转载

分析师主要观点行业现状：汽车分时租赁行业进入整合期，批量企业退出市场，用户规模由升转降用户画像：二线小富即安男（年龄25-34岁，中等收入，男性用户，二线城市）企业对比：GoFun出行与EVCARD用户规模稳居行业Top2，联动云租车近期增长突出行业趋势：行业内将出现兼并收购潮流，保险、充电、停车、维修等配套服务将逐步

国家企业信用信息公示系统显示，乐视汽车 （北京）有限公司旗下孙公司成都零派乐享新能源汽车租赁有限公司（下称成都零派乐享）状态从存续变更为注销，原因是决议解散。 成都零派乐享成立于2015年，注册资本1000万元，大股东为零派乐享网络 科技 (北京)有限公司，最终受益人和

过去一年，新能源汽车分时租赁平台频现危机，与此同时，主机厂对于这一领域的投入决心却并未动摇。雷锋网(公众号：雷锋网) 新智驾获悉，威马汽车旗下子品牌“即客行”于近日在海南三亚启动试运营，这也是新造车势力中首家进入共享出行领域的公司。在行业普遍处于探索盈利模式的形势下，威马汽车涉足共享出行又有着怎样的逻

“这车停这儿挺长时间了，没有一个月也有20多天了吧，停车费欠了好几百，前一阵子好几次有人想开走，都让我给拦下了，一听要交这么多停车费立马就停回去了。”北京望京地区某停车场的一位保安，指着角落里一辆满是尘土的分时租赁 汽车 告诉懂懂笔记，这停车费如果没人交清车肯定没法开走。 事实上，这只是

图片来源@视觉中国文｜懂懂笔记“这车停这儿挺长时间了，没有一个月也有20多天了吧，停车费欠了好几百，前一阵子好几次有人想开走，都让我给拦下了，一听要交这么多停车费立马就停回去了。”北京望京地区某停车场的一位保安，指着角落里一辆满是尘土的分时租赁汽车告诉懂懂笔记，这停车费如果没人交清车肯定没法开走

共享 汽车 的本质是汽车租赁市场的垂直细分，是一种更灵活便捷和短时的汽车租赁。与日租车相比，分时租赁即时下单，方便快捷；与叫车相比，分时租赁更能满足灵活性和私密性的出行需求。下面将从政策环境、共享汽车本身特性、现有问题、未来发展四方面进行阐述。 2016 年是共享 经济

投资 界 10 月 8 日消息， 汽车 分时租赁平台 TOGO 途歌宣布获得千万级美元 B2 轮融资，本轮融资由海纳亚洲基金（SIG）领投，真格基金、凯欣资本（Crescent Point）跟投。截至目前，TOGO 途歌表示，其累计融资额超 5 亿人民币。 目前 TOGO 途歌已经完成 6

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