联邦物流

据亚马逊的最新内部数据显示，这家电商巨头在美国的年度配送量首次超越了其竞争对手，预计在黑色星期五和网络星期一之前将运送总计48亿个包裹，预测2023年末将达到约59亿个包裹。相比之下，联合包裹在今年前九个月在美国的包裹数量约为34亿个，预计2023年的总量不会超过去年的53亿个。而联邦快递在美国的包裹量更少。两者均包括

亚马逊物流是电子商务巨头的内部物流业务。摩根士丹利表示，亚马逊物流在美国本公司包裹量中的份额从一年前的约20%增加了一倍多，目前已经达到了每年25亿个的速度。 美国亚马逊公司已经从电子商务进入到无所不包的领域中，成为一家综合性 互联网 巨头，亚马逊悄然发展的一个业务是自有的物流快递业务。据外媒最

政策 1、 国家邮政局 ：15日起寄往北京的快递，安检全面升级 9月16日消息，根据国家邮政局、公安部、国家安全部联合发布的《关于加强国庆70周年庆祝活动期间寄递物品安全管理的通告》，9月15日起，寄往北京的快递安检全面升级。 2、两项物流国家标准发布，2020年3月1日实施9月1

【编者按】面临着物流行业这片商业红海， 亚马逊 已经不甘心于仅仅做一个单纯的 电商 ，也不愿意将这块“肥肉”拱手让人，所以踢开自己的“好兄弟”联邦物流只是早晚的问题，但作为行业“新人”的亚马逊真的能在这重重机遇与挑战中全身而退或是开创新格局吗？ 本

标题：1、联邦快递发布2019财年报，2020年将专注于扩大 全球运输 及物流领域 亿欧物流6月26日消息，联邦快递发布了截至2019年5月31日的2019财年第四季度及全年财报。财报显示，联邦快递第四季度 营收为178亿美元 ，2018年同期营收为173亿美元

行业事件2019世界交通运输大会首设“邮政快递论坛”6月14日，2019年世界交通运输大会（WTC）在北京国家会议中心开幕，大会首设“邮政快递论坛”。在论坛上，国家邮政局副局长刘君指出，科技创新是“邮政强国”建设的必由之路。建设邮政强国，推动中国快递业进入数字化时代，行业正在向“服务智能化、生产自动化、协同信息化、运输

5月是春天最后的尾巴，微暖的夏风将6月吹来。物流行业在刚刚过去的5月里发生了许多热点新闻。国家七部门联合发文助推 农村物流 发展，德邦、韵达等 企业亏损 后的转型之路， 联邦快递“误送” 包裹事件持续发酵等等，都一度成为行业、网友热议的话题。 农村物流搭上

政策 三部门： 新能源车 不得限行限购，严禁各地出台新限购政策 6月6日，国家发改委、生态环境部、商务部三部门发布《推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，其中重点提出各地不得对新能源汽车实行限行、限购政策，已实行的应当取消，严禁各地出台新的汽车

行业事件铁路部门将降低三方面收费，预计年让利9.4亿元自5月31日起，铁路部门将降低铁路专用线（含专用铁路）代运营代维护（以下简称代运代维）、自备机车货车检修服务收费，预计每年向广大货主和企业让利约9.4亿元，进一步降低社会物流成本，支持实体经济发展。据中国铁路总公司有关部门负责人强调，今年以来，铁路总公司实施了一系列

早前2月16日消息，据外媒报道，亚马逊正努力扩展物流及航空领域的能力，以期减少对联邦快递和UPS的依赖。并且，很多分析人士认为，亚马逊正在成为物流和航运业的重要参与者。据了解，美国寄递业的三大巨头联合包裹、联邦快递、美国邮政，总共占据美国快递业务量的90%以上。基本上所有的快递业务均已被这三大巨头垄断。而亚马逊此次涉足