新能源汽车车企

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新能源汽车销售，最懂车企价格战

虎嗅网 • 6天前

在南方，一个在商场里约300平方的新能源车门店，月均需要创造多少价值？如果用直观的销量数作为度量衡，答案是40~50辆。换算成销售额，那约是2000万元。这个数字放在两年前，不难达成。做得好的销售，甚至以一己之力，完成一家门店半数以上的销量。1999年出生的曾宇希就是这样的人。他曾是某新势力品牌的区域销冠，最多的时候，

比亚迪成全球首家达成第1000万辆新能源汽车下线车企

砍柴网 • 3月前

11月18日，比亚迪成立30周年暨第1000万辆新能源汽车下线发布会在深圳市深汕特别合作区比亚迪小漠工业园举办。发布会上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福首次讲述比亚迪30年创业经历，从30年前小厂房里20人的创业团队，凭着“敢想、敢干、敢坚持”的工程师精神，发展到

2024年新能源汽车Q3季报：传统车企车机表现逆袭，问界M7暴露最大短板

砍柴网 • 4月前

2024年已悄然进入尾声，新能源汽车行业持续上演精彩与变革。我们看到越来越多的车企CEO涌入直播赛道，争夺这“泼天的流量”。我们也见证了车企在激烈竞争中求生突围的多样策略，从孵化子品牌到推出低价位产品线，无不折射出一个“卷”字当头、“求生”至上的行业现状。随着国庆假期的结束，鲁大师2024

新能源汽车的未来：车企竞争的关键在哪里？

虎嗅网 • 11月前

当下的新能源汽车市场，性价比是用户的首要偏好，控制成本就成为了车企竞争中的致胜关键。组件方案的价格差异、舒适度配置还是本质性能，消费者最在意的配置究竟是什么？最终谁又将制霸新能源汽车市场？获取完整版：问界、小米，蔚小理，深度解读新能源车的电动革命

新能源汽车：传统车企财源滚滚 “新势力”为钱所困狭路相逢有背景者胜

i黑马 • 2年前

来源：GPLP（ID：gplpcn）作者：孙志富当新能源行业开始进入下半场的时候，新的博弈开始了，而这次博弈的代表是传统车企开始全力做新能源——当传统车企开始全力做新能源，恐怕就没“造车新势力”什么事了，整个新能源行业开始步入产业资本主导的时代，一出手就是大手笔。2022年10月，广汽埃安完成A轮融资，融资总额高达1

2022年电动汽车百人会 | 新能源汽车电动化历程中的车企各“态” | 速途网

速途网 • 2年前

有人说，七年是一个轮回，因为每隔7年一切便会迎来新的开始。而今，刚刚迈过7年之痒的电动汽车百人会，也在这个满是“春寒”的季节带着新的主题——“迎接新能源汽车市场化发展新阶段”如约而至。3月25日-27日，为期三天的2022中国电动汽车百人会论坛在北京召开。本届大会中，众多车企除了分享了各自最新的行业主张外，还在新能源战

新能源汽车继续领跑，一文看懂中国自主车企市场份额大回升｜钛度图闻

钛媒体 • 2年前

新能源汽车继续领跑，一文看懂中国自主车企市场份额大回升｜钛度图闻梁缘 · 刚刚微信扫码78911新能源汽车全面进入市场驱动阶段，带动中国汽车工业逆风翻盘。新能源汽车继续领跑，一文看懂中国自主车企市场份额大回升｜钛度图闻00:0006:04钛度图闻·第四十期策划 | 钛媒体内容中心制作 | 钛媒体视觉中心

2022年第一届智能新能源汽车营销峰会召开，58同城一站式服务助力车企突围存量市场

砍柴网 • 3年前

1月5日，由58同城旗下新车业务58 汽车主办的2022年第一届智能新能源汽车营销峰会在海口举办。本届峰会紧密结合市场趋势，以“置·新生态智·变未来”为主题，聚焦新能源汽车营销市场的新风向和新机遇。中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长、中国国际商会汽车行业商会

新能源汽车出口暴增151%，欧洲补贴政策吸引车企出海

电科技 • 3年前

近年来，我国新能源汽车市场快速发展，也带动了一大批新能源汽车企业的崛起。很多品牌在国内站稳脚跟后，也将目光对准了国际市场。比亚迪、蔚来、小鹏等品牌纷纷走向了欧洲。乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）发布的数据显示，今年上半年，中国新能源汽车出口量为17.33万辆，同比增长达151%，

新能源汽车逆袭：蔚来市值暴涨18倍，特斯拉成全球第一车企

电科技 • 4年前

2020年，疫情对全球汽车行业造成了巨大的冲击，行业经历了有史以来最大规模的停产。但从下半年开始，全球汽车行业迎来了复苏，供需端迅速回暖。对于上市车企而言，得益于汽车电动化转型步幅加快，以特斯拉、蔚来为代表的新能源车企市值逆势暴涨，甚至超越大部分，跻身全球车企前列。