车企无人驾驶

近日，在第五届世界智能大会上，宇通的现身引起了新智驾的强烈好奇。宇通的不一样在于：它既是客车行业的领军主机厂，又是坚持自研自动驾驶技术的出行方案提供商。在本次峰会上，宇通L4级自动驾驶巴士小宇和自动驾驶氢燃料客车共同亮相，为与会嘉宾和参展观众呈现了智慧交通的现实“载体”。值得注意的是，其中可实现L4级自动驾驶、支持无安

最近，中兴的危机引发了关于芯片行业的大讨论。有一种观点是，中国企业似乎太沉溺于商业模式的竞争，如共享单车，但在核心的基础技术上面则缺乏建树。与此相映的是，正当滴滴与美团在为网约车大打补贴之战时，Waymo正在进行 无人驾驶 出租车的最后冲刺。在无人驾驶这一崭新赛道上，中国企业是否在眼睁睁地走向

雷锋网(公众号：雷锋网) 新智驾按：今年的日内瓦车展绝对是车圈的盛会，如此多的超级跑车、HyperCar 以及大胆的概念车，将为我们奉上了一场盛宴。而且，这也将是欧洲汽车工业对外展示众多电动车型的大好时机，其中就包括捷豹、奥迪、大众和梅赛德斯奔驰这样的大厂。 这也是欧洲汽车制造商们越来越重视电动汽车新贵特

“今天开始，当你在深圳搭乘公交时，看到驾驶位是空的，方向盘还会自己动，千万不要惊讶……” 近日，一则 自媒体 发布的文章《别了司机！刚刚深圳打响第一枪！》引起广泛传播。文章称2017年12月2日，深圳的无人驾驶公交车正式上路，并称这是中国首次。然而，12月4日上午，深圳巴士集团对这一信息进行辟谣

雷锋网(公众号：雷锋网) 新智驾按：作为一家传统车企，北汽在智能驾驶领域的布局很早，无论是和高校合作，还是与百度同框，北汽一直在求新求变。为了更清晰的认识北汽在智能驾驶领域一路走来的历程，近日，新智驾采访了北汽新技术研究院副院长荣辉，此前他担任过北汽集团的总裁助理，见证过北汽在智能驾驶领域的很多重要时刻。目前

中国将在智能汽车领域立法，众多企业纷纷加快无人驾驶汽车的战略部署。9月9日，国家发展改革委(下称“发改委”)产业协调司处长吴卫在2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上表示，根据智能汽车业快速发展需要，发改委正在组织起草国家智能汽车创新发展战略，使其成为引领我国智能汽车业发展的行动纲领。同时还将加快智能汽车领域立法，

闲置资源、高效供需配置、只使用而不占用—— 共享模式 无疑是一场自下而上推动着的经济制度变革，改变了传统商业模式，进而提升经济运行效率。在汽车领域， 无人驾驶 与共享出行的结合将带来巨大颠覆。 蔚来资本 合伙人张君毅认为，汽车行业的服务概念大大延伸，在无人驾驶时

腾讯科技讯 路透社报道称，正在德国柏林举行的2017年“博世互联世界”(Bosch Connected World)物联网大会上，汽车制造商与供应商对于无人驾驶汽车的推出时间表存在巨大分歧，这也表明这一技术存在不确定性，传统老牌车企表示谨慎，而新锐势力则是充满信心。 芯片制造商Nvidia对于无人驾驶汽车的未来