如何解决最后一公里

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如何解决快递最后一公里的配送问题？

亿欧网 • 5年前

“您的快递已到兴隆家园14号楼101。”家住东五环附近兴隆家园小区的张女士收到的短信中，附有一个提货码。在这个小区中，快递公司与两家超市进行合作，将其公司的快递存放至超市中，形成自家公司在小区中的小型货站。在天天朝阳小区中，一个快递货柜立在小区出入口处，它每天代上班的业主收取快递。

零担门店最后一公里的“尴尬”如何解决？

思路商道 • 7年前

最后一公里，通过长期的门店观察将目前发生的各种尴尬现象暴露出来。因为地区性差异出现的配送困难现象和配送成本也不一样。尤其是一线城市和二三线城市因为交通管制问题导致运输工具均不同，配送存在的问题也是比比皆是（主要是限号限货车通行，禁麻等）。而农村乡镇物流也因为地区偏远，货量不均衡也造成配送成本较高甚至时效慢，无法做好服务

零担门店最后一公里的“尴尬”如何解决？

亿欧网 • 7年前

最后一公里，通过长期的门店观察将目前发生的各种尴尬现象暴露出来。因为地区性差异出现的配送困难现象和配送成本也不一样。尤其是一线城市和二三线城市因为交通管制问题导致运输工具均不同，配送存在的问题也是比比皆是（主要是限号限货车通行，禁麻等）。而农村乡镇物流也因为地区偏远，货量不均衡也造成配送成

如何解决最后一公里难题？这四家创业公司想要用无人机或者无人车送货

36氪 • 8年前

“最后一公里问题”长期以来一直是供货商，

物流领域：世界各地都是如何解决最后一公里难题的？

亿欧网 • 8年前

深圳近日开始实施史上最严“禁电限摩”管理制度，对违规行驶的电动车毫不留情，收缴了大量电动单车、三轮车。与此同时，北京市交管局也宣布禁止除自行车外的其它非机动车，通行在长安街及其延长线等10条道路上。在公共交通尚未完善的条件下，“禁电限摩”断了很多底层民众的“路”，也加大了最后一公里出行难度。一些提供“上门服务”的O2O

农业电子商务“最后一公里”，如何解决支付痛点？

虎嗅网 • 9年前

电子商务“最后一公里”的瓶颈是物流，而农业电子商务“最后一公里”的瓶颈却是支付环节！农业有其行业的独特性，不能完全照搬其他B2B行业的运营思路。尤其是B2B环节中，农产品的交易更多的仍是以面对面交易为主，如家禽牲畜、苗木等需要面对面去选种。而这些年笔者所在的农业B2B圈中，有无数的前辈、先烈尝试着改变这一现状，将农业互

如何解决O2O的“最后一公里”，这五大模式为你支招

商业价值博客 • 10年前

如何解决O2O的“最后一公里”，这五大模式为你支招不怕开水烫的猪 / 2015年01月23日浓缩观点O2O最难解决的就是“最后一公里”问题，也就是物流配送或者是针对用户在线下的送货上门服务。虽然O2O已经成为了创业者的口头禅，但真正能将最根本的难题——“最后一公里”解决的并不多。为了解决这个问

如何解决O2O的“最后一公里”，这五大模式为你支招

钛媒体 • 10年前

O2O最难解决的就是“最后一公里”问题，也就是物流配送或者是针对用户在线下的送货上门服务。虽然O2O已经成为了创业者的口头禅，但真正能将最根本的难题——“最后一公里”解决的并不多。今天笔者总结5种最后一公里的创新模式，这些企业为了解决Offline的问题，几乎是使出了浑身解数，也无一例外的都是重物流或者重资源的模式，他

小创业团队如何解决“最后一公里”的配送问题？

创业邦 • 10年前

腾讯入股大众点评，让巨头的本地生活O2O再次站到聚光灯下。作为老对头阿里，显然不能无动于衷。从目前来看，聚划算、美团已经无法支撑阿里的O2O重任，近期略显高调的淘点点，通过补贴外卖和策划活动进行反击，能否抗住这面大旗仍需看市场反应。但巨头掐架，小的创业团队趁火打劫，搭一趟顺风车无疑是不错的选择。最后一公里配送问题一直是