威马电动车

如今，电动车已经成为了汽车行业的主流发展趋势，一众造车新势力也借此机会强势崛起。不过，如今春风得意的车企们一旦太“飘”了，就可能引起消费者的反感。 近日，蔚来创始人李斌在一场发布会中语出惊人：“完全不理解，怎么现在还有人买油车？油车除了能闻点汽油味，别的还有什么好？” 随后

作者丨王新宇编辑丨周   到 面对着疫情的突发，人们越来越多的认识到私家车的重要性。所以，在接下来的几个月国内的汽车产业销量或许有机会呈现出小幅回暖的趋势。尤其对于持续下滑的新能源车企来说， 如何在这样的阶段激发消费者的购买欲，进而抓住机会将车卖出去，变成了各车企要首先思考的问题。 这样来看，威

威马第二代热管理技术美国汽车工程协会（IAA）曾对电动汽车续航里程在冬季进行测试，测试中平均减弱比例可达到41%，城市工况下在冬季启动风暖后续航平均还将进一步削减20%-30%。在日常使用中有很多因素影响车辆冬季的续航里程，比如空调系统的使用、低温环境对动力电池活性产生的影响等使得电动汽车在续航里程上大打折扣。那么如何

雷锋网·新智驾 2018年4月20日消息，威马在京为第一款量产车型EX5举行产品发布会。发布会最大的惊喜，莫过于EX5的价格公布。过去一年多时间里，沈晖团队一直对外声称EX5是一款20万左右的智能电动车。而今天，威马实际公布的售价是NEDC工况下续航400公里版本的EX5，补贴后为12.48万元。这样的价格，也难怪陆斌

在过去的两年中，沈晖的角色不断转换，从2014年底离开吉利和沃尔沃，高调却又短暂“入伙”博泰，再到创立威马汽车。几经变化，然而造车初心不改。2016年9月，沈晖公布了威马造车的最新进展。与博泰时期，以及其他新造车者相区别的是，威马汽车并不会为了品牌从高端起步，而是从一开始就打造一款主流产品，2018年发布的首款产品就将

今天，新生代造车公司“威马汽车”（WM Motors）发布了该公司未来的产品规划。威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖透露了威马汽车的“128战略”，“128”即指威马汽车将围绕1个核心架构（Teke架构），延伸出STD和PL两大整车平台，并在两个平台的基础上推出至少8款新车。自2018年开始，以每年至少1款的节奏陆续推

    8月17日消息，据美国媒体报道，曾负责中国最大一次海外汽车制造商收购的高管将再次创造历史，在首轮融资中筹集了10亿美元，他创立的中国本土电动汽车公司将挑战特斯拉。沈晖在2014年离开了沃尔沃汽车母公司浙江吉利控股集团，去年创办了威马汽车并获得国内外投资者的投资。他在周二表示，威马汽车计划在2018年推出首个型号

    8月17日消息，据美国媒体报道，曾负责中国最大一次海外汽车制造商收购的高管将再次创造历史，在首轮融资中筹集了10亿美元，他创立的中国本土电动汽车公司将挑战特斯拉。沈晖在2014年离开了沃尔沃汽车母公司浙江吉利控股集团，去年创办了威马汽车并获得国内外投资者的投资。他在周二表示，威马汽车计划在2018年推出首个型号

网易科技讯 8月17日消息，据美国媒体报道，曾负责中国最大一次海外汽车制造商收购的高管将再次创造历史，在首轮融资中筹集了10亿美元，他创立的中国本土电动汽车公司将挑战特斯拉。沈晖在2014年离开了沃尔沃汽车母公司浙江吉利控股集团，去年创办了威马汽车并获得国内外投资者的投资。他在周二表示，威马汽车计划在2018年推出首个