科技猎
立即注册,自主定制私人频道
自动驾驶李德毅
本页是关于频道"自动驾驶李德毅"的所有博文,按照时间倒序展现。实时更新。
总数
11
第
1/2
页
何为中国特色自动驾驶,李德毅指出人
网易科技
•
4年前
(原标题:何为中国特色自动驾驶,李德毅指出人-车-路三要素结合)如果要有安全员,安全员还需要驾照,那么自动驾驶的革命就还没有到来?1月10日,在2020年中国电动汽车百人会论坛上,中国工程院院士李德毅发表了以“自动驾驶和智能网联”为主题的演讲。他认为, 汽车是移动生活代步的机器人,自动驾驶汽车本身就是一个认知主体,而不
何为中国特色自动驾驶,李德毅指出人-车-路三要素结合
雷锋网
•
4年前
如果要有安全员,安全员还需要驾照,那么自动驾驶的革命就还没有到来? 1月10日,在2020年中国电动汽车百人会论坛上,中国工程院院士李德毅发表了以“自动驾驶和智能网联”为主题的演讲。他认为, 汽车是移动生活代步的机器人,自动驾驶汽车本身就是一个认知主体,而不是一个被控的对象。“我一直说汽车将变成“会
李德毅:自动驾驶汽车应该是认知主体,而不是一个被控的对象
亿欧网
•
4年前
【编者按】全球汽车产业正处在深度转型期,“新四化”发展进程逐步加快,中国电动汽车发展也进入结构调整期,汽车市场正出现巨大变化。在此环境下,分析与把握全球汽车市场和行业最新变革趋势,进一步探索新能源汽车技术路线,研讨应对市场变化的行业政策和企业战略,成为了重要的议题。1月10日-12日,2020年中国电动汽车百人会论坛在
中国工程院院士李德毅:中国闯入自动驾驶量产无人区还要十年
亿欧网
•
4年前
【编者按】 智能网联 汽车是汽车产业转型升级的重要方向,也是“新四化”的核心体现。 10月22日,由北京市人民政府、工业和信息化部、公安部、交通运输部、中国科学技术协会共同主办的 2019世界智能网联汽车大会 在北京隆重开幕。大会以“
中国工程院院士李德毅:自动驾驶落地可优先选择4大场景,大规模量产要2060年实现
雷锋网
•
5年前
*中国工程院院士、欧亚科学院院士、中国人工智能学会理事长李德毅自动驾驶量产无人区,前几年的预言将一个个破灭?5月10日,2019吉利汽车技术日暨第二届龙湾论坛在宁波开幕,中国工程院院士、欧亚科学院院士、中国人工智能学会理事长李德毅发表题为《勇闯人工智能无人区,从自动驾驶量产谈起》的主题演讲。李德毅表示,直面解决现实问题
李德毅院士:自动驾驶汽车难在“边缘驾驶”
腾讯科技
•
5年前
[ 摘要 ]李德毅认为,人工智能时代,自动驾驶必须像人一样具学习能力,能应对各种工况。无人驾驶不仅要改进车,更要研究拟人驾驶。 “未来汽车产业应该怎么做?在我眼里,应该是能实现自主驾驶的轮式机器人产业。要实现这样的‘自主汽车’,则应该尝试‘逆向思维’,先解决‘最后一公里’难题。”11月8
AI学会理事长李德毅:自动驾驶难量产 主因是线控制动
亿欧网
•
6年前
8月23日上午,首届中国国际智能产业博览会今日开幕。中国 人工智能 学会理事长李德毅指出, 自动驾驶 车的量产举步维艰,最重要原因在于线控的制动,这是量产自动驾驶的“定时炸弹”。此外,真正的 无人驾驶 汽车不仅是自动,更应该是自主。 “信息化时代
中国工程院院士李德毅:自动驾驶现在就是烧钱!
腾讯科技
•
6年前
智东西8月23日重庆报道,今天,第一届中国国际智能产业博览会(简称智博会)在“魔幻3D之城”重庆举行。中国工程院院士李德毅今天上台的演讲,可谓是对自动驾驶行业破了一盆冷水。他先说,“现在自动驾驶很火,火到什么程度?简单来说就是烧钱!”现在传统企业、新兴行业(顺丰、美团、京东等)、以及各类创业公司,即使知道自己已经面临红
中国工程院院士李德毅:自动驾驶好在专注,难在拟人
亿欧网
•
7年前
7月22-23日,在中国科学技术协会、中国科学院的指导下,由中国 人工智能 学会、阿里巴巴集团&蚂蚁金服主办,CSDN、中国科学院自动化研究所承办的2017中国人工智能大会(CCAI 2017)在杭州国际会议中心盛大召开。 在本次大会上,中国工程院院士、中国人工智能学会
人工智能学会理事长李德毅:自动驾驶难在拟人,不仅在车
亿欧网
•
7年前
3月10日,“2017全球(智慧) 科技创新 峰会”在上海证大喜马拉雅艺术中心大观舞台举行,峰会以“智慧进化,刷新未来”为主题,聚焦了国内外 人工智能 的产业力量,中国工程院院士、人工智能学会理事长 李德毅 发表了题为《 自动驾驶 的技术变迁》的
提交建议
微信扫一扫,分享给好友吧。